太原终于修建了地铁线了！网友：太原地铁竟如此不同

太原，山西省省会，简称“并（bīng）”，别称并州，古称晋阳，也称龙城，是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市、太原都市圈核心城市，山西省政治、经济、文化、交通和国际交流中心，是一座具有4700多年历史，2500年建城史，“控带山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要冲，控五原之都邑”的历史古都。太原市三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，自古就有“锦绣太原城”的美誉，是中国北方军事、文化重镇，世界晋商都会，中国能源、重工业基地之一。太原的城市精神是包容、尚德、崇法、诚信、卓越。

太焦铁路

铁路

太原铁路局铁路总里程2800公里，太中银铁路，北同蒲铁路，南同蒲铁路，太焦铁路，石太铁路，太兴铁路，上兰村铁路，环城铁路，石太高铁，大西高铁，太郑高铁，太呼高铁（规划），京太高铁（规划），京昆高铁等多条铁路干线汇集于此。

太原站、太原南站为主要的客运火车站，其中太原南站为华北第二大综合交通枢纽。太原北站是华北最大编组站，汾河站、晋祠站、太原西站等为市内环城铁路枢纽。

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太原南站

主要有太原到大同的北同蒲铁路，太原到运城的南同蒲铁路，太原到焦作的太焦铁路，太原经原平到北京的京原铁路，太原到中卫和银川的太中银铁路，太原到兴县的太兴铁路，太原到石家庄的石太铁路，太原到青岛的太青客运专线（石太客运专线段），太原到焦作的太焦客运专线，大同经太原到西安的大西客运专线，作为提升太原铁路枢纽地位的太原环城铁路在正在建设当中。石太客运专线于2005年6月11日开始修建，2009年4月1日正式开通，太原和北京两地的路程缩短为两个多小时，是新中国成立以来建设时间最早的高速铁路。大西客运专线太原至西安段于2014年7月正式通车，太原到西安只需3小时左右。

航空

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太原武宿国际机场

太原武宿国际机场是华北第三大国际机场，通往世界主要国家地区和国内大部分城市。太原武宿国际机场位于太原市小店区，距太原市中心13.2公里。几乎所有的国内航班均在太原武宿国际机场停靠和起飞。截至2016年底，太原机场通航航线126条，通航城市75个，全年预计保障运输起降7.5万架次，旅客吞吐量984.78万人次，货邮吞吐量4.4万吨全国排名第28。机场和太原市区间由机场快速路和龙城大街连接，为迎接2008年北京奥运会，太原武宿国际机场建设了2号航站楼。

2011年5月，太原武宿国际机场引进首家外国航空公司——韩国韩亚航空公司开通太原至首尔（仁川）航线。之后陆续引进澳门航空公司、台湾远东航空公司、韩国易斯达航空公司、泰国东方航空公司和香港航空公司。2011年，太原武宿国际机场有4条定期国际直飞航线，到2012年8月，国外（地区）航空公司和国内航空公司已在太原武宿国际机场开通了太原至澳门、台北、韩国、泰国曼谷、香港、日本大阪（静冈）、新加坡7条定期国际（地区）直飞航线。不仅如此，所开航线航程短、密度高，密集时每20分钟就有一架国际航班起落。

公路

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太原市街景

太原市城区的路网结构以网状为主，呈环形放射状。最外有环状高速路（外环路），2013年建成通车中环快速路，老城区已形成内环路。截至2017年，全市公路里程7449公里。市区立交桥数共有57座。2017年，太原全市民用机动车保有量已达143.63万辆。

太原环城高速公路、大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路（在建）等多条高速公路途经太原。汽车站有太原长途汽车站、太原客运东站、太原客运西站、太原迎宾汽车站、太原建南汽车站、太原客运北站，太原客运南站（在建）、太原客运东南站（在建）。

太原老城的城市道路是棋盘式格局，横平竖直，而外围的城市道路规划是环形加网状的格局。内环由北大街—兴华街、建设路、南内环街、和平路连接而成。中环由北中环街，东中环路（太行路），南中环街，西中环路（窊流路）连接而成。最外围有太原环城高速公路，连接大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路已在建设当中。

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湖滨国际大酒店

太原老城区的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。东西方向的道路有：

北中环街—北中环桥—北中环西街

胜利街—兴华北街

北大街—胜利桥—兴华街

旱西门街—旱西关街—西缉虎营—东缉虎营—新民中街

府东街—府西街—漪汾桥—漪汾街

水西门街—开化寺街

迎泽大街—迎泽大桥—迎泽西大街

双塔寺街—双塔西街

南内环东街—南内环街—南内环桥—南内环西街

亲贤北街

长风东街—长风街—长风桥—长风西街

学府街

南中环街—南中环桥—南中环西街

晋阳街

龙城大街—祥云桥—龙城西大街

南北方向的道路有：

经园路，

卧虎山路——东中环路

敦化南路——双塔北路——双塔南路

敦化北路

涧河路——建设北路——建设南路——太榆路

五一路—并州路—坞城路

三墙路——柳巷——青年路——体育路——体育南路

恒山路——解放路—解放南路—长治路

新建路—新建南路—平阳路—平阳南路

大同路——金刚堰路——桃园路

滨河东路—汾东南路

滨河西路

西渠路—晋祠路

千峰北路—千峰南路

和平北路—和平南路

西中环路

公共汽车

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公交系统

2016年，太原市公共交通运营车辆2253台，其中，公共汽车2147辆，电车106辆运营线路150条，公交运营线路网长度3250公里，年客运量4.35亿人次。公交车票价通常为1元起价，远郊区县为3元。公交卡每次乘坐的刷卡费用以0.5元起价。截至2014年12月，太原市公交出行分担率已达到29%，有近1/3的省城市民日常出行选择乘坐公交车，太原市公交车运行时速达到16.76公里，部分路段的平均时速已超过20公里，建设完成了太原南站公交枢纽站，南寨村公交停车场投入运营。截至2014年12月，太原市有2700多辆公交车上安装了北斗导航系统。太原市阳曲县已实现乡镇公交车全覆盖。

出租车

太原市出租车运营车辆8292辆，目前已全部更换为纯电动出租车，并在全市安装充电桩2451个，规划2016年底将达到5500多个，至此，太原成为国内首个实现纯电动出租车的城市。

公共自行车

太原于2012年开始建设公共自行车租赁系统，租车人凭太原公交IC卡或银联卡，缴纳200元押金，并预存30元以上租车费用后即可使用。截至2017年，太原市范围内已建成公共自行车服务点1285个，服务100多万市民，日均租骑量达40万人次，投入公共自行车4.1万辆。据相关统计，太原的租赁系统规模，在全球列二位。[1]

轨道交通

太原地铁于2007年提出建设，2012年开始前期勘探，2013年正式获批，2016年3月11日地铁2号线正式开工建设。太原城市轨道交通线网整体建设分四个阶段，第一阶段时间从2015年到2023年，应建设2号线（包含1期2期）、1号线（包含1期2期）及3号线，通车里程为93.35公里，将设置车站73座。

已规划的地铁共8条，市区6条，市域2条，运营线路总长度249.1公里，车站总计191座。分别为：

太原地铁1号线：全长28.5公里，共25座车站。由西山矿务局站至武宿机场站，将于2018年开工建设，预计2023年运营。

太原地铁2号线：太原市修建的第一条地铁，共23座车站。由西涧河站至人民南路站，于2016年3月11日全线开工建设，预计2020年下半年运营。

太原地铁3号线：全长30.5公里，共设25座车站，由柴村站至东峰站，将于2017年第四季度开工建设，预计2022年运营。

远期规划（2025年后）：

太原地铁4号线：全长22.8公里（规划）

太原地铁5号线：全长33.9公里（规划）

太原地铁6号线：全长36.3公里（规划）

太原地铁7号线：全长44.8公里（规划，联络清徐）

太原地铁8号线：全长27.6公里（规划，联络阳曲）

太原榆次城际铁路

太原至晋中市榆次区城际铁路（人民南路—环城东路）项目，沿太原市南部至新区晋中市榆次区东西向主客流通道建设，基本覆盖了太原南部新城和榆次区主城区和。该项目的建设将主要承担太原南部区域、山西省科技创新城、榆次西部区域、榆次老城等客流集散点的客流运输任务。