新加坡为什么要判定特斯拉不环保？

有消费者在香港花5.1万美元买了一辆Model S，在通过新加坡政府车辆碳排放（CEVS）标准检测时被告知：ModelS在测试后被认定为“非环境友好车型”，被新加坡陆路交通管理局处以1.088万美元（约合7万元人民币左右）的罚款。新加坡这样判定的原因合理吗？是否另有深意？

其实关于电动汽车是否环保的问题我们已经争论了很久了，但是不管怎样我们都无法阻止欧盟以及中国政府不惜牺牲汽油车来推广新能源车型。其实之前特斯拉想进入新加坡，就征收了很重的税。

这件事的火爆也让新加坡当局特意解释了一番，对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，特斯拉二氧化碳排放量为每公里222克，属于重度污染范畴，足以构成污染源。虽然特斯拉采用的是清洁能源，但是生产清洁能源的过程中产生的排放过多也不行。

总的来说我认为新加坡对于电动汽车的态度是非常合理的，事实就是如此。因为在发电的过程中以及生产锂电池本身就是一种非常大的污染源，所以这也是为什么我们说纯电动车也不一定环保的原因。

斯巴鲁翼豹这款车是很多车迷的最爱，尤其是STI车型，更是令日系性能车迷血脉喷张。不过如果你并不追求那么极致的操控，但是却喜欢翼豹外观设计，那么这款新上市的斯巴鲁XV也许个不错的选择。

9月19日，全新斯巴鲁XV正式上市，这款车将会搭载2.0L发动机，指导价格为20.48-23.48万元。

斯巴鲁XV的整体设计都是基于翼豹打造，加高了底盘并且采用了黑色的运动套件，与老款车型相比它的车身更高，但是重心降低了5mm。前脸设计和翼豹基本相同，只不过格栅中的蜂窝更大，看起来更狂野。大灯中集成的“C”字形日间行车灯，看起来更加年轻、时尚。车顶的行李架与车侧的黑色翼子板让斯巴鲁XV看起来更加具有跨界元素。

内饰设计总体来起来没什么亮点，一切看起来都中规中矩，没有现在大部分厂家都追求的科技感、豪华感，不过这也符合斯巴鲁一贯的气质。从内饰的用料来看，斯巴鲁XV大部分采用软性材质，搭配红色缝线，质感表现不错。

全新斯巴鲁XV是基于斯巴鲁SGP平台打造，这也是首款引入国内销售的SGP平台车型。搭载2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。当然，斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也是标配。

斯巴鲁XV的主要竞争对手是本田CR-V以及丰田RAV4等紧凑级SUV车型，不过斯巴鲁XV在售价、空间以及品牌认可度方面都不占优势，销量表现可能难以超越竞争对手，它更多会面向追求个性或是对斯巴鲁这个品牌钟爱小众消费者。

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