日本三菱重工：无人驾驶列车，你敢不敢坐
大家好，日本制造业内参小编，仗着自己懂日语，而且很懂，在日本呆过，而且呆了很久：）将随机，不定期，穿插式地，为你带来日本制造业，商业，企业最新鲜，最有营养的消息：）由于小编是个小姐姐，偶尔有技术出入的，欢迎指教，实则改之：）
今天是郭小姐翻墙的第n天，我要和你聊聊：
日本三菱重工的全自动无人驾驶轨道交通系统（AGT）。
三菱的全自动无人驾驶列车看起来可不像硕大的新干线，它是小型轻便的交通工具：
三菱重工的全自动无人驾驶列车
全自动无人驾驶列车利用橡胶轮胎在混凝土制高架轨道上行驶，能够改善城市堵塞、噪音等问题，是一种全新的交通工具。
它的运输能力，根据列车编成辆数以及运行间隔的不同而有所不同，标准为每小时1~2万人，具备传统铁道和公交运输的平均能力。
日本电车
橡胶轮胎帮助列车实现低噪音，低振动，全自动运行系统，则让无人驾驶成为了可能。
依靠电力驱动，不会排放废气的全自动无人驾驶列车，作为环保型交通工具，聚万千瞩目于一身，被广泛应用于日本国内和国际的铁道及机场运输中。
下面，举几个三菱重工的栗子：
01 新加坡城市轨道交通
新加坡森干线
新加坡的森干线、蓬戈尔线上设置的三菱全自动无人驾驶轨道交通系统（AGT），覆盖33个车站、22.5公里的市内运输，连接地铁和公交网，为旅客提供安全舒适的服务。
02 美国迈阿密机场
迈阿密机场“水晶移动器”
被迈阿密国际机场北航站楼开发项目所选中的“水晶移动器”（APM，旅客自动运输系统），在航站楼顶上行驶，穿梭在航站楼之间，为乘客提供安全、可靠、舒适的移动空间。
03 亲爱的香港国际机场
香港机场的全自动无人驾驶列车
香港国际机场的旅客自动捷运系统（APM)，通过在航站楼底下的隧道上设置的双轨，在航站楼之间，为顾客提供运输服务。
04 韓国仁川国际空港
韩国仁川机场的全自动无人驾驶列车
韩国首尔仁川国际机场的旅客自动捷运系统（APM）是韩国首次设置的APM系统，在连接主要航站楼和新中央大厅的隧道内运行。
来源：
三菱重工 日本官网
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