脉脉独家对话元戎启行：技术人在自动驾驶领域的新使命

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“中国的自动驾驶环境复杂程度远超国外，横亘在所有自动驾驶企业面前的是一座难以翻越的大山。”

当互联网头部企业纷纷入局自动驾驶领域，这既是对这一行业潜力的认可，也预示了当前自动驾驶企业即将面临的诸多难题——技术、资金、人才……蓝海之下暗流涌动。

刘轩谈到行业现状时是兴奋的，他认为最难的事情往往是最有价值的。元戎启行想要做的是让中国自动驾驶技术走在世界最前端，并且一直在为此而努力。

2019年2月，元戎启行于深圳诞生，以迅速崛起之势成为自动驾驶赛道不容小觑的存在。

2021年6月，元戎启行成为全国首家用自动驾驶车辆运输核酸检测样本的企业；7月，成为首家在深圳中心城区进行自动驾驶汽车试运营的企业；9月，获阿里巴巴领投的3亿美元融资。

公司自研的感知算法在全球自动驾驶数据集KITTI和Semantic KITTI的多个榜单上获得第一，相关论文也被全球顶级学术会议CVPR2021、ICCV2021和CVPR2020收录……成立时间不长，相关技术已经在行业里崭露头角，且获得阿里强大的资金支持，让这家企业蒙上了一层神秘的面纱。

对此，国内领先的职业成长平台脉脉与元戎启行技术合伙人刘轩展开了一次独家对话，一起聊聊年轻企业元戎启行领跑行业的独家秘籍。

▲ 元戎启行技术合伙人 刘轩

技术人 “不安逸”

刘轩从清华大学计算机科学实验班毕业之后，又前往新加坡国立大学计算机科学与技术专业修完了博士学位。还曾在美国谷歌、百度北美研究院任职高级软件工程师，在数据融合方面还获得过两项美国商业专利、拥有三篇CCFA类会议论文……

如此光鲜的履历、丰富的经验即便是放到现在，依旧可以在国外众多头部企业获得一份不错的工作，但是内心对技术的那种使命感促使刘轩毅然决然地放弃了安逸的生活，选择回国寻找更大的市场与机会。

作为国内第一批自动驾驶从业人员，刘轩对于国内自动驾驶技术的走向有着清晰的认知。

在被问到为什么不留在谷歌的时候，刘轩的答案是“落地环境”与“使命感”。

在被问到为什么不留在谷歌的时候，刘轩的答案是“落地环境”与“使命感”。

“自动驾驶技术不论是在国内还是国外，都处于正在发展的阶段，需要大量的场景、算法进行针对性、适应性的调整。中国的优势和难点在于交通道路场景非常复杂，这些复杂场景所衍生的问题，有利于自动驾驶通过系统和算法来克服、解决，在不断优化、调整的过程中，去实现自动驾驶技术的提升与完善。”

虽然拥有最优良的场景，但是国内自动驾驶距离“三年商用、五年量产”的目标还有很长的路要走。

刘轩想要实现的是国内自动驾驶技术的全面升级——作为一个技术型人才，他无法拒绝“可能改变中国自动驾驶行业现状”所承载的责任感与使命感。

可以肯定的是，自动驾驶绝不仅仅是车辆技术的重大创新，也是对传统运输模式和出行方式的一次深刻变革，它将重塑道路交通系统业态，深刻影响交通规划和交通管理，推动道路交通向更加安全、高效、现代化的方向发展。

自动驾驶技术与智慧交通的对接，对交通强国建设有重大意义。

基于此，立足科技创新，探索具有中国特色的自动驾驶发展道路，带领中国自动驾驶走向世界前沿，也成为刘轩等技术型人才的使命。

2019年，几名自动驾驶行业的早期耕耘者创立了元戎启行，刘轩就是其中之一。他们希望在这个朝气蓬勃的领域，完成自己的技术使命。

“元戎启行”取意于《诗·小雅·六月》 中的“元戎十乘，以先启行”，意思是“大军出发”。

从名字中，也可窥得其中寓意的整装出发、斗志满满的精神。

8500万+特殊人群的期许，一份特别的责任

2021年5月20日是第十个全球无障碍宣传日，这一天，一位患有视力障碍的钢琴调音师么传锡在元戎启行总部实现了体验自动驾驶的心愿。

车上，这位视障人士一直在感叹技术的力量，表示：“车开得真快真平稳。坐在车上，感觉不出到底是车在开还是人在开。真希望未来我也能有一辆属于自己的自动驾驶汽车，带着我的家人和奥斯卡（导盲犬）去旅行。”

体验完自动驾驶汽车后，么传锡表现得十分激动。

这种新奇的体验对于视障人士是震撼的，对于元戎启行的众多员工同样也是震撼的。

这种新奇的体验对于视障人士是震撼的，对于元戎启行的众多员工同样也是震撼的。

作为元戎启行的一份子，他们有可能改变全国8500万残疾人的生活，让更多残障人士可以变得跟正常人一样出行。因为技术，这一切正以肉眼可见的速度，从不可能变成可能。

“技术会给人带来一种成就感与自豪感”，刘轩深有感触地表示。成就感源于为社会、为用户带来的长期价值。

视障群体对自动驾驶的期待，让刘轩意识到，自动驾驶能够解决的问题，比原本想象的要多，人们对自动驾驶的需求，比自己原本想象的更大。

这也促使元戎启行将无障碍适配加入到未来的自动驾驶产品迭代规划中，进而让更多的人能够享受到自动驾驶带来的便利。

落到平时，元戎启行经常以公益活动形式，组织、发动员工关注社会上的自闭症、唐氏综合症、智力障碍、脑瘫、视力障碍等弱势群体，让众多员工近距离接触社会不同群体，让他们更加深切地感受到技术为弱势群体带来的改变。

▲ 元戎启行季度公益活动

价值为先，成就自动驾驶领域“独角兽”

“希望每一个来到元戎启行的人都能够热爱这个行业，并且做有价值的事情”。刘轩希望众多技术型人才在不断向着自己梦想前进的同时，也能创造更大的价值。

希望每一个来到元戎启行的人都能够热爱这个行业，并且做有价值的事情。

热爱技术的人身上自带一种吸力，不管是在国外还是回到国内，技术出身的刘轩都能够很快结识到众多志同道合的伙伴，部分人也成为了元戎启行技术部的一员。

元戎启行核心团队有着丰富的技术研发和商业化经验，汇集了清华、北大、剑桥、哥伦比亚、斯坦福、卡耐基·梅隆等国内外名校的硕博士，以及曾供职于谷歌、微软、福特、英特尔、通用、Waymo、Cruise、百度、华为、腾讯等世界顶尖科技公司的精英。公司有多位省高考状元及学科竞赛金牌得主，汇聚了清华大学基础科学班、清华大学计算机科学实验班（姚班）等人才，覆盖自动驾驶技术的各个模块。

他们是国内最早一批从事自动驾驶研发并进入行业的中国人。

对技术推动社会进步拥有使命感的一群人，聚在一起向着一个目标而努力，共同促使元戎启行的技术实现了质的飞跃。自研的感知算法在今年5月份的自动驾驶权威数据集SemanticKITTI上，获得了“3D点云语义分割”单次扫描赛道排行榜的第一；在自行车、行人、车辆识别等方面的技术很多时候都排在了行业前列，甚至超过了苹果、Uber、ATG等公司。

为了帮助更多人才实现技术改变世界的梦想，元戎启行鼓励人才不断创新并发表自己的看法。

在这一点上，因为相似的海外留博经历，刘轩与元戎启行CEO周光有着较高的契合度。

“我们都拥有比较强的开放性思维”，刘轩表示。

这种开放性的思维不仅体现在业务上，更体现在管理上。完善的沟通体系、开放的匿名意见邮箱、定期组内外培训分享、完备的职业发展体系等，都为人才发挥自己的创意提供了无限的空间。

“自动驾驶是一个很难但是又很有意思的赛道，一方面它需要克服很多未知的技术难题，另一方面还需要各模块紧密配合。在元戎启行，每个技术人员都可以有很大的空间去解决这些难题，会很有成就感。”刘轩说到。

技术型人才实力与能力的充分发挥，促使元戎启行不仅与东风汽车在多方面达成了深度合作，还在深圳市福田区完成了自动驾驶试运营，并成功突破L4量产瓶颈，成为自动驾驶行业发展的重要里程碑。

2019年10月23日，第七届世界军人运动会期间，元戎启行与东风汽车合作的Robotaxi在国家智能网联汽车（武汉）示范区进行示范运营，并获得了试乘者们的一致青睐和好评。

2021年7月19日，深圳市福田区与元戎启行合作，正式为公众提供Robotaxi体验服务，让市民近距离接触“无人车”。据悉，元戎启行目前已在福田区部署20辆Robotaxi，运营区域包括深圳主城区在内的近百个站点，总运营路段长达200余公里。

2021年12月8日，元戎启行正式发布L4级自动驾驶前装解决方案“DeepRoute-Driver 2.0”。据悉，“DeepRoute-Driver 2.0”成本不到1万美元，不仅突破了此前的行业纪录，搭载“DeepRoute-Driver 2.0”方案的自动驾驶车还能在城市复杂的路况顺利行驶，且上路极其稳定优秀。

“需”与“求” 不辜负

产生社会价值的时候，一定会产生经济价值。

自动驾驶作为一个兴起不久又潜力巨大的行业，众多互联网头部企业争相布局，对人才的需求也达到了前所未有的高度。

这也就意味着技术型人才在任何一家自动驾驶企业，都能够获得优厚的待遇。此时，企业之间对人才的竞争，是在经济基础上，能否满足众多员工更高层次的追求，比如能否掌握更先进的技术、研发的产品能否获得社会上更多群体的认可。

元戎启行在业内的雇主口碑数一数二，获得众多人才认可的背后，是其先进的技术以及优秀企业文化的支撑。有了更加包容的平台、一致的社会价值观，众多人才可以尽情发挥自己的创意与想法，有自由创造的空间，才是他们在满足基本需求后所追求的更高的精神层次。

人才在技术上发挥无限的想法，企业发展才可以不断突破瓶颈，向着更远的方向出发。

新时代，以经济为导向的企业不一定会产生社会价值，但是以社会价值为导向的企业，一定会实现商业化。年轻的元戎启行正以一马当先之势，行驶在自动驾驶的道路上。