浮光掠影看英爱（19）—船游泰晤士河（二）

伦敦桥（London Bridge）是一座横跨泰晤士河的桥，它将伦敦和南华克（Southwark）地区连为一体。cannon大街地铁桥位于它的西侧；著名的伦敦塔桥位于它的东面。桥南岸是伦敦桥站和南华克座堂。这座举世知名的桥在1750前是越过泰晤士河的唯一桥梁，亦是伦敦所建历史最悠久的一座桥。

伦敦桥是英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。在历史上被称为伦敦的正门。伦敦塔桥由科尔彻奇的彼得建造(1176～1209)，以代替罗马晚期和中世纪早期先后建造的木桥。它的19孔桥拱跨度不同，架在大小不同的桥墩上，由于桥孔太窄，涨潮时河水往往形成一道道急流。最大的桥拱跨度为10.4米，最窄的为4.6米。在河中心的最大桥墩上还建有一座小教堂。竣工后3年，因火灾严重损坏。以后又发生多次灾难性事故，尽管如此，老伦敦桥一直是几个世纪内居民区和商业区的交通纽带，是伦敦泰晤士河上唯一的渡桥。

伦敦桥位于伦敦塔桥的上游，也很有名，有首英国儿歌：“London Bridge is falling down, falling down, falling down”，古时候英国处决犯人之后，就在伦敦桥头悬首示众。70年代初美国人买下伦敦桥，整体搬迁到亚历桑那州的Lake Havasu，英国人在原地又造了新的伦敦桥。这座伦敦桥虽然历史悠久，但是外观上无甚特异之处，所以有传说美国人当初以为自己买的是塔桥，不知道所谓“伦敦桥” 是另一座，上了大当，花了2百50万美元冤枉钱。当然，买下伦敦桥的美国石油大亨McCulloch自己是坚决否认的。所以这只能作为野史奇谈。不过我想任谁当了冤大头，都要矢口否认来撑撑面子吧？这事究竟如何，除了买主自己心里清楚，别人谁能说得清楚？

莎士比亚环球剧院莎士比亚环球剧院是1987年建造的一座专为欣赏、研究莎士比亚及其同时代优秀剧作家的作品的剧场。位于泰晤士河南岸、伦敦圣保罗教堂对面。

莎士比亚环球剧院是英国戏剧艺术的中心。17世纪时莎士比亚大多数作品都在环球剧场(GlobeTheater)演出。剧院高13.7米，主要由环球剧场、环球教育、环球展览三个结构组成。通过多处舞台地板开口和活板门的设计，共有四层，创造出演出所需的空间层次感。剧场的附近还设有用于展览及处理行政事务的主体建筑。
中国人说"不到长城非好汉"。那么，到英国恐怕只有看了莎士比亚的戏剧方能算是真正到了英国。这座矗立于泰晤士河南岸、伦敦圣保罗教堂对面的莎士比亚环球剧院即是一座专为欣赏、研究莎士比亚及其同时代优秀剧作家的作品而建造的世界级剧院。我们这次行程中没有安排欣赏莎士比亚的戏剧（其实是99%的游客看不懂），所以这次英爱之旅只能算是浮光掠影，而不能算是真正走过。

在这条最黄金的河段，乘船游览，用最不浪费时间的方式，可以看英国的历史变迁，看各个地标的殊荣所在。

画面中右侧那座玻璃建筑是布莱克法尔一号，为英国最顶级房地产开发商——伯克利斥资约3.5亿英镑，打造的综合发展项目，共提供274套住宅。项目建筑外观与内饰都由知名建筑师操刀，建筑更是让人过目不忘的新地标建筑。视野广阔，从新金融城金丝雀码头一路至伦敦塔，各类国际地标都能卷入眼帘，画面壮丽。

画面右侧那座方形建筑叫做南岸塔，这是是泰晤士南岸第一栋竣工的住宅高塔。南岸塔这座41层高的伦敦新天际线，坐落泰晤士河南岸的黄金地带Southwark。

这是泰晤士河上的黑修士桥。黑衣修士桥(Blackfriars Bridge)是伦敦泰晤士河上的一座意大利风格的桥，和黑衣修士铁路桥并不是同一座，位于黑衣修士铁路桥和滑铁卢桥之间。1769年开通，是继伦敦桥(London Bridge)和威斯敏斯特桥(Westminster Bridge)后伦敦泰晤士河上的第三座大桥。

2014年将伦敦黑衣修士桥Blackfriars Bridge成功改造为了世界最大的太阳能桥，英国再次向世界展示了他的科技力量。黑衣修士桥主要用于火车运行，同时也可供行人和汽车使用，铁路桥和公路桥平行延伸，互不影响。此次改造共安装了4,400块太阳能光板、总面积6,000平方米，每年可以减少511吨二氧化碳排放量，相当于89,000辆汽车排出的尾气。

这座大桥的改造不但具有巨大的工业意义，其生态意义才是更加引人瞩目的地方，按据我们惯常的思维，工业的发展一定会以生态环境的牺牲作为代价，但在改造黑衣修士桥上，看到了工业与自然的完美结合，毫无疑问，这座桥为世界开创了一个里程碑式的新时代，从此以后，包括圣保罗大教堂在内，泰晤士沿岸的标志性建筑都会以一种全新的形象出现在世人眼前。

滑铁卢桥滑铁卢桥(Waterloo Bridge)是英国伦敦一座跨越泰晤士河的桥梁，介于黑衣修士桥(Blackfriars Bridge)和亨格福德桥(Hungerford Bridge)之间。滑铁卢桥得名于1815年英国取得胜利的滑铁卢战役。美国电影《Waterloo Bridge》(中文译名《魂断蓝桥》)让世界上更多的人了解了滑铁卢桥。

滑铁卢桥始建于1817年，是一座九孔石桥。当其建成通车时，正值英国的威灵顿公爵在滑铁卢战役中大胜拿破仑两周年，该桥便由此得名滑铁卢。20世纪40年代，滑铁卢桥开始进行重建。由于当时二战战事正酣，男丁稀缺，粗重的建筑工作因此也就不得不交给英国妇女去完成，所以它有时被称为女士桥。在德国法西斯的狂轰滥炸中，新桥终于在1942年建成，不过正式通车一直拖到了1945年。 新的大桥是二战期间唯一被德国轰炸机损坏的泰晤士河桥梁。

泰晤士河畔方尖塔

伦敦泰晤士河畔有一座方尖塔,它不但有悠久的历史,而且有一段惊险的经历。这座花岗岩方尖塔的故乡是埃及。三千五百年前，埃及的建筑师们跑遍全国找到一块完整巨大的花岗岩，制成了这座一百八十六吨的尖顶石塔，后来由成千上万的奴隶搬到尼罗河边，用木筏运至开罗，立在太阳神庙里。公元前十二年罗马帝国侵入埃及，把这座石塔作为战利品树立在亚历山大海岸。一千五百多年后，该塔被海水淹没。

十九世纪，英国人发现了它，并决定把它搬到英国去。为此，一位工程师还专门设计了一个巨大的两面封口的钢圆筒作为装载工具，这座方尖塔运回英国后，便立在了泰晤士河畔。

在方尖塔的基座左右两边，还有两座黑色的狮身人面像。

我们常见一种比喻叫做历史长河，直白的意思是历史已经过去，但河水依旧，伦敦的泰晤士河就是一条历史长河，它见证了本国历史的变迁，也经历了欧洲的历史发展。

伦敦眼是我们游泰晤士河的最后一站。伦敦眼（The London Eye），或又称为千禧之轮（Millennium Wheel）是世界上首座、也曾经是世界最大的观景摩天轮，仅次于南昌之星（Nanchang Star Observation Wheel，160m）与新加坡观景轮（Singapore Flyer，165m）。它于1999年年底开幕，总高度135米（443英尺），竖立于伦敦泰晤士河南畔的兰贝斯区，面向坐拥国会大楼与大本钟的西敏市。

伦敦眼是为了庆祝公元2000年而兴建的，原定获准运作5年，由于总投资额为1.2亿美元的英国"伦敦眼"摩天轮2000年建成开放的第一年，就吸引世界游客300万人次左右，伦敦旅游市场经济效益增加了10%，同时还带动伦敦旅游就业约1万人，截至2002年7月，伦敦眼已累积总乘坐人次达850万。当地市议会于是决定长期保留伦敦眼。
"伦敦眼"是伦敦最吸引人的观光点，坐落在伦敦泰晤士河畔的世界最大摩天轮"伦敦眼"将会永久成为伦敦的地标。 高135米的"伦敦眼"是为了庆祝公元2000年而兴建的，原定获准运作5年，但是"伦敦眼"的拥有者希望让它继续运作下去。 拥有"伦敦眼"部分权益的英国航空公司说，已经有超过850万人次乘坐"伦敦眼"升上半空，鸟瞰伦敦。"伦敦眼"也是英国最受欢迎的付费观光点。英航说，这个1500吨重的建筑可以维持至少50年。不过，"伦敦眼"是世上最大摩天轮这项荣誉将维持不了多久，美国休闲城市拉斯维加斯和中国的经贸中心上海已经计划兴建更巨型的观光摩天轮。此时，正值疫情全球大爆发，我在想，这个中美合作计划还能如期完成吗？

伦敦眼，伦敦的观光地标，上午我们在白厅街上跟它见了一小面，这次算是近距离地接近了它。