武汉2年后不得了，中部首个国际门户枢纽！泰国新加坡都不算啥

不得不说，武汉真的是每天都不一样！

南有光谷，西有白沙洲，东有长江新城！

这次作为北面的定海神针天河机场也发力了！

30日，武汉市交委联合湖北机场集团，召开武汉民航发展政策发布会。会上通报称，到2020年，武汉天河机场将以打造中部国际航空门户枢纽为目标，进一步开拓新航线，将开通至纽约、多伦多、温哥华、墨尔本、奥克兰等世界一流城市的新航线，还将构建“连接顺畅、功能完善”的武汉天河机场中转服务体系，届时，来武汉无论是转机还是转火车、转汽车，又或者住下旅游观光，都将更加方便。

发布会上，《武汉民航航线开发行动计划（2018-2020年）》率先发布。

《计划》提到，今年下半年以来，武汉天河机场进一步拓展国际航线，先后开通毛里求斯、胡志明、列日、首尔等客货运航线，使机场国际航线增加至59条，国际通航点增加至52个。

根据《计划》，天河机场还将以“一带一路”及“长江经济带”等国家重大发展战略为依托，充分发挥发达的地面交通网络优势，全面建成完善便捷的国际网络，将开辟到北美城市纽约、多伦多、温哥华，到大洋洲城市墨尔本、奥克兰，到中东城市德黑兰，到欧洲阿姆斯特丹、赫尔辛基等城市的新航线，还将根据客流情况开通至埃及等国不定期航线，进一步加密部分已开洲际航线，让飞往五大洲的航线实现天天班。

在亚洲方面，稳定往返东南亚各国的航线，并适时加密。加强与孟中印缅经济走廊及海上丝绸之路战略节点间的联系，新开至新德里、卡拉奇、科伦坡、加德满都等城市的国际客运航线。

在中北亚方向，拟开通经哈尔滨至伊尔库兹克等俄远东城市客运，新开经乌鲁木齐至阿拉木图等中亚城市的客运航线。新开至阿斯塔纳、新西伯利亚的货运航线。

港澳台方向，加密至台北、高雄、香港、澳门的客运航线，适时开通至香港的货运航线。

经过以上航线的开辟，力争到2020年，武汉天河机场国际通航点达到70个，初步将天河机场打造成为“中部国际门户枢纽”。

已开通国际及地区不定期客运航线(7条)

武汉一卡利博 武汉一开罗 武汉一阿斯旺

武汉一民丹岛 武汉一胡志明市 武汉一马尼拉

武汉一河内

已开通国际及地区不定期货运航线(7条)

宁波一达卡一武汉 德里一武汉 武汉一孟买一德里

武汉一马德拉斯—德里 武汉一阿拉木图 武汉一芝加哥

武汉一列日

根据《计划》，天河机场还将建好发达快速的国内网络、密度合理的干支航线网络，让航空快线通达全部省份、重要工业城市和旅游城市。

到2020年，武汉天河机场旅客吞吐量预计达到3500万人次，其中国际及地区旅客吞吐量达到530万人次左右。客货通航点总数量达到170个左右，其中，国内通航点总数量达到100个左右，国际和地区通航点达到70个左右。

近年来，武汉市交委及湖北机场集团认真落实省市政府关于尽快建成“中部国际航空门户枢纽”的指示精神，推动武汉民航事业加快发展。

2016年，天河机场客流量成功突破2000万人次大关，迈入全国大型机场行列。

2017年T3航站楼启用，机场客流量达到2312.94万人次，同比增长11.4%，其中国际客流量达262.6万人次，连续5年位居中部第一。

今年7月，经过不懈努力，国家民航局及民航中南局解除了对天河机场运行限制，为机场的进一步发展扫清了障碍。三季度，武汉机场客货运量增长明显加快，特别是国际及地区货邮吞吐量增长势头迅猛，同比增速达224.5%。

截至9月份，武汉机场完成旅客吞吐量1830.2万人次，货邮吞吐量15.94万吨，运输起降13.91万架次，分别同比增长5.6%、17%、1.6%。三季度以来，天河机场陆续开辟了毛里求斯等新航线，航线网络实现了五大洲全覆盖。

2018年冬航季，武汉民航日均计划起降558架次远超中部其他机场。10月27日，武汉机场迎来南航2架B787宽体客机驻场，拉开了宽体机运营的序幕。

下一步，湖北机场集团将在省市政府的大力支持下，以年底航班时刻资源放量为契机，加快拓展航线网络，提升机场通达能力。