成都北，德阳国际物流港再造一座惊奇之城

世界向东看，中国朝西进。

在全球第二大经济体的棋盘上，东有长三角乘风破浪，南有粤港澳急流勇进，北有京津冀扬帆远航。而发展加速度尤为引人注目的西部地区，则由“成德眉资城市群”，担纲了带动四川全省勇往直前的不二重任。

成都向北看，德阳朝南进。

作为成德眉资城市群中的最重要连线，成都和德阳两座兄弟城市，正力图将“成德同城化”战略推向深水区：自2013年8月，成、德两市签署《成都德阳同城化发展框架协议》和《关于共建工业集中发展区的协议》以来，这对城市CP在规划、工业经济、政府采购、交通、教育、旅游、城市水源地保护、金融等八个领域，便持续走向了深度合作。

2017年10月16日，德阳国际铁路物流港成立，更是与成都（青白江）国际铁路港一道，迅速打通了双城全面开放的国际物流大通道，在助力成德产业一体化发展的同时，主动融入到“一带一路”建设的历史潮流之中。

这是一个通江达海的世界级港口，也是一座崛起于德阳北部的新兴城市。有人把它看作“成德同城化”中极具战略价值的出海口，更有人把它视为宜商、宜业、宜居的原始股板块。

德阳国际铁路物流港，正在惊奇耀世。

它向前进击的每一步，都有新的惊喜。从中捕捉到历史赋予的新机遇，应是持续关注它的最大意义。

“四川的佛山”破题一干多支全盘战略

2018年，为破解全省不均衡发展的难题，省委、省政府制定了“一干多支”的发展新方略。

一干，自是指成都。多支，以德阳、眉山、资阳等城市为代表。成德眉资抱团发展，成为了将四川从“经济大省”升级为“经济强省”的重要内容之一。

这个以成都为队长、德阳为队副的城市群，在成都平原范围内，依托发达的交通、通信等基础设施网络，形成了空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。它们产业互补、协同发展，正在快速成为拉动整个四川奔向春天的“火车头”。

国内最具代表性的城市群之一，是粤港澳大湾区城市群。其中，广州与佛山作为最知名和成功的CP，正好可以对标成都和德阳。

广州，老牌一线城市；成都，新一线第一城。两者都是万亿GDP城市俱乐部成员，拥有综合性极强的城市属性，已无需赘言。

佛山，一个以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，凭“佛山制造”名扬海内外，形成了家用电器、机械装备、金属材料加工及制品等十大优势行业。拥有美的、格兰仕等品牌的佛山，在2018年的GDP总量达到9935.88亿元，经济增速5.72%，在今年突破“万亿”的量级，几无悬念。

德阳，以科技立市的成都北部新城，位于丝绸之路经济带和长江经济带的交汇处、叠合点，正在从制造之都升级为“智造之都”。2018年，德阳经济增速达9.0%，摘下了“2018年全省经济增速第一”的殊荣。

德阳在省内的地位，与佛山在广东的地位极其类似：它们都距离核心城市极近；它们都与核心城市形成产业互补，并一定程度上承担了核心城市的产业转移；它们作为城市群中的主角之一，GDP飞升，在城市群中排名靠前；它们的城市核心区，都正在展现出非同寻常的生命力。

有人说，佛山为广州提供了冲向世界级城市的弹药，同样，德阳也就为成都进入中国城市TOP5，从身后狠狠push了一把。

就德阳来说，那个新兴的城市核心区，就是城市北部一日千里的德阳国际铁路物流港。

世界级物流港点睛成德双城记

2018年6月20日，随着汽笛的一声长鸣，首趟搭载“德阳造”产品的班列从德阳国际铁路物流港出发，以“铁海联运”的模式，开向泰国曼谷港、印度钦奈港等港口。这次“蓉欧+”东盟国际测试班列（德阳-成都-钦州港）的首发，意味着德阳通往东盟的物流大通道，正式开启了新大门。

德阳国际铁路物流港那长长的铁轨，就是成德两城合体后的经济大动脉，一头连着姊妹港——成都（青白江）国际铁路港，一头对接了整个地球村，担负着“推动全省经济高质量发展”的战略重任。

《中共四川省委关于全面推动高质量发展的决定》早已指出，“支持成都、德阳共建国际铁路物流港，并创建国家开放口岸。”在全省的棋局里，德阳国际铁路物流港，是物流、制造、基建等多维度上的重要布局。甚至可以说，是为飞速发展的德阳，再造一座“产城融合”的北部新城。

而两座国际铁路港形成的合体，则是“成德同城化”发展中的定盘星。以“双港”世界级的定位，成都、德阳打通了物流层面的任督二脉，从而深度参与到“一带一路”的历史进程，以及全球经济一体化的浪潮中。它们是必将迎来爆发的城市原始股，更是为多个产业制造了起飞的风口。

可以预见，不久的将来，在德阳市中心之北6公里处，一个以国际铁路港口为基础的产业新城，必将依托东南亚至欧洲物流中点及成德绵经济圈腹地的战略地位，紧握成都国际物流港与德阳国际物流港联袂为姊妹园区、协同发展的时政红利，形成一个成熟、完善的蓝筹区域。

这是一座产业与人的“希望之城”

著名历史学家斯皮罗·科斯托夫曾说：“在人类创造物中，城市是最持久和最卓越的。”这种持久与卓越的成就，绝对离不开产业与人。

而德阳国际铁路物流港，正在兑现一座新兴城市的使命。

在产业方面，德阳国际铁路物流港作为成都（青白江）国际铁路港的姊妹港，德阳国际铁路物流港将深度参与到“成德同城化”的历史进程之中。两个齐头并进、相辅相成的港口，将共创国家开放口岸，共同开行国际班列，启动保税物流中心(B型)项目建设，完成四路一渠一下穿、小环线工程，启动大环线项目建设。

明年，德阳国际铁路物流港的主要基础设施网络框架就会基本形成，初具规模，一批重大公共设施项目建成，一批重大产业项目入驻；到2025年，建成以生产型物流业为基础，以商贸服务产业为支撑的现代化、国际化、生态化的千亿级产业新城。

如此大规模的产业之城，对于德阳的制造企业和入驻物流港的物流企业来说，可谓是一个财富的聚集地。

产业的到来，必将催生出大量就业机会。德阳国际铁路物流港新增的工作机会，以“万”为量级。

当产业与人口不断汇入德阳国际铁路物流港，这座“希望之城”正在慢慢形成，而得天独厚的居住性，将完整拼出这座城市的蓝图，并将形成速度加档。

到2022年，物流港将完善城市基础设施和生活配套设施建设，基本建成港、产、城互动发展的示范区。在政策的红利之下，还有更为美好的生活想象，因为城市公园的建设正徐徐而来，一座座时代气息浓郁的住宅项目，随之拔地而起，与开发园区共同组成产业新城，乃至堪比新加坡的花园城市。

如此场景，构建出一幅现代物流版的《清明上河图》，足以成为这个大时代的最佳注脚。

城，需要产业和人。德阳国际铁路物流港不仅拥有产业和人，它还将成为一座宜商、宜业、宜居之城。

现在，当人们都在谈论有价值的板块、有价值的区域时，德阳国际铁路物流港，已在迅速形成一座有价值的城。它暗藏的“先机”，已初露麟角，只待有心人捕捉。

德阳国际铁路物流港的魅力，还未十尽其一。它如同一条长河，奔腾不止，每朵浪花都有新的精彩。

我们还将继续逐浪，与你一起共赏它的惊涛拍案。

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文章来源:德阳国际物流港