朝阳新城该如何收尾？银燕物流二次开发是定局

朝阳新城是南昌按世界级标准打造的城市新区，先后由美国、澳洲、新加坡专家配合国内知名同济规划设计院、南昌城市规划设计研究院，规划了一座面积1,500英亩新城市，面积大约相当于曼哈顿市区，将成为自由贸易和国际商务中心。

2018年做过一个统计，在最被南昌人民看好的新区里，朝阳新城以23%的比例占据第二名。

朝阳新城发展了数年，不断进行土拍、交易，在近两年也到了收尾阶段，土地可进行拍卖交易的面积也所剩无几。朝阳新城片区趋向成熟，而在这个阶段所面临的最大的问题就是未来如何寻求开发洼地，而按照朝阳新城现阶段的规划来看，银燕物流地区无疑是突破现状的一个重点。

银燕物流基地位于南昌市西湖区朝阳新城桃花路以西，云海路以南，云卿路以北地块内，总占地面积477亩，总建筑面积22万平方米。

对于这个一个巨大的物流基地，也是饱受周边居民的白眼，免不了会受到大货车、小三轮的“侵袭”，而这种境况已经存在了将近15年。

早在2017年年底，西湖区就有研讨过银燕物流基地如何改造升级以及转型问题，在同期，网上也有传闻云南城投正在和银燕物流洽谈地块收购事宜。2019年年初银燕物流改造后规划曝光，改造后由住宅和超高写字楼、大型商业购物中心以及公园组成。

但由于缺乏上位规划，银燕物流的升级规划一直没有上升至市级层面。在2020年朝农街道的工作打算中，明确要持续开发朝阳新城楼宇经济优势，加紧对接跟进云南城投银泰·生态城项目，而这也意味着西湖区仍然将银燕物流二次开发作为未来区域发展的重点工作。

时代在变迁，城市的发展不可能一成不变，朝阳新城各区域的不断改建调整是顺应时代发展而为，“新城”要永远保持“新”，就要不断进步不断改变，主城区发展格局越来越小，部分区域进行搬迁对整个大格局来说是利大于弊。