租赁99年竟反悔，澳大利亚再次大放厥词，达尔文港口要被收回？

最近澳大利亚政府可没少跟中国政府battle，先是污蔑中国新冠疫情，逼迫中国不得以使出反倾销战略，让澳大利亚的贸易一度降到冰点。可能对于澳大利亚政府来说，中国的操作只能算是开胃菜。最近因为达尔文港口再次闹出纷争，澳大利亚政府的诚信全无，究竟是怎么一回事呢？达尔文港口是个什么地方？下面就给大家唠唠达尔文港口那些事。

据澳大利亚SBS新闻网报道，澳洲的一位议员在采访时说：“希望澳洲政府可以停止岚桥集团在达尔文港的租赁，达尔文港的位置处于咽喉要道。希望可以由澳洲人管理。因此，他提议澳大利亚联邦政府回购达尔文港。此消息一出，就引起了国内外极大的谈论。

说到达尔文港口，可能大家比较陌生，但是说起珍珠港，就会有些熟悉。1941年日本偷袭珍珠港，把美国打得措手不及。珍珠港事件成为二战爆发的导火索。那时候，日本不但偷袭了珍珠港，而且还偷袭了达尔文港口，1942年242架飞机在达尔文市两轮轰炸，房屋尽数被破坏，200多人死于空难。澳大利亚根本没想到，日本会打到澳大利亚来，只好向美军求救，能在别人的地盘上驻扎自己的军队，自然是好事。美军欣然答应，于是在达尔文市驻军。

此后达尔文港也成了澳大利亚地区唯一受到二战炮火的地方。日本打美国的珍珠港，一方面是因为战争因素，另外一方面是因为珍珠港的石油资源。想通过局部战争胜利来威胁美国。但是达尔文港口，日本又是看重了什么呢？

原来达尔文港口位于澳大利亚的西北海岸城市，被称作是“通往亚洲的大门”，占地约112平方公里。达尔文港距离三个其他国家的首都要比距离澳大利亚首都还近。达尔文港距离首都堪培拉3144千米，距离巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港1818千米，距离东帝汶首都帝力只有656千米，距离印度尼西亚首都雅加达2735千米。即使距离菲律宾首都马尼拉也只有3206千米，距离新加坡3360千米。如此便利的港口，囊括了几个州的海运航道。真不愧是通往亚洲的大门，日本人惦记的就是达尔文便利交通。

但是随着二战结束，日本战败，达尔文港口还是属于澳政府，但是美军政府却没有离开。而是继续留在了澳大利亚。由于经过战争的侵袭，达尔文市已经是断壁残垣。澳政府不但要给驻扎在达尔文的美军，每年一大笔军旅费，还要对达尔文城市进行修建。随着台风的到来，让重建止步不前，再加上澳洲计划修建南北的地铁，这三笔钱真是难为到澳政府了，迫于无奈，澳政府不得不向外提出租赁港口，好赚个租金，用于国内的交通城市建设。

2015年，澳大利亚政府向外宣布租赁达尔文港口。这一通告被中国的岚桥集团所看中，此时的中澳两方还处于蜜月期，对于中国的到来，澳大利亚是十分欢迎的，还提出要加入中国的一带一路，海上丝绸计划。澳大利亚甚至还发表了《亚洲实际白皮书》，把亚洲崛起看作是一场机遇。于是在中澳两方的协调下，最终以5.06亿澳元约等于人民币24亿，租期为99年被岚桥集团租下。有人问，为什么是99年呢？

因为，国际上有个约定成俗的规定，一个地方如果被另一个国家居住够100年，这个地方将属于那个国家。所以中澳的约定就是99年。在协议中，中国在达尔文港口的股份有80％，澳大利亚有20％，而且澳大利亚还可以在达尔文继续做生意，既能得到租金，还能拿到生意分成，最重要的是，美军的军旅费用也得到了解决。澳大利亚政府自认为自己捡了一个大便宜，认为中国不可能在几年的时间把达尔文市发展起来。但是澳方没有想到的是，他低估了这个港口的实力，也低估了中国的基建能力。这个港口就像一匹千里马，只有中国才是他的伯乐。

开头我们提到了达尔文港口的地理位置，除了它的地理位置之外，澳大利亚也是一个资源丰富的国家，有了这个港口，中国输送资源就会更加方便，有助于中国能源的配送，优越的交通位置，也会让很多船只停靠。自岚桥集团接手以来，该港运营状况良好。岚桥集团达尔文港方面提供的数据显示，2018-2019财年，达尔文港货物吞吐量2630万吨，总停靠船舶2154次，运输液化天然气的船舶总吨位达1403万吨。达尔文市一跃成为澳洲北部最繁华的城市，不再是那个澳洲政府的拖油瓶。然而，看到了达尔文市的收益，澳洲政府开始不对劲。

2020年7月22日，澳大利亚想在美国的帮助下，撕毁条约，为期99年的租期到了第4年就想毁约？澳大利亚真是无耻至极，看到中国人在自己家门口开始挣钱眼红，就想反悔？还好中国岚桥在签订协议时，留了一手，如果一方违约就要支付大量的违约金，大约是300亿美元。澳大利亚政府就是把口袋都抹干净了，也不够交违约金的。这时候“机灵的”澳洲政府想到了美国朋友，想让美国帮助自己缴纳违约金。

澳洲的算盘打得可太美了。美国怎么可能会帮助澳洲政府呢？先不说美国无利不起早行事风格，在2015年，中澳签署协议的时候，美国就表达出反对，不管是针对澳大利亚也好，还是为了制裁中国，都表示明确的反对。现在澳大利亚后悔了，想找美国帮忙，想让美国去“擦屁股”。美国怎么可能会浪费自己国家的财力，去帮自己一个不听自己话的小弟。澳大利亚现在可谓是吃力不讨好，曾经如此支持大哥的小老弟，到了危急关头，大哥竟然置之不理，这里我真的满脸疑惑，澳大利亚一直同美国交好，到底图美国什么，是图美国太自私？还是图美国不讲理？澳大利亚与美国的操作实在让人摸不着头脑。除了和美国的关系微妙，澳大利亚这项操作也是给世界树敌，本来租期99年结果不到一半，澳大利亚政府就想毁约，以后国际上，谁还敢跟澳大利亚人做生意，生意中，最重要的就是诚信，如果没有诚信，何来契约精神。谁还愿意和澳方结盟。澳大利亚公然毁约，这个世界上又多了一件澳大利亚做得“好事”。这次澳大利亚真是里外不是人。

为什么澳大利亚突然毁约？一方面是它的亲美政策，当今，美国为了实现重返亚太计划不断打压中国，制裁中国。作为美国的小老弟，自然会有厌恶中国的情结，所以在战略上始终都是亲美反中，其次就是这个港口的收益，在4年的时间，港口的收益就到了数亿澳元，5.06亿澳元的租金在几年的时间内就赚了回来。不仅让澳大利亚觉得有种“血亏”的感觉。但是白纸黑字的合约，只是让澳大利亚敢怒不敢言，毕竟不管是在国际舞台上，还是在澳大利亚国内，都是站不住脚的。

从毛坯房到精装修，中国在澳大利亚这短短的4年内，达尔文市早就不是曾经的无人问津之地，而是成为现代的大都市了，不但缓解了澳方的资源存积，还向达尔文市每年捐助一定的金额，用于社会福利，难道在澳洲人的眼中，这些都不作数？

达尔文市借助亚洲城市崛起，不断更新城市面貌。现在的达尔文市，早已经成了旅游城市，马路酒店，酒吧，在中国的建设下，如同雨后春笋一般发展起来。港口，船只都开始在达尔文港口停下，连新加坡富商的邮轮，都选择在达尔文港停靠，比起悉尼和堪培拉，达尔文港口更加便利，设施也更加完善。在中国基建狂魔的建设下，港口的条件越来越好。所以说中国的到来，加速了达尔文城市进程。给这个城市灌输了新的血液，加速了澳洲GDP的增长，在这4年之内澳洲首次迎来2位数的增长，这一切都要源于中国的建设，可是澳洲人真的会感恩吗？但是澳方真的买账吗？如果真的停止租赁，达尔文市会变成什么？澳方非但不买账，而且还眼红中国的收入。自己没有建设好，没有把握好自己的的重要港口。反而去眼红别人，有人来帮你建设，澳方竟然还不乐意，还扬言要收回港口，真是恩将仇报。

澳方的行为真是农夫与蛇的现实版本。回到租赁问题，虽然澳方现在没有钱支付违约金，但是有人问，如果澳方真的有了违约金，达尔文市会受到怎样的影响呢？以下是一些网友的见解：对于港口建设当然是毛坯房来，毛坯房走。中国的港口建设自然会悉数收走。虽然不会给达尔文市短期造成致命的伤害，但是长此以往，加上澳洲政府的管理，想重新回到岚桥集团下的城市，只会越来越远。而且目前达尔文市，有着美军的达尔文基地，说明美军早就已经在澳洲安营扎寨。中国走后，达尔文市会不会真的回到澳洲，全权交给澳洲政府管理，那便是不得而知了。

澳大利亚最近的日子太不好过了，先是国内爆出的内阁性丑闻事件，又是对华叫嚣的租赁反悔。澳大利亚在莫里森的带领下究竟该何去何从？澳大利亚对华政策能否会改变？美国是否会对澳大利亚伸出援手？这些只有时间才会给我们答案