新加坡赛后：汉密尔顿Pole to Win！维斯塔潘、维特尔二三
汉密尔顿几乎毫无挑战地赢下了2018赛季新加坡站的冠军，法拉利战术犯错让维特尔损失了争夺胜利的机会。
汉密尔顿和维特尔发车很出色，梅赛德斯很干净地进入第一弯，而第二位的维斯塔潘不得不防守维特尔。
在他们身后，T3出弯佩雷兹将自己的队友奥康挤上了墙，后者被迫退赛，并引发了安全车。
不过在比赛控制做出决定前，维特尔利用T5出弯更好的机会与维斯塔潘并排，并在T7进弯时从外侧超越了他。
除此之外，前十基本不变，不过本来第十一、十二位的阿隆索和小赛恩斯各自上升两位，除了奥康退赛外，霍肯伯格也损失了位置。
为管理轮胎，前排车手跑的很谨慎，他们要尽可能延长第一个stint。
维特尔是第一个进站的，他在第14圈进站换上极软胎。这次进站对他来说是灾难，他出站后落在佩雷斯身后，被阻挡了两圈。
而汉密尔顿和维斯塔潘在接下去的几圈进站，换上软胎，很显然会一跑到底。荷兰人出站刚刚好在T3超越了维特尔。
第27圈，前排车手完成进站，汉密尔顿重回领跑，他领先维斯塔潘3秒。维特尔则处于令人沮丧的第三名，他告诉车队：“我们又一次太迟了。我们不能跑到底。”
在后排的争夺中，佩雷兹对斯洛特金缺乏耐心，第33圈超越的时候引发爆胎，又被霍肯伯格过掉。
格罗斯让尝试跟随霍肯伯格，但身后的汉密尔顿已经要套圈，这让维斯塔潘短暂地追近到攻击范围之内。格罗斯让因此被加罚5秒。
汉密尔顿顺利套圈后，前排的争夺就没有了波折，前四一直将轮胎保到最后。
阿隆索从第11位发车，为迈凯伦拿下了地球组的冠军，身后是小赛恩斯。
第9完赛的勒克莱尔也是十名开外发车的车手。而最后一个积分被霍肯伯格夺得。
(编辑：姚凡)
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