• 12月24日 星期二

滴滴继续国际化撒钱,对美团爱搭不理,或兵败本土市场

2017年年末,美团正式高调宣布杀入网约车市场,结束了在南京10个月的测试之后,逐渐开始在北京、上海、成都、杭州等7个城市进行试点运营。估值几百亿美金的小巨头的搅局让本就混乱的市场变得更加难以捉摸。而大众面对即将到来的美团和滴滴的厮杀则很期待,毕竟新的补贴大战就会开始了。

滴滴继续国际化撒钱,对美团爱搭不理,或兵败本土市场

主角滴滴却没有按照大家的“剧本”在走动。1月2日刚刚传出收购小蓝单车的消息,事实上,其与ofo的矛盾问题早已人尽皆知。

不过就在这样的关键节点,滴滴却宣布了一个重磅消息,成功地把大家的关注点转移到了国外。在美团杀进滴滴腹地的危机面前,滴滴却选择了把重点放在了海外,是心太大还是海外的蛋糕太好吃?

2018年1月4日,滴滴出行宣布,成功收购巴西本地最大共享出行企业99Taxis。 早在2017年1月,双方就已经签订了战略合作协议,滴滴携手多家企业向99Taxis投资10亿美元。由此,滴滴成为99Taxis的控股企业,99Taxis也会凭借融资获得的10亿美元,成为巴西首家“独角兽公司”。

据悉,此次融资滴滴会为99Taxis在巴西和拉美市场的扩张发展,提供技术、产品、运营经验、业务规划等支持。这家创立于2012年的移动出行服务商,目前已经成了巴西本土最大的出行公司。99Taxis在巴西的市场份额不小,已拥有14万名注册司机和1000多万下载用户,覆盖巴西550个城市。同时,它还是Uber的竞争对手,虽然Uber此时仍然占据主导地位,但融资完成后,99Taxis对Uber的威胁将会不断加大。

此次融资之后,滴滴距离自己的全球化战略又进了一步。这也意味着,滴滴与Uber之间的博弈,呈愈演愈烈的态势。截至目前,其已经投资了6家海外出行领域的公司,涉及美国、印度、新加坡、意大利、巴西和以色列等国家,遍布亚洲、美洲、欧洲和非洲。

美国Lyft :滴滴投资10亿美元

滴滴继续国际化撒钱,对美团爱搭不理,或兵败本土市场

2015年5月滴滴为Lyft E轮融资出资1.5亿美元,2016年在Lyft上市前的F轮融资中,滴滴再次出手10亿美元。作为美国第二大打车应用软件,融资之后的Lyft对老大Uber的威胁也不容小觑。虽然在体量规模、市场份额等方面与Uber相差甚远,但其发展前景还是值得期待的。成立于2012年的Lyft,在市场份额上一直保持着持续增长,显示了拥有着自己的业务,但想超越Uber估计还有很长的一段路要走。

新加坡Grab Taxi:滴滴连续投资3轮

2015年滴滴为Grab Taxi E轮投资3.5亿元,2016年为其F轮投资10亿元,2017年7月滴滴战略投资Grab Taxi 20亿美元,可谓下了血本。同样成立于2012年的Grab Taxi,已经成为东南亚地区最大的打车平台,总下载量超过5000万,主要为用户提供快车、顺风车、出租车和拼车等服务。和Lyft不同的是,目前Grab Taxi在东南亚的受欢迎程度远远大于Uber,这也许是滴滴在Grab Taxi身上砸钱最多的原因之一。

印度Ola Cabs:滴滴投资5亿美元

2015年9月滴滴为Ola Cabs上市前的F轮投资5亿美元。Ola Cabs于2011年在孟买成立,为用户提供在线打车服务。和滴滴相似的是Ola在印度也具有垄断地位,覆盖城市已超过100个,但其竞争对手Uber凭借着自己的低价优势,快速占领市场,使印度成为其继美国之后的第二大市场。滴滴践行敌人的敌人就是朋友战略,已经相继与Grab Taxi、Lyft、Ola联手,联手应该好于Uber的单打独斗。

滴滴继续国际化撒钱,对美团爱搭不理,或兵败本土市场

意大利Taxify和以色列Careem:滴滴投资

2017年8月,滴滴分别完成了对Taxify的A轮融资和Careem的战略投资,具体金额都未透漏。Taxify成立于2013年,成立时间虽然不长,但其发展很快。目前已经覆盖了芬兰、匈牙利、捷克、波兰等18个国家,客户群也在不断增长。由此它也成了Uber在国际市场上的强大对手。滴滴投资Taxify助其在欧洲发展的一臂之力,也是自己进驻欧洲版图的重要一步。

成立于2012年的Careem,业务主要集中在中东、北非、南亚等地区的13个国家,目前已覆盖80多个城市,已成为中东北非地区最大的移动出行网络平台。滴滴和Careem双方计划在智能交通技术、产品开发和运营等方面开展共享与合作。

在滴滴与Uber的较量中,不断进行的海外投资和联盟,给了滴滴很大的砝码。与国内的情况不同,滴滴在海外的发展似乎一直在前进。2017年12月21日,滴滴正式宣布完成了新一轮超40亿美元的股权融资,这笔巨额融资前进的方向就包括加速推进国际化。

滴滴继续国际化撒钱,对美团爱搭不理,或兵败本土市场

那么滴滴花如此大的力气挺进国际市场,腹背受敌的国内市场会被抛弃吗?目前在网约车领域滴滴已成垄断之势,用户渴望有公司来打破垄断,渴望出现竞争以带来更多实惠和行业进步。

美团此时出现,正迎合了大家的期待。假如美团深谙规则,用心挖掘用户渴求,滴滴难道想坐以待毙,把国内市场拱手相让吗?毕竟国际化故事讲得再动听,没有了国内市场做根基,可能也只是一场梦而已。

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