天津机场：科学编织国际航线网络 开放的天津走向世界

【民航事儿】通讯员胡晓红报道：国际航线的逐步开拓，正助力开放的天津走向世界。

5月25日，“深圳-天津-温哥华”航线将正式启航。这是首条天津直达北美的航线，将实现天津直航北美地区零的突破。目前，天津机场已开通国际及地区航线44条，其中客运航线33条，货运航线8条，客货兼营航线3条,已初步构建起通往欧、美、亚、澳的客运航线网络，以及通往欧、美、亚的货运航线网络。

国际航线的开发满足了京津冀等地市民享受航空服务美好生活的需要，有利于促进和服务天津经济社会的发展。

打造天津特色的国际客运航线网路

2017年，天津机场旅客吞吐量达到2100.5万人次，位居全国第19位，比2016年排名继续提升1位，正式迈入大型繁忙机场行列。其中天津机场国际、地区旅客到249.47万人次，各类国际、地区航班达到2.26万架次。

为深化落实京津冀民航协同发展，着力打造区域枢纽机场，近年来，天津机场树立“立足天津、服务区域、辐射全国、连通世界”的理念。加密干线，密集支线，干支结合，干支联动，扫除盲点，在打造“双通道、双枢纽、网络化、便捷化”区域航线网络的基础上，重点发展周边国际旅游航线等特定航空市场，沿“一带一路”布局，天津机场新开加密东北亚、东南亚航线，适度发展中远程国际航线，同时拓展洲际航班航线。

截至目前，天津机场客运通航国际城市22个、地区城市5个，其中通航“一带一路”沿线国家城市就达到了11个。辐射泰国、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚等6个东盟国家。推动天津深度融入“一带一路”建设，构建起联接天津与“一带一路”沿线国家的空中通道。

天津机场远程洲际客运航线也在陆续突破。目前，已执行“天津-郑州-悉尼”、“天津-重庆-奥克兰、“天津-重庆-伦敦”、“天津-莫斯科”、“天津-西安-伦敦”航线，“深圳-天津-温哥华”航线更是将实现天津直航北美地区的新跨越。届时，天津机场的通航点将通达欧洲、北美等国家，对进一步完善并丰富天津机场的航线网络结构，提升机场的运营载客能力具有重要意义。

着力提升国际航空货运发展水平

根据京津冀协同发展规划纲要，天津机场的货运发展定位为我国国际航空物流中心。目前，天津机场已建立起以欧美为两翼，东北亚为支撑，国际客机航线腹舱运力为补充的国际货运航线网络。同时，带动了国内腹舱货量向国际腹舱聚集。近年来，天津机场发挥政策激励作用，腹舱货量高速增长。增开航线航班，货班载运率显著提升。2017年全年累计完成腹舱货量11.2万吨，同比增长14.2%，完成全货机货量15.6万吨，同比增长12.4%。

2018年夏秋航季，有11家全货机航空公司在天津机场运营全货机航线航班，其中国际航空公司4家。共运营国际全货机航线10条，每周计划执行30班次，通航城市9个，具体为首尔、东京、大阪、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、芝加哥、法兰克福哈恩、布鲁塞尔、纳沃伊等，涉及8个国家。

多年来，天津机场在天津市政府、各联检单位的支持配合下，积极推动完善口岸功能，提升货物通关效率。2017年7月1日，天津空港进境水果指定口岸正式开通。目前，天津机场口岸已开放进境水果、进境药品、植物种苗、冰鲜水产品等四类国家指定口岸。食用水生动物指定口岸功能已经通过国家质检总局验收，正在等待最终批复。下一步将结合航空货物发展需求，推动肉类等指定口岸的开通，并促进国家邮政口岸互换功能的实现。天津机场海关对全部进口货物实施“空中申报、落地放行”，使空港通关作业环节前移，提高了通关效率。通关业务现场坚持常态化延时通关和节假日预约通关服务。

为推动货运发展，天津机场积极推动落实京津冀协同发展国家战略，配合天津市相关委办局，积极推动天津货运航空正式获得民航局筹建许可，参与航空物流园区和大通关基地建设。继承办2014年京津冀民航协同发展天津机场启动会和2015年天津机场京津冀协同发展天津机场推进会后，2017年主办了“第十四届中国航空货运高峰会2017暨中国国际航空物流中心（天津）发展论坛”，努力为京津冀货运协同发展开创新局面。

增强天津市聚集辐射能力

天津作为环渤海地区的经济中心，努力做强区域枢纽功能，同时提升作为京津冀世界级城市群中国际都市的影响力。区域枢纽与国际辐射能力的同时提升形成了互相促进的联动力，也进一步增强了天津市的聚集辐射能力。

“现在假期出国游方便了很多，天津可以直飞青森，真是太好了！”一位李姓的廊坊市民说。国际航线的日益丰富，满足了许多市民“世界那么大，我想去看看”的愿望。不只天津、北京、河北等周边地区的旅客，越来越多三四线城市的旅客选择从天津中转，乘机前往国外城市。

近年来，为深化落实京津冀民航协同发展，天津机场在京津冀机场群中找准定位，不断完善干支结合的航线网络。持续打造“空中快线”，拓展有进入北京需求的国内二三四线机场客运航线航班，增开支线通航机场。天津机场落实首都机场集团公司打造京津冀世界级机场群的发展部署，积极打造与内蒙古、江西、吉林、黑龙江等主要机场互为“桥头堡”的“双枢纽”航线网络，联通以上机场集团所辖各机场至天津机场的航线航班。

2018年夏秋航季，每天5班以上的快线通航城市达20个。据悉，天津通航全国的省会城市达24个，千万级以上非省会城市达5个，支线城市达到80个。天津机场的区域枢纽作用在不断显现。与此同时，从天津中转到国内干线城市、国际地区的旅客也在快速增加.

近年来，天津机场陆续开通了曼谷、吉隆坡、雅加达、芽庄、甲米、新加坡、普吉等航线。同时根据旅客出行需求，发展覆盖京津等地市场的国际旅游包机。目前，连接天津与东南亚、东北亚的航线覆盖7个国家。随着出境旅游的日益火爆，天津机场密织航线航点，例如，天津机场通航日本方向有东京、冲绳、大阪、名古屋、札幌、青森共计6个航点，航班频次丰富，极大地满足了天津市及周边旅客的出行需求。天津通航泰国方向有曼谷、普吉、甲米等共计3个航点，航班达到每周37班。

国际航线网络的开拓为天津市对外经贸往来和文化交流搭建了空中桥梁，极大丰富了天津航空旅游市场的线路产品，有助于做大做强基地航空公司，提升天津的对外开放水平。同时，有利于疏解北京的非首都交通功能，深化京津双城联动、京津冀协同发展。

天津机场将继续以“立足天津、服务区域、辐射全国、连通世界”为己任，成为深入实施国家战略、展示天津对外形象的城市名片。深度打造进出北京的空中新通道，为进一步融入京津冀协同发展国家战略、打造京津冀世界级机场群作出贡献。

天津滨海国际机场