震惊！樟宜机场T5航站楼，竟会比星耀樟宜还惊艳！

今天樟宜机场集团总裁李绍贤

在接受媒体采访的时候神秘地透露：

新加坡正在建设中的

第五航站楼T5

会比星耀樟宜还令人惊艳

要知道，星耀樟宜已经

颠覆很多人的想象了

把森林和瀑布搬进室内

可以说是人工造景的极致了

那么比这个还厉害的T5

会有什么令人惊奇的花样呢？

难道要搬更大的瀑布和森林进去吗

但是总裁说了：

“我们从不复制同样的东西！”

跟星耀樟宜不同

但是总裁保证会给大家

带来欢乐和惊喜

樟宜机场T5航站楼

2014年樟宜机场集团

为加强新加坡作为航空枢纽的竞争力

启动了名为“樟宜东区”

的未来航空枢纽建设计划

这是机场历史上绝无仅有的巨大工程

新加坡政府和樟宜机场集团

斥资数百亿元发展樟宜东

（图源：早报）

这个占地面积约1080公顷

相等于三个滨海湾那么大的项目

主要工程包括兴建T5

建造三条跑道系统

建设隧道和地下系统等

虽然目前总裁不愿意

透露太多的设计细节

但是我们还是可以抢先来看看

这些T5的信息

1）面积大！

有多大呢？

目前樟宜机场的占地面积是1350公顷

而T5的占地面积将是1000公顷！

单单一个新的航站楼

就差不多跟机场一样大

你让其他航站楼的面子往哪搁？！

从蓝图上来看

基本上相当于

T1+T2+T3+T4的面积

▲小红圈里面是星耀樟宜

大红方框里面就是T5

樟宜机场每年的客流量约5000万人次

最高峰可以去到7000万人次

等T5落成之后

整个樟宜机场的年客流量

预计高达1.4亿人次！

2）非常贵！

T5的建造费将高达数百亿！

贫穷完全限制了椰子的想象！

虽然新加坡政府很富裕

但将花费这么多资金建造机场

也真是让全世界小伙伴震惊不已

3）航道和飞机数量多，非常多！

T5机场将新加坡进一步推向世界

将会开通更多的航线来服务客人

樟宜机场的CEO表示

目前樟宜机场提供了

全世界60个目的地的飞行服务

但每当飞行高峰时期

确实有点应付不过来

因为航道不够多~

所以建造T5来停放更多的飞机

是很有必要的~

4）新功能流弊，非常流弊！

新机场将会采用高科技技术

例如行李自动安检并托运

不仅方便了乘客

也大大提升了安全性

对飞机和乘客更有保障

由于T5和其他航站楼相隔较远

为了保证乘客通行无阻

T5将会建造连接

所有航站楼的sky trains

为的就是让乘客到达各个航站楼的距离

尽可能的缩短和方便

▲T5和主航站楼之间有通道连接

5）筹建耗时久，非常久！

T5目前已经开始筹建

预计在2030年就可以落成使用

虽然建造要花费的时间很长

但到时候新加坡就等于有两个机场了

而且还会建造新的飞机跑道

无论是我们还是世界各地的旅客

都会更加便利哦~

全球最佳机场

樟宜机场曾经连续七年获得

由英国咨询集团Skytrax主办的

“全球机场奖的最佳机场”

樟宜机场现有4座旅客航站楼

每座航站楼都个性十足

出行体验每次都有新感觉

在2012年翻新后的T1航站楼

以“热带城市”为主题

打造了一个兴奋的游玩场所

T1的雨之舞最为出名

这一艺术品共分两组

每组各长9.8米，宽4米

两组共有1216颗形状

如水滴的青铜雕塑

可变换出16种不同的舞姿

这一艺术品共分两组

每组各长9.8米，宽4米

两组共有1216颗形状

如水滴的青铜雕塑

可变换出16种不同的舞姿

每一种舞姿都以

缓慢的液体流动形式

展现飞翔的美姿

从而给乘客与访客带来

一份令他们十分震撼

的视觉享受~

而在T1航站楼

的仙人掌花园里

有超过100种仙人掌

以及来自亚、非、美洲沙漠

和干燥区域的旱生植物

可供游客欣赏~

T2航站楼是一座充满

现代气息的航站楼

它巧妙地运用绿色植物和玻璃

让更多的自然光线照入大楼

比如在T2航站楼

种植了很多的向日葵

T3航站楼具有起伏不平的屋顶结构

能让自然光线适量地照入大楼

使航站楼室内的温度适中

T3还有个室内蝴蝶园

这是一个精心设计的

热带蝴蝶栖息地

园内还有一条

6米长的岩洞飞瀑

在这里游客可以

看到约1000只热带蝴蝶

种类达30至40种之多

T4航站楼是一座用

新加坡国花兰花设计的花花世界

对称的花瓣图案在航站楼内随处可见

T4也是黑科技的竞技场

乘客可以通过FAST系统

快速通过检票口

从登机手续检查到登上飞机

全程无需与工作人员交流

在办理出入境手续时

新加坡永久居民和

已经在移民局或出入境检查站

录入指纹的乘客

还可以使用自动化

的边境管制服务亭

只需扫描乘客的脸

并匹配自己的指纹

就可以完成相关出入境手续

这样就节约不少时间啦

最后，安检过程对很多人

来说是最令人兴奋的部分

樟宜机场使用了最先进

的扫描仪系统

乘客无需卸下任何电子设备

就可以接受检查

速度也是非常快~

除了用动植物来点缀

樟宜机场甚至还请到

德国设计师来打造了

一个世界上最大的

动态雕塑——

T4航站楼的云彩之曲

一直以来樟宜机场

都不断刷新我们的认知

经常都能给我们惊喜

让我期待一下T5吧

不过，2030年才能建好

10年的时间也是有点久

最近刷屏的北京新机场

大兴国际机场

可是才用了5年的时间就建成了

让我们一起看看?

北京大兴国际机场

▲北京首都机场卫星图

▲大兴机场的卫星图

同比例的卫星图对比北京的

首都机场和大兴机场

就知道新机场有多大了

让我们近距离看看这个航站楼

北京大兴国际机场是

伊拉克裔英国女建筑师

扎哈·哈迪德的心血之作

早在2016年

英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里

中国独占两席

一个是刚通车不久的珠港澳大桥

另一个就是北京大兴国际机场

（Beijing Daxing International Airport）

而且排名榜首！

不但外观壮丽

室内的结构也精巧无比

“扎哈曲线”形成的C形柱开口

的一侧形成了一条巨大的光瀑

为室内提供了充足的照明光线

而从视觉上跨度1200米的整片屋顶

就这样被两根跨度200米的

C形柱支撑了起来

整个航站楼的中心顶部

建了巨大的六边形天窗

形成一个大型光庭

每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗

延展到各个“花瓣”的末梢

旅客走进航站楼

可以顺着阳光的指引找到登机门

▲室内效果图

C型柱顶部直接与气泡状天窗相接

将屋面与承重结构一体化

简化了建筑形式

北京大兴国际机场位于永定河北岸

占地140万平方米

是全球最大单体航站楼

▲建设中的大兴机场

这样一个宏伟建筑

中国只用了5年就建成了

日前多家中国航空公司已经

在执行验证飞行

这项超级工程

将在今年9月30日投入使用

是建国70周年

改革开放40周年的献礼

写到这里，椰子突然觉得

樟宜机场的气势弱掉了……

让我们一起期待

经过10年后建成的

樟宜机场T5到时候能不能逆袭吧！