硬气！比亚迪宁德时代拒绝成苹果供应商，网友：他们又不是富士康

这几年，苹果在中国市场可以说发展得如鱼得水。今年第二季度，苹果在大中华地区的净销售额高达177.3亿美元（约合1148亿元人民币）同比涨幅87.4%，涨幅位列第一。

换一句话说，中国市场为苹果贡献了大部分的营收。

苹果每次发布新款iphone，国内支持苹果的消费者无一不例外地挤崩苹果官网和线下门店。也正因为国内消费者对苹果的偏爱，导致这些年苹果在国内市场可以说是“横着走”，充电头想取消就取消，前不久，更是无情抛弃了34家中国供应商。

加上，自华为从高端机市场跌落后，可以说苹果这几年国内发展越来越肆无忌惮。

在智能汽车行业进入高速发展的当下，苹果公司也在快速推进“造车计划”。近日，有消息称，苹果已经和我国电池厂商宁德时代和比亚迪展开电池供应问题的谈判 。苹果要求比亚迪和宁德时代赴美建厂，并专门为苹果汽车生产电池。

不过，据新加坡《联合早报》透露，目前苹果与这两家电池巨头的谈判陷入了僵局，因为这两家厂商一致拒绝了苹果的邀约。

业界人士表示，其实宁德时代和比亚迪两个月前就通知苹果，拒绝这个要求。不过苹果并没有放弃，依旧在争取与两家厂商恢复谈判。

众所周知，比亚迪和宁德时代在电池领域拥有极高的地位，比亚迪凭借刀片电池的优势，旗下新能源汽车销量涨势迅猛；宁德时代在电池领域实力担当，已成为特斯拉、大众、宝马等车企的主要电池供应商。

苹果之所以对这两家电池厂商“三顾茅庐”，主要是看中了这两家巨头生产的磷酸铁锂电池比其他竞争对手更为先进，并且电池的生产成本更低。

但没想到一贯强势的苹果在比亚迪和宁德时代面前却吃了“闭门羹”。对于这样的结果，不少网友表示：宁德时代和比亚迪这次太硬气了，干得漂亮。再说了，比亚迪和宁德时代又不是富士康，不可能让你苹果呼来唤去。

的确。富士康作为全球规模最大的代工厂，与苹果的合作非常紧密，富士康80%的收入源自于为苹果代工业务，因此富士康有苹果“御用”代工厂之称。

此前，苹果提出要去印度和越南建厂，富士康大献殷勤，主动跟着苹果，开始把生产线从我国撤离，搬往越南和印度一带。但最终的结果并不好，富士康到了印度和越南后，受疫情影响，加上人员、物流成本的叠加，导致富士康迫不得已将在印度的产能砍掉了50%，“灰溜溜”带着产能重返郑州。

宁德时代和比亚迪拒绝苹果可以说是明智之举：

其一，前不久，苹果将国内34家供应商一脚踢开。可以看出，苹果始终对国内供应商持保留的态度。另外，别看富士康现在春风得意，哪一天如果苹果找到“下家”，富士康有可能面临崩盘的结局。这也是比亚迪和宁德时代所担忧的。

其二，宁德时代是全球最大的动力电池制造商，而比亚迪是中国新能源汽车的领军者之一，这两家公司都不想只做苹果的供应商，他们对苹果的定位是：苹果只是这两家公司的客户之一。

若答应苹果赴美建厂，只会消耗更多的人力物力，最终可能得不偿失。