全球最贵“收费站”苏伊士运河去年收入创纪录！还要涨价10%

本篇文章来源于“信德海事”，作者苏婉

苏伊士运河2021年收入63亿美元创纪录

苏伊士运河管理局主席Osama Rabie本周在今年2月表示，苏伊士运河在2021年报告了有史以来最高的年收入，为63亿美元，比2020年增长了12.8%。

2021年约有20,694艘船只通过运河，高于2020年的18,830艘，增长了10%，同样创下历史新高。

此前，在Covid-19大流行爆发和全球石油价格下跌的背景下，苏伊士运河管理局减少了过境通行费，以此吸引更多的船舶，以避免他们选择绕过好望角的航线。

投资银行Al Ahly Pharos Securities Brokersage的研究主管Radwa Al-Swaify表示：“2021年苏伊士运河收入有所增加，这是由于虽然管理局在一年前宣布了过境费减少，但运河通航的船只数量增加所致。”

2021年通过减少过境费吸引船舶

2021年，管理局规定，运载货物超过25万吨的油轮的过境通行费减少48%。

从欧洲西北部港口驶往桑坦德的滚装船，然后直接驶往新加坡的船舶，以及前往东南亚和远东东部港口的船舶可减少8%。

管理局还宣布将客船的过境通行费降低50%。

今年2月通行费上涨6%，3月再次“涨价”

2021年11月，管理局表示将在今年2月将所有船舶的过境通行费提高6%，旅游船和LNG运输船除外。

Al-Swaify认为，通行费的增加，加上全球贸易的全面复苏，将使运河的收入在今年增加5%至10%，达到70亿美元。

而距离通行费提高6%刚过了一个月，2022年3月1日起，苏伊士运河管理局将运河部分船型的通行费上调10%，再次“涨价”。

大多数船型的双向收费将增加5-7%。其中，化学运输船、液散货船、液化石油气(LPG)运输船将通行费增加10%，增幅最大，这些变化同时适用于满载和空载的船舶。

集装箱船将从2021年3月1日起征收附加费，在北行方向将增加10%之多。南行的集装箱船将不会增加。

根据苏伊士运河当局的一系列通告，这一决定是与全球贸易的显著增长、船舶经济的改善、苏伊士运河航道服务的加强相一致。”