大陆集团CES Asia再秀黑科技，裸眼3D仪表等齐亮相

从2015年参加了第一届亚洲电子消费展，到今年这一届，大陆集团已经是连续第五个年头参与了。而今年，大陆集团又带给大家什么样的惊喜呢？6月10日，大陆集团中国区CEO汤恩，CTO经明等高层来到展台，对外介绍了大陆集团对未来出行产业的看法，以及本次展示的亮点产品。

汤恩指出，眼下的出行市场机遇与挑战并存，未来中国的出行方式仍将持续多样化，传统经济型轿车、无人驾驶汽车、共享汽车等多种出行方式将长期并存，大陆也将加快向出行科技公司的方向转型。

作为CES Asia的常客，大陆本次仍然携多项黑科技到场，包括AR-HUD、3D裸眼仪表、车载曲面屏幕等产品，同时其也首次在中国展出了车路协同、无人驾驶小巴等技术，亮点不少。

全新裸眼3D仪表技术

大陆集团的目标是彻底革新汽车中显示器的配置方式。大陆集团作为一家技术公司目前正与硅谷公司Leia Inc.合作开发一种创新的驾驶舱解决方案，即裸眼3D仪表，将把3D技术应用于具有非凡质量的汽车中。

裸眼3D仪表由大陆集团与硅谷创企Leia合作，基于DLB背光衍射系统研发而来，仪表上的三维图像不需要旋转，变换角度查看即可看到3D效果。现场的工程师称，目前该技术还处于研发阶段，待技术成熟且成本下降到一定程度后，即可实现量产。

增强现实抬头显示器

增强现实抬头显示器可为驾驶员提供更为直观的驾乘辅助，可以让驾驶员集中注意力并做出正确判断。例如道路上虚拟的导航标志可以让驾驶员行车更安全更便捷。在自动驾驶的过程中，运用增强现实抬头显示器可以让车辆的感知和规划操作更透明化。

此次在2019年亚洲消费电子展上展出的，是大陆集团基于TFT显示技术打造的增强现实抬头显示器, 该产品是由大陆集团芜湖的研发团队为中国市场量身定制的解决方案。

这款创新产品可以让增强面积达到9°x 3°，相当于29英寸的投影范围，投影距离为4.5米，而驾乘者的视觉范围在14-40米之间，十分适合中国的驾驶场景且需要更少的体积。该产品作为一个高性价比的解决方案，可以让主机厂客户以较低的价格实现增强现实抬头显示的功能，以提高装车率，进而提高用户的安全性和舒适性。

无人驾驶车CUbE

智能交通方面，大陆集团带来的最核心亮点产品就是旗下无人驾驶小巴CUbE。

大陆集团坚信无人驾驶车将在城市交通中发挥重要作用，有效解决城市的交通压力，让城市的出行更加便捷。科技公司大陆集团正在开发无人驾驶的技术，以实现能将乘客安全和舒适地送达目的地的无人驾驶车。

CUbE是一台没有方向盘和刹车油门的L5级低速无人车，搭载了大陆自家的传感器、控制器、执行器等全套硬件，以及其自主开发的软件技术，还有V2X模块，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器收集外部交通数据，生成环境模型并作出驾驶决策。

2017年起，CUbE就已经在大陆集团德国法兰克福基地、日本和新加坡等地开启测试。今年来到中国后，大陆集团也将与合作伙伴一道，探索无人驾驶技术在限定场景的落地需求。

大陆集团在华首秀车路协同技术

在展区现场，大陆集团设置了一个适当简化后的十字路口的布置，这是大陆集团围绕车路协同技术提高路口安全的首次展出。

此次在大陆集团展台上展出的车路协同方案是一个稍微简化后的应用场景，包括传感技术（摄像头）、路侧设备（RSU）、智能路灯、行人（自行车随行）、和车辆（实际为CUbE）。参观者将通过这样的一个模拟场景体会到在未来的十字路口区域在安全和效率上的提高。

这一解决方案可以警告驶近车辆的驾驶员在其视线外有欲穿越马路的行人。其数据还可用于掌控交通信号灯的变化，优化交通流量，并减少交叉路口的尾气排放及缩短怠速时间。这一概念不仅对于保护行人、骑车人等弱势道路使用群体不可或缺，还能为处于复杂交叉路口场景下的车辆驾驶员提供辅助安全措施，例如防止左转车辆迎面撞上在其盲区中的人流和车流。同时提醒右转弯的驾驶员注意左向的人流和车流。