来聊聊智己汽车背后的那些人和事
2022年4月，智己汽车将启动交付。
相信对智己L7感兴趣的用户，已经对它的基本参数和配置有所了解，这里就不过多赘述了，我们把相关的一些参数和亮点列出，供大家参考。
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除此了以上的亮点，智己汽车还拿出4.9%的股份用于全球首创的CSOP（用户数字权益平台），这就是智己的用户数据权益计划——【原石谷】。原石谷听上去还真的很像原始股。
车主可以通过养成式开采（参与共创活动获得水晶积分，抽取“原石”）或里程式开采（通过日常行驶里程，为你开采“原石”）做出数据贡献，获得的“原石”可以兑换实物、礼品、线下服务等。
这个计划让智己的用户不再是单纯的消费者，而是真正意义上成为了企业的合伙人，深度介入了企业的价值链和未来发展中。这件事是前所未有的。
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看完了智己L7的配置和亮点，让我们来聊聊那些站在智己L7背后的那些人。
BRAND PARTNERS——智己全球“合伙人”
英国当代设计师Thomas Heatherwick一手组建了引领国际设计趋势的Heatherwick Studio，在世界各地留下了诸多颇具影响力的建筑作品，《泰晤士报》称其为“当代达芬奇”。
Thomas Heatherwick 作品
上海世博会英国馆“种子圣殿”——中国上海
天安千树——中国上海
哈德逊广场 Vessel——美国纽约
南洋理工大学学习中心——新加坡
Heatherwick Studio会和智己汽车，在车型外观、内饰设计、充电桩设计等多方面展开深度合作，将汽车打造成流动的数字艺术品, 让出行艺术与人产生深度共鸣。
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teamLab是一个国际艺术团体，一个由艺术家，程序员，工程师，CG动画师，数学家和建筑师等各种专家组成的跨学科团体，他们的合作实践旨在跨越数字技术，艺术，生物和建筑的边界，探索新时代的城市，自然和人类的关系，摸索崭新的建筑和空间形态的建筑设计团队。
2019年11月5日，teamLab在上海开办名为“EPSON teamLab无界美术馆”的永久性主题展馆。这也是中国第一座永久性的teamLab展馆。
teamLab将从数字艺术的专业角度，诠释超越物质边界的理念，为智己赋予超乎想象的沉浸式智能座舱交互体验。
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WAE（Williams Advanced Engineering）是著名的威廉姆斯车队的技术支持团队，在全球汽车工程领域享有盛誉，先后与阿斯顿·马丁、Lotus以及日产GTR等诸多全球顶级跑车品牌合作。他们致力于将威廉姆斯车队从F1及FE赛事中所积累的先进技术，应用于智能汽车之上。
WAE将携手智己赋予汽车产品以赛道基因和超跑性能，为消费者带来超越期待的驾乘体验。
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智己的外形设计、智能座舱和性能调校都由全球知名的工作室或团体来操刀，它的“野心”昭然若揭。然而在合作伙伴这个领域还有一个不得不提的名字，那就是阿里巴巴。
其实这并不是阿里巴巴第一次接触汽车领域，也不是阿里与上汽集团的第一次合作。
早在2015年3月，阿里巴巴与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”，组建了斑马网络。2016年7月，全球首款搭载基于AliOS的斑马智行系统的互联网汽车上市。2016年上市的荣威RX5作为国内第一款互联网汽车，它就搭载了由阿里提供的斑马系统。
虽然双方在之后的合作上出现方向上的分歧，导致结果没有达到预期。但是荣威RX5的成功，还是为阿里和上汽的再次合作打下了坚实的基础。
新一次的合作，大家的想法可不仅仅是想要复制以往的成功，而是成立一个全新的品牌。
2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司——智己汽车，正式成立。
注册资本为100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。
阿里巴巴作为互联网巨头，它的造车之路并不是盲目地直接加入战场，而是依托于传统老牌车企的优势，来实现自己的造车计划。上汽几十年的造车能力毋庸置疑。上汽集团是国内最大的整车技术，横跨全球60多个国家的产业链布局、以及在智能制造领域的超强能力。
综合来看，智己不仅获得了传统汽车企业在制造层面的硬实力，还将得到互联网企业所赋予的在应用层面的软实力。可以说智己已经站在了巨人的肩膀上。
即将到来的4月，智己汽车的量产，让我们期待它是否能完成自己“智能时代出行变革实现者”的愿景。
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