• 11月18日 星期一

中国700亿建全球最大港口,吞吐量7年世界第1,日本印度急坏了


中国700亿建全球最大港口,吞吐量7年世界第1,日本印度急坏了

图为洋山港

十几年前,中国投资700亿建设全球最大的港口,很多人当时还质疑这项工程,因为它位于舟山群岛上,而这里中国已经建设了宁波舟山港群,是中国的第一大港,如果继续在这里建设一座新的港口,是否可能造成资源浪费呢?但现在从这座新港口取得的成果来看,这一切完全是值得的,因为其吞吐量已经连续7年位居世界第1,它就是上海洋山港,对于这座超级港口的出现,日本印度可急坏了。

中国700亿建全球最大港口,吞吐量7年世界第1,日本印度急坏了

图为洋山港

很多人感到疑惑,为什么宁波与上海都选择把大型港口建设在舟山群岛上呢?作为中国最大的群岛,舟山有着得天独厚的优势,因为建设大型港口,不仅需要足够的水深,并且还需要在台风来临之际,可以确保港口内的船只安全,而舟山群岛就具备这样的条件,早在1985年,舟山港就已经投入使用,后来更是与宁波港合并,成为宁波舟山港。

中国700亿建全球最大港口,吞吐量7年世界第1,日本印度急坏了

图为洋山港

虽然宁波舟山港对整个长三角地区的发展,甚至对整个中国而言,都有着十分重大的意义,但对于上海而言,依然需要一座自己的大型港口,因为随着经济的高速发展,再加上中国制造业迅速崛起,光靠一座宁波舟山港,已经难以满足上海的进出口需求,尽管上海是中国第一大都市,但在辖区范围内却找不到适合建设大型港口的地方,因为上海市区刚好被长江与钱塘江的出海口夹在中间,这会带来大量的泥沙堆积,如果在这里修建港口,后期清淤工作就必须考虑在内,而且上海寸土寸金,如果真的要建设港口,那么拆迁成本也是一笔很大的开支。

最终上海市决定,借舟山的大小洋山岛建设港口,虽然舟山群岛归浙江省管辖,但跟上海的关系也非常密切,在这里建设港口,不仅可以解决长三角的港口需求问题,同时还能够推动舟山群岛的发展,可谓是一举两得,而且这座港口一建成,就成功夺得了世界第一大港口的称号,吞吐量碾压新加坡港。

中国700亿建全球最大港口,吞吐量7年世界第1,日本印度急坏了

图为洋山港

而且这座港口不仅规模大,并且还实现了高度智能化,比如港口内采用自动化无人化港机,并且用无人驾驶车辆来运输集装箱,更加令人不可思议的是,这么大规模的港口,仅仅只需要10人就可以做到高效运行,在疫情危机面前,实现高效无人化运营的港口,对于防疫工作而言无疑非常重要,这也是为何去年,洋山港进出口量依然能够做到正增长的原因。

那么中国建成这座世界第一大港,日本与印度为何气急败坏呢?要知道这两个国家也是进出口大国,而日本更是制造业强国,现在随着中国制造业的崛起,已经占领了越来越多的国际市场,极大压缩了日本的市场占有率,而对于印度而言,一直以来都将中国视为主要竞争对手,现在中国高速崛起,而印度的发展速度却赶不上邻居,难怪会眼红了。

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