这公司靠高铁成赢家：曾找员工借2000万救急，今负债数十亿破产重整

文 | AI财经社 赵怡然

编 | 鹿鸣

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近日，一则工厂资金链断裂，员工在欠薪两个月情况下，筹款2000万元购买原材料的消息引发热议。

这家企业名为吉林麦达斯铝业有限公司（以下简称麦达斯），据《第一财经》称，该企业提供和谐号动车组50%以上、复兴号动车组90%以上的大部件铝材（车身，车顶，车底等）。

不过眼下，这家和谐号、复兴号背后的企业已破产重整。

自2017年12月起，因未能清偿到期债务，以及提供担保的贷款违约，麦达斯深陷多起借贷纠纷，资产被查封冻结。今年3月，麦达斯破产重整，全部商业资产以17.6亿元的价格出售。“卖身”时的债权申报总额约为135亿元，审查确认71.17亿元，待确认16.42亿元。

人们不禁好奇，员工筹来的2000万元是捐赠、入股还是借款，企业是否已经归还？从点铝成金的国家级高新技术企业，到负债累累破产重整，麦达斯经历了什么？

（铝企业订单生产忙 图/视觉中国）

员工出资系借款，现已还清

张凯旋（化名）2007年加入麦达斯，是为公司购买原材料出过钱的员工之一。

他向AI财经社回忆，员工筹款一事发生在2017年下半年，那时自己听说公司“要破产了”，工资也有两个月没发。之后，公司向员工“借钱”，承诺按一分利，月月给利息，利息两月一发。张凯旋于是拿出一万元。大概半年后，公司连本带息返还了借款，之前拖欠的工资也补发了。

他坦言，当初出这笔钱也是为了生活。“毕竟还在那上班，不出不好，（公司）还不上就当丢了。”

除张凯旋外，另有一名麦达斯员工表示，员工出资系借款，并无强迫，现已还清。

过度投资，唯一盈利公司成“奶牛”

《麦达斯控股有限公司2016年报》显示，麦达斯于2000年注册成立，主要为铁道运输行业生产大型铝合金挤压型材产品，用以制造高速列车及地铁列车车架。2004年，公司在新加坡证券交易所挂牌上市，2010年上市港交所，员工约1500人。

不过，这份发布于2017年3月的年报，也是麦达斯最后一份年报。

据天眼查信息，2017年12月以来，由于未能清偿到期债务，以及提供担保的贷款违约，麦达斯陷入多起借贷纠纷，资产被查封冻结。

2018年4月，麦达斯申请破产重整。经吉林省辽源市中级人民法院审查，麦达斯铝业债权申报总额为135.57亿元，审查确认71.17亿元，待确认16.42亿元。

2019年3月，麦达斯《重整计划草案》被批准，重整方式为出售式重整，由金豆集团出资17.6亿元，设立全资子公司吉林启星铝业有限公司。

（江苏常州，旅客们乘坐高铁列车 图/视觉中国）

麦达斯将企业的由盛转衰归于过度投资。

根据天眼查信息，吉林麦达斯铝业有限公司对外投资了洛阳麦达斯铝业有限公司、吉林麦达斯投资有限公司、上海运百国际物流有限公司三家企业。

而据《第一财经》报道，麦达斯方面称，集团最高峰时同时投资了五家公司，但真正盈利的只有辽源这家，这使辽源麦达斯成为集团“奶牛”，不停为其他公司担保“输血”。

以洛阳麦达斯为例，洛阳麦达斯铝业有限公司成立于2011年4月，据《洛阳日报》日报报道，截至2015年5月，洛阳麦达斯项目已累计完成投资13.04亿元。

而为其提供担保的贷款违约，也是麦达斯被债权人起诉，财产被查封的原因之一。

对于洛阳麦达斯的经营情况，公开信息不多。AI财经社注意到，在百度贴吧中曾有爆料称，2017年10月16日，洛阳麦达斯铝业有限公司约二十名员工要求解决其拖欠的工资。洛阳麦达斯公司负责人则对组织人社局表示，公司现在资金困难，暂时无法解决全部工资，只能分批解决。

紧随其后的是，一位名为“大智若愚521123”的用户表示，洛阳麦达斯刚生产时，老总上台讲话，说我们“不差钱”。