生态福建 丝路扬帆

生态福建丝路扬帆

福州花海公园和福州新区海峡金融街CBD 福建日报记者林辉摄

编者按：

今日，外交部福建全球推介活动在北京举行。活动以“新时代的中国：生态福建丝路扬帆”为主题，全面展示新中国成立70年来福建经济社会发展取得的重要成就。生态福建，千姿百态，壮丽辽阔；丝路扬帆，千帆竞发，共享共赢。值此外交部向全球推介福建之际，本报特采撷福建在生态建设和海丝核心区建设中的几则故事，以飨读者。

污水处理折射武夷“颜值”

东南网7月5日讯（福建日报记者郑雨萱通讯员蔡锦生）

盛夏时节，位于武夷山市城区的中洲污水处理厂内，水生植物争奇斗艳，百条锦鲤在水渠中遨游，仿若置身公园。

这座“长”在污水处理厂之上的湿地公园，是2007年武夷山市作为全省试点投用的人工湿地污水处理系统。

“这片湿地占地2.1万平方米，它的作用远不止于观赏，而是通过植物根系和微生物层，净化城区每天近1.5万吨的生活污水。”福建武夷山水务有限公司副总经理彭祖林介绍。

2003年，我省以旅游城市为试点，引进深圳市环境科学研究院人工湿地污水处理工艺，将日常污水处理融入城市景观绿化。

“同等规模的污水处理厂，相较传统工艺，人工湿地污水处理需要配套的湿地面积较大，日均处理量仅为三分之一。如何选择处理工艺充分体现了一座城市的发展理念。”彭祖林说，武夷山既是旅游大市，又处在闽江源头，这种工艺与城市的绿色发展理念不谋而合。2007年，武夷山投资3100万元，在全省率先打造人工湿地污水处理厂。

“生态湿地污水处理能耗只有传统工艺的一半，净化后的水质更优，还能美化环境。”彭祖林告诉记者，净化后达到国家一级B类标准的水流入闽江上游，守护全省人民的“母亲河”。

对于绿色、生态的坚持，是武夷山城市发展“高颜值”的秘诀。如今，武夷山境内各流域均达到优于Ⅱ类水质标准，空气环境质量保持一级，森林覆盖率80.46%，生态环境质量位居全国前列。武夷山市委书记林旭阳说，武夷山将近半的城市国土面积划入生态保护红线，2018年，武夷山作为我省首批国家重点生态功能区，制定产业准入负面清单，选准做优与生态资源相得益彰的“4+3”绿色产业发展体系。

严格的生态环境准入门槛，吸引对生态有着高需求的企业。2018年，农夫山泉投资5.27亿元在武夷山市洋庄乡建立天然饮用水及果汁饮料生产基地。

在绿色发展实践中，武夷山探索生态文明制度的改革创新，建立具有武夷山特色的国家公园管理体制、开展生态系统价值核算工作、探索南平“生态银行”资源开发新模式。今年6月，武夷山市获得第二届中国生态文明奖。

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在福州市闽侯县乌龙江畔湿地，一群小天鹅在嬉戏觅食。福建日报记者林辉摄

长汀珍禽见证环境提质

东南网7月5日讯（福建日报记者戴敏通讯员陈天长）

“意外发现海南鳽后，引来了全国各地的鸟类爱好者，热闹极了。”6月28日，长汀县林业局干部丘嘉瑞一脸兴奋地对记者说。

4月20日，丘嘉瑞和退休摄影师朱裕森在长汀县大同镇师福村开展鸟类调查时，在一处水域边的松树林中发现了海南鳽及鸟巢。他们持续观测了一个多月，记录下了海南鳽从幼鸟出壳、乞食、练习平衡到飞翔等发育全过程。

这立即引来了各地众多专家、爱好者的关注。知名鸟类专家、厦门大学环境与生态学院的林清贤博士三次带队到长汀观测罕见的海南鳽繁殖过程。

海南鳽，因第一个标本于1899年由英国人采自海南岛的五指山而得名。其已列入世界濒危鸟类红皮书，也是国家二级保护动物。海南鳽昼伏夜出、行动诡秘，难以被观测到，被称为“世界上最神秘的鸟”。上世纪六七十年代，动物学家一度认为其已灭绝，直至1990年才重新发现其踪迹。

林清贤告诉记者，此次发现海南鳽，可以反证长汀生态环境正越来越好，已成为越来越多鸟类理想的栖息地。

鸟类是环境质量评价的一类指标动物。近年来，许多摄影师在长汀不断拍到各种珍稀濒危野生鸟类，见证了长汀生态环境的大变样。丘嘉瑞说，根据今年最新统计，在长汀拍摄、记录下的鸟类就有18目64科280多种。不仅是鸟类，小鲵、水鹿、彩臂金龟等众多珍稀濒危野生动物也先后在长汀被发现。

“这些年来，长汀县的水土流失治理和生态环境保护工作取得了显著成效。与2000年比，长汀水土流失面积从105.66万亩减少到36.9万亩；水土流失率从22.74%降低到7.9%；森林覆盖率从59.8%提高到79.8%。”长汀县林业局副局长李华庆说。

今年3月，长汀吹响了“奋力推进水土流失精准治理深层治理，夺取决定性胜利”的冲锋号。全县启动“治理重点、综合提升、生态示范”三大工程21个项目。截至目前，已到位资金1.3亿元，开工建设17个项目。全县累计治理水土流失14.6万亩，占市下达任务104%；植树造林2.6万亩，实现全县198万亩的松林人工监测全覆盖。

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繁忙的福清江阴港区福建日报记者林辉摄

冠捷物流搭上“钢铁驼队”

东南网7月5日讯（福建日报记者廖丽萍潘抒捷）

在厦门自贸试验片区海沧园区，平均每周都会有一趟满载着冠捷显示科技（厦门）有限公司货物的中欧（厦门）班列启程开往波兰罗兹。在冠捷位于波兰的工厂，这些液晶电视将完成成品组装，再销售到欧洲市场。

这趟为厦门冠捷科技量身打造的“冠捷”专列，启动于2016年3月，已经成为冠捷公司拓展欧洲市场的重要物流通道。而“冠捷”专列所属的中欧（厦门）班列，2015年8月开设，从福建自贸试验区厦门片区海沧港区发往欧洲、东盟等。出境货物以服装鞋帽、电子产品为主，深受沿线国家和地区欢迎。

“冠捷每年在全球销售液晶电视约1800万台，其中，欧洲市场就有300万台到500万台。”冠捷显示科技（厦门）有限公司总经理刘鲁澎说。

与过去走海运的方式相比，搭乘中欧（厦门）班列，货物运输时间由1个月缩短到2周左右。液晶显示市场价格波动大，2周的时间足以让企业抢占先机。同时，成本也比空运节省了许多。

时间上的压缩，换来的是实实在在的效益。1—6月，冠捷共有855个货柜的货物经过中欧（厦门）班列运往欧洲，累计货值达8000多万美元。

借助中欧班列这支“钢铁驼队”，厦门企业与国际市场间架起了一座桥梁。这桥梁不仅随着亚欧大陆向西延伸，也在沿着海岸线向东拓展，实现“海丝”“陆丝”的无缝衔接。

“发挥厦门在‘一带一路’的区位优势，中欧班列（建发中俄班列）开辟了台湾/东南亚—厦门—莫斯科海铁联运的物流新通道。”厦门建发股份有限公司副总经理王志兵说。截至2019年6月30日，中欧班列（建发中俄班列）共搭载台湾地区和越南过境货物14批次合计62个柜子发往莫斯科，货值达833万美元。

截至目前，我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——“丝路海运”的命名航线总数已达50条，其中，厦门港43条。不久前，厦门市首个多式联运港站投用，并发出第一班满载“丝路海运”进口货物的货物班列，厦门港的全球航运网络和覆盖全国、直通欧洲的铁路网络将实现高效串联。未来，中欧班列将携手“丝路海运”，继续拓展东南亚国家和地区货物经厦门中转欧洲的物流通道。

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