7天跨越5个国家 什么重卡在货运班线“闹出”了大动静？

2018年12月6日，重庆-新加坡东盟货运班车线路测试正式启动。

这个货运班车线路从重庆出发，途径越南、老挝、泰国、马来西亚到达新加坡，全程约为4500公里，用时7天。这条线路，是目前为止重庆东盟公路班车开行最远征程，标志着重庆东盟公路班车连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的跨境公路货运通道全线贯通。

担负此次测试任务，承载45尺集装箱的重卡是——江铃威龙。

对于货运国际班线来说，重庆-新加坡班线是个新事物；对于重卡行业来说，江铃威龙则是个新面孔。

到底这条线路如何运行？江铃威龙又是谁呢？

请看来自方得网的详解。

重庆-新加坡货运班线试运行

2018年12月6日，重庆巴南区南彭公路保税物流中心内，满载超市专用设备货物的东盟班车——江铃威龙集装箱大卡车驶出，将途径越南、泰国等东南亚四国和重要物流节点，直达新加坡。

本次货运班线测试采用全程陆运的方式，以45尺集装箱作为运输单元，中途不换箱，原箱从起运地运至目的地，货物通过重庆东盟公路班车的运输服务从重庆巴南出发，途径越南、泰国、老挝、马来西亚等主要国家和重要物流节点，直达目的地新加坡。

据介绍，重庆—新加坡东盟班车线路开行后，重庆东盟公路班车实现中南半岛国家全覆盖，进一步提升“重庆东盟公路班车”品牌效应，充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求，助推南彭B保成为东盟班车集散中心，拉动重庆外向型经济发展，助力重庆打造内陆国际物流分拨中心，提升重庆“国际供应链”竞争力。

江铃威龙

实力入选重庆—新加坡货运班线

本次国际货运班线，运行的里程长，途径山路，并且气候多变。那么，承担此次货运班线测试的江铃威龙，到底是何方神圣呢？

作为国内重卡行业的重量级新军，江铃重汽威龙系列重卡自2017年11月上市起，在市场上“驰骋”了不到两年时间。这款外观霸气、承载福特技术的重卡产品，已经在重卡市场广受关注。而入选此次长途跨国货运班线，更是显示出了市场对这款新车的青睐。

首先，从7天、4500公里的行驶路程，以及重庆到新加坡多地形的复杂路况来看，威龙重卡的动力链条保证了此次路测的顺利完成。

担任本次运输任务的江铃重卡为江铃威龙6×4牵引车，该车搭载JX6D13.420A5发动机（国五），排量12.7L；四冲程、4气门、高压共轨；420马力；最大扭矩2150Nm；与之匹配的变速箱是法士特12JSD220TA铝合金材质12挡手动超速挡变速箱。

其次，在安全性能方面，江铃威龙全系标配电控发动机辅助制动；更大的前制动器+ABS，有效缩短制动距离，更是为此次任务保驾护航。

被动安全方面，江铃威龙驾驶室均采用高强度钢，前置碰撞盒可以减少碰撞时的前段溃缩，有效提升对驾乘人员的安全保护。同时，前大灯整合远近光与示宽灯，确保夜间行驶的视野和清晰的车辆位置。左右车门下方的观察窗设计在行业内独树一帜，有效减少车门两侧的盲区，充分保障本次7天4500公里的安全行驶。

另外，江铃威龙拥有的赛车级座椅不仅具有较强的包覆性，而且用了气囊减震，具备了12向调节功能，包括了座椅左下方的倾角调节、阻尼调节、高度调节，可有效减轻长途驾驶的疲劳感；同时，两侧的腰部支撑可有效抵抗快速转弯时的离心力，可以为驾驶员在历时7天、4500公里的路途中，提供最大程度的舒适性和驾乘体验。

为什么是江铃威龙

也许有人要说，重卡行业那么多宿将，这次艰巨的重庆——新加坡的国际班线测试任务为什么落在了江铃威龙身上？

这也许要从江铃的“特质”说起。

江铃，在轻型商用车，早已是品质的代名词。作为一家在乘用车及轻型车市场可以“纵横阖捭”的企业，江铃，又将脚踏入了重型车市场。

向来是以产品说话，“稳键务实”的江铃汽车从决定进入重卡领域的那一刻起，就将“稳健”贯穿在研发、生产、销售的整个产业链中，塑造了深入人心的高品质产品——威龙重卡。为了上马重卡业务，江铃汽车用了5年时间来准备。5年。江铃重汽坚信，只有“潜心”才能修成正果，唯有高品质的产品才能占领市场。

正是江铃重汽值得信赖的“名门血统”，让这款重卡从出生起就自带“流量”。

江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃重型汽车有限公司总经理吴晓军曾表示， “江铃重汽的重卡产品，拥有国际重卡的品质和自主品牌的售价。”

从2017年4月亮相，到如今，江铃重汽历时5年打造的全新一代高效物流重卡——威龙，已经在“朋友圈”大有名气。凭借硬朗的颜值和纯正的福特血统，江铃威龙可以说一上市就吸引了大批“粉丝”；而江铃重汽也凭借威龙的成功“入市”，打开了重卡市场的大门，并且在2018年前三季度表现非常突出。

近日，江铃威龙的升级版——威龙HV5的上市，更是正式吹响了江龙重汽成为行业品质标杆的号角。

威龙HV5集安全、舒适、智能于一身，其三大总成与福特F-MAX系出同源，是福特欧洲技术在国内无代差、无保留的全面引进。（福特F-MAX在今年德国汉诺威车展，获得了2019年“国际年度卡车”称号）

威龙HV5采用的是克诺尔、博世、霍尔赛特等国际一线大品牌供应商的零部件，严格遵守福特全球开发标准，历经1350万公里整车累积测试里程，发动机累积测试时长超40000小时，通过温度从 -30度至+45度、高原测试海拔达5,000米的三高极端测试等多项严苛的福特标准测试。

这是江铃重汽可靠品质的最有力证明。

威龙HV5具备L4级无人驾驶技术，可实现启动后自动寻迹、自动避障、直角转弯、识别限速牌、自动跟车、车道保持、行人紧急制动和定点停车等多种自动驾驶功能。

这又是江铃重汽领先行业的品质认证。

如今，威龙重卡上市不到两年，便成功护航重庆——新加坡东盟班线，也标志着其借着“一带一路”的东风，树立了国家级的品质，成功刷新了国外友人对国产重卡的认知。