横向对比欧尚Z6 iDD、宋PLUS DM-i，18万内谁是插混性价比领先？

新能源市场发展到现在，这两年对于插混车型有着独特青睐，大火的比亚迪旗下DM-i动力，就昭示了这一不争的事实。但汽车行业迭代速度可以说是极快，想要一直维持先发优势并不容易，不少车企甚至可以说是“起个大早赶了晚集”。因此本期就以先发布的比亚迪宋PLUS DM-i对比最近发布的长安欧尚Z6 iDD，看看两台插混系统车型的性价比谁更领先？

十分巧合，两台车有部分车型官方指导价完全一致，本期就以宋PLUS DM-I 2021款 110KM两驱旗舰型 PLUS（指导价17.58万，下文简称宋PLUS DM-i）和欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版（指导价17.58万，下文简称欧尚Z6 iDD）作为蓝本，来看看两台车各自产品力表现如何？（本文Z6 iDD配图均为：2022款试装车）

外观设计上宋PLUS DM-i保持了传统车企一贯的发挥水准，车头采用边缘圆润的不规则六边形中网，大量金属饰条组成的进气格栅，两侧排列整齐的LED灯头配合金属饰带形成了不错的整体质感。侧面造型立体，车门内凹，五辐条铝合金轮毂，车尾贯穿式尾灯，总体造型还是不错的。

欧尚Z6 iDD作为后发车型，在审美上更贴近当前口味，毕竟发布日期晚了一年多。车头部分采用个性化较足的沙漏形状饰片，两侧导流槽各采用两组向内的箭头形状指向中间，让前脸造型气势更为内敛。侧面密集的花瓣形铝合金轮毂，悬浮式造型车顶，车尾向外延伸出辨识度较高的弧度。就外观来看，宋PLUS DM-i经典耐看，而欧尚Z6 iDD时尚感更足，在细节处体现出了较为明显的年轻化审美。

宋PLUS DM-i车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，配新加坡产的佳通轮胎，轮胎规格235/50 R19；欧尚Z6 iDD车身尺寸4699/1890/1680mm，轴距则达到2795mm，使用国产朝阳轮胎，轮胎规格245/50 R20。

尺寸和轮胎对比下来，欧尚Z6 iDD在轴距上有30mm优势，朝阳轮胎和佳通轮胎基本属于同等级对手，但欧尚Z6 iDD的轮胎更宽，直径更大，在扁平比一致的基础上，很明显会操控更好一些。

进入车内，内饰的审美就很难有标准化的评判了，只能从一些硬件设施上看出差距。两台车均采用平底式三辐方向盘，配全液晶仪表盘和悬浮式液晶中控屏幕，以及较多的皮质材料进行填充，触感都不显廉价。笔者仅站在自己的角度来看，认为两台车的内饰水准是持平的，不存在谁高谁低，建议自己试驾看看。

但在车机这方面，两台车在使用上的感受则是较为明显的。宋PLUS DM-i使用骁龙665（SM6125）芯片， 而欧尚Z6 iDD则使用联发科MT8666芯片，吉利的星越S也采用了联发科MT8666芯片，对比采用高通8155的星越L，星越S在反应速度上却要更快一些。联发科的熊健曾表示这是因为联发科MT8666对于系统优化和技术支持的能力上要更为优秀。笔者对此倾向于保留意见，毕竟骁龙8155这块车规级芯片确实在行业内已经算很了不起了，但MT8666拿来对标SM6125，总体来看优势仍然是比较明显的。

这种优势提现在实际使用中，确实能看出欧尚Z6 iDD车机更为流畅。宋PLUS DM-i许多车主在今年才升级为 DiLink 4.0系统，更新后车主获得了更好看的UI界面，以及小部分性能提升：包括1.57秒在线识别响应时间以及声源定位准确率的提升。而欧尚Z6 iDD搭载OnStyle5.0智慧系统，在联发科MT8666加持下能达到1秒两位、1秒开机和0.8秒语音唤醒，同时还配备了车外语音功能，可以在车外通过语音控制大灯、发动机、空调甚至天窗等，智能化程度更高，而且对于造车理念上的探索也更积极一些。

最后来谈谈动力和电池，在相同价位的前提下，宋PLUS DM-i搭载了1.5L骁云发动机，这台机器也是比亚迪去年技惊四座的作品，最大功率81KW（110Ps），最大扭矩135N·m，值得一提的是其压缩比达到15.5，高压缩比的加持下，让这台引擎省油效果比较出色。匹配145KW永磁/同步电机，最大扭矩325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，操控比较平顺。电池容量18.3kWh，纯电续航110KM，支持快充，快充1小时能达到80%电量。

而欧尚Z6 iDD搭载了1.5T蓝鲸发动机，最大功率122KW（166Ps），最大扭矩255N·m，匹配110KW永磁/同步电机，电机扭矩达到330N·m，甚至比宋PLUS DM-i电机扭矩还大5N·m。匹配6速湿式双离合变速箱，传动效率更高。电池容量28.4kWh，纯电续航150KM。同样也支持快充，在电池容量更大的前提下，却只需要半小时就能达到80%电量。

总结：宋PLUS DM-i诚然有着先发优势，这台车从2021年3月份发布依以来，取得了销量上的巨大成功。但技术是会不断更新迭代的，后发者确实会在技术以及配置上更容易形成优势，欧尚Z6 iDD就是一个鲜活的例子，在外观、车机芯片、系统、功能以及动力和电池上，甚至都能找到它的具体优势，这么多的优势累积，而两台车在售价上竟然是相同的，就性价比而言，几乎已经不言而喻了。