烟台的海岛#烟台##仙境海岸#

烟台拥有优质的海洋资源。

海湾，海岛，沙滩，黑松林入海的大河数不胜数。

海岸线长度1039公里，山东省排名第一。这其中烟台的岛屿功劳巨大。占了海岸线长度的近1/4。所尤其是烟台市海岛数量最多，占全省的39%，但如果论面积烟台岛屿面积占全省的近 80％是其他省内兄弟城市总和的几倍。中国的第一大第二大陆连岛都在烟台。最大的人工岛也在烟台。著名的长岛岛链使渤海成为了中国真正的内海。

烟台有海岛230个，其中有居民岛15个，无居民岛215个，500平米以上的有72个。

烟台市大致可以分为三个岛群，分别为西北部长岛岛群（龙口市，长岛县，莱州市），东部崆峒岛群（芝罘区，牟平县），南部岛群（海阳市，莱阳市）

先从烟台底下的县市说起吧，首先是莱州市，莱州没有什么岛屿，知名的是著名的三山岛。三山岛位于山东省烟台市莱州市，原是耸立于海中的三个山头，故叫三山岛。明清后逐渐与大陆相连。其实已经不能称之为岛了，但是这个岛在历史上名气很大。并且很富裕，有码头和丰富的水产。

再就是芙蓉岛了

芙蓉岛是莱州湾中被蓝天碧水烘托的一座无人海岛，海拔75米，面积大约0.35平方公里隶属北海舰队军事演习目标之一。苏东坡为这个岛写过诗，很出名。

海阳连理岛

一座名为爱情的小岛海阳连理岛，古人有云：“在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝”，连理岛的连理二字正是出自于此，意为成双成对，所以这座建设耗时十年的离岸式人工岛屿，是由两座小岛组成的一座叫君子岛，一座叫淑女岛，分别取意于周易和诗经。这两座小岛是大小不一的。在两座小岛之间，还有桥梁相通。大岛处还有一座大桥，与陆地相通。

养马岛，山东省烟台市牟平区海岛。位于牟平区城区以北9公里处，养马岛又称象岛，因相传秦始皇东巡时曾在此养马而得名。养马岛是牟平港的北部屏障，也是牟平区的渔业水平区。

养马岛以其秀丽的山海和宜人的气候，被称为“东方夏威夷”。1980年代开始进行旅游开发，岛内有赛马场、海水浴场等多处景点及40多处专用和公共疗养接待设施，是一处融体育、娱乐与海滨休闲度假为一体的综合性旅游胜地。至2008年，为中国国家AAAA级旅游景区。

养马岛，距山东省烟台市牟平区境内陆地最近处1.5公里。位于北纬37°28′00″，东经121°37′00″。岛东西长7公里，南北宽1.5公里，总面积13.52平方公里。岛岸线长17.23公里。 地理位置十分优越。号称中国的马尔代夫（虽然是网红炒作）

养马岛和桑岛一样也带了一个小兄弟，一个小无人岛，在他旁边。叫象岛。

象岛位于山东半岛东北部养马岛东北侧的海面上，四周为黄海包围，面积约500平方米，隶属于山东省烟台市牟平区养马岛街道办事处，距离养马岛东端北侧约500米处，因为状如巨象卧水，故名象岛。

象岛整个岛屿呈一孤立圆锥山头状屹立于黄海之中，岛屿呈红褐色，岛屿最高处的山顶有一白色灯塔，是养马岛旅游开发区的重要组成部分。该岛是海鸥与野鸽的栖息地，气候宜人。附近海域盛产大对虾、黑刺参、扇贝及“天鹅蛋”（紫石房蛤）等海产品，作为养马岛的附属岛屿，象岛近年来之间成为养马岛的代称

告别了海阳和牟平的岛屿。接下来是重头戏了。长岛。

长岛，因境内有长山岛而得名，是山东省唯一的海岛县，位于胶东、辽东半岛之间，黄渤海交汇处，地处环渤海经济圈的连接带。

长岛由151个岛屿组成，其中有居民岛10个。岛陆面积56.8平方公里，海域面积3541平方公里，海岸线187.8公里。

长岛境内主要旅游景点有九丈崖、半月湾国家地质公园、庙岛古庙群、仙境源民俗风情公园、林海烽山国家森林公园、庙岛妈祖文化公园、北庄遗址等。

长岛的岛屿太多了，有特点的岛也太多了。估计挨个讲，今晚我就有活干了。摘抄几个吧

主要岛屿有：南部的南长山岛、北长山岛、大黑山岛、小黑山岛、庙岛（习称南五岛）和北部的砣矶岛、大钦岛、小钦岛、南隍城岛、北隍城岛（习称北五岛）及其它无人小岛。其中：最大岛是南长山岛，为长岛县政府驻地。最小岛是小高山岛。南北岛距最长56.4公里，东西岛距最宽30.8公里。海岸线总长146.14公里，岛陆总面积为53.17平方公里。

长岛可以说的太多了，记得这些长山列岛的岛屿中还有万鸟岛和蛇岛，反正是一个值得一游的地方。随着今年蓬莱长岛划为市区，估计会给这里带来人气和资源。另外，烟台的变数也蕴藏在长岛这片海域上，这里除了是黄渤海分界线，也是未来烟大海底隧道的的选址地。以前的方案南桥北隧，就是利用长岛岛链做为多个大桥的跳接地点。后来即使提出更先进的全隧道方案，也有学者指出可以利用这些岛屿来做竖井，通风和多段挖掘用。总之，可能是烟台晋升国家交通枢纽的一片关键海域

最后回到芝罘区，这里有离市区最近的岛屿群--崆峒岛

崆峒岛位于烟台芝罘区东北部海域，距离海岸线9.5公里，是距离烟台市区最近的海岛。崆峒列岛包括主岛崆峒岛以及围绕其周围的卧佛岛、担子岛、柴岛、马岛（也称文曲岛）、崆峒岛、玄武岛（也称龟岛、蛇岛）、元宝岛、天鹅岛等十几处小岛和礁群，群岛错落有致，形状各异，如众星捧月般簇拥着主岛。其中，陆地总面积为1.58平方公里，海区面积46平方公里，主岛崆峒岛面积约0.99平方公里，海岸线长6.3公里，是烟台市区第一大海岛。岛上山脉呈东西走向，长1500米，呈“一”字形立于岛的最北面，筑成一道天然屏障。山后暗礁遍布，山之西端为西广咀，其延伸礁石与西临的马岛（也称文曲岛）东礁相距数百米，阻挡风浪，形成一个天然港湾。岛多海蚀岩洞，北面矗立着陡峭的礁石。

最后最后，怎么能忘了芝罘区名字的由来地，中国最大的陆连岛--芝罘岛呢。我年轻时曾经在芝罘岛的大疃生活了近一年时间，还差点成为大疃的女婿。大疃最初的名字是芝罘村。（还是这个名字好啊，好听还不土）

芝罘岛，又称芝罘山，古称转附、之罘，当地俗称北山。位于山东省烟台市北部芝罘区北部的海面，以连岛沙坝与大陆相连，岛上为丘陵低山地形，主峰老爷山海拔298米，东西长约9公里，宽约0.50－1.80公里，是中国最大的、最典型的陆连岛。芝罘岛阳坡苍翠欲滴，风景如画，背面怪石嶙峋，崖壁陡峭，是良好的旅游资源；人文历史深厚，岛上主祀的阳主（古齐地的八神之一，又称梁王）是春秋战国时齐国及秦以后历代奉祀的神。也是传说中秦始皇三次登临的地方，也是烟台市古地名“芝罘”的起源地。芝罘岛是烟台市重要的渔业基地、航运基地、造船工业基地，烟台港、烟台市打捞局位于岛东南芝罘湾内，中集来福士在此设有生产基地。

烟台这个地方很神奇，很多不可思议的事都发生在他身上，例如身为渔村不但逆袭统辖了自己的两个母县，（政府在芝罘区时的母县福山，政府在莱山后的母县牟平。）其中牟平更是宁海州的州治所在地。不但如此烟台还统辖了自己的再上一级，登州府的府治所在地蓬莱，这还没完，还有以前潍坊青岛的府莱州府的所在地莱州，也是自己的县级市。这可能是其他城市绝无仅有的。

记得芝罘岛中国最大最典型的的陆连岛吗？中国一共有三个陆连岛最为典型和著名，另一个也在烟台，是的，在龙口，他就是屺姆岛。

屺姆岛位于山东省烟台龙口市西北10公里处，渤海海峡间，是个远伸海中似孤屿又连陆的奇特半岛，此岛南、北、西三面环海，东西长达10公里，宽1公里，沙堤与陆地相连，岛形纵短横阔，北高南低。

“人间何处觅瀛洲，瑶岛回通大海流”，古诗吟咏的这座仙岛就是龙口市的屺姆岛。

每当杨柳新绿，杂树生花，烟波浩渺的海面上，橹声摇月，帆影随风，千舟竞渡，百舸争流，岛南为来往船只锚泊之地，“屺姆收帆”遂成为黄县八景之一。

山东龙口屺姆岛，一座美丽的海岛，一个古朴的渔乡。在中国，它是很出名的，不但自然风光秀美，而且有许多名胜古迹和神话传说。这里环境幽静，空气清新，水质清净，沙滩白细平缓，是一处休闲度假的良好场所，主要景点有将军石、钓鱼台、胡大海广场、屺姆滩、水上游乐园等。 东与岸相连，长5公里的半岛。明以前有姚姓、高姓居此，屺姆岛火成岩地貌。西、北侧陡峭，东南侧平缓。东西长1.5公里，南北宽1.4公里，面积2.25平方公里。最高点海拔56.2米。东北部山顶设有灯塔。现今岛上有驻军，胜利油田基地，胡家屯新村等，人口 6200左右 。生长黑松、刺槐等。农渔业并重。产鲅鱼、黄鱼、偏口鱼、蟹和石花菜。有海参养殖场等。

好了，问一下大家烟台最大的岛屿是哪个？有人会说养马岛，有人会说芝罘岛，还有人会说都不对，真正的是南长山岛。其实都不对，因为以前这个答案毫无置疑，但是现在变了，他就是龙口带给我们的第二个惊喜，烟台真正最大的岛屿，人工岛，化工岛--裕龙岛

裕龙岛位于山东省龙口市的渤海龙口湾南部海域。工程北起龙口港主航道南约2公里处，东起现有岸线，西侧、南侧至龙口、招远海域分界线，是山东“集中集约用海”九大核心区之一。根据批复，该工程将建设7个人工岛，填海造地的平均成本与新区拆迁成本基本相当。它是国家投资了1000亿打造的中国第一大、世界第四大的人工群岛。是渤海湾建设最大的一笔投资。总占地面积45平方公里。龙口裕龙石化产业基地位于龙口市西部，总规划面积约为50.41km2,其中陆地面积约45.11km2，水域面积约5.3 km2。按照“一体化、集约化、大型化、园区化、高端化、清洁化、国际化”的思路，规划建设产业规模合理、功能分区明确、项目布局有序、公用设施完善、资源能源节约、生态环境和谐、管理服务高效、安全、环保的世界一流产业基地。

离岸，是裕龙岛的一大特点。摒弃“沿海岸平推填海”的传统做法，离开海岸到海中建设人工岛，目的正是保护天然海岸线,将对海洋生态的损失“降低到最小”。据了解,该工程基本不占用自然岸线,全部保留规划区内沙滩、防护林带,新形成人工深水岸线57.8公里,接近龙口市现有自然岸线的长度。同时,为保持龙口湾水系通透,规划预留西南、东北方向两条宽550-600米的主水道,以及西北、东南方向两条宽200-300米的辅助水道，实现龙口湾水动力环境通畅。建成之后，岛与岛之间、岛与陆之间将通过15座桥梁相连，形成龙口湾畔一座寸土寸金的生态岛城

年后的今天，烟台裕龙岛再次成为石化投资的热土，但项目已“物是人非”。一个月前，烟台市代市长陈飞在2019年烟台市政府工作报告中说，“积极参与山东地炼重组，争取万华裕龙炼化新材料项目尽快开工建设，以重大项目增创发展新优势。”

南山集团一位高管向记者介绍，此前裕龙岛项目主要是南山集团与新加坡裕廊国际公司作为投资主体。南山集团高层曾赴新加坡考察过裕廊国际，因为该公司投建的新加坡裕廊岛已是全球著名的石油炼制中心，有成熟的运营经验。如今，万华裕龙岛项目已由山东省政府主导推动，南山集团只是参与方之一。他透露，新的项目在产能、产品、投资主体等方面都会有新的变化，裕廊国际是否继续参与也存在变数。

万华化学(42.080, 1.21, 2.96%)集团股份有限公司（以下简称“万华集团”）是一家全球化运营的化工新材料公司，业务涵盖MDI、TDI、聚醚多元醇等聚氨酯产业集群。可这家化工巨头一直专注于产业链下游高端化工，未曾介入上游炼化产业，与地方炼厂少有交集。

万华集团一位相关人士证实，山东省希望万华集团来主导整合地炼和裕龙岛炼化一体化项目，但企业内部正在进行研究讨论，目前未有定论。山东省化工产业转型升级办公室上述官员也表示，“目前暂时没有确定项目法人”。

一直以来，整合地炼、做大做强是山东多年的夙愿。尽管山东地炼产能曾占全国70%，炼化产业总量3万多亿，炼油总产能达2.1亿吨，已成长为世界第三大炼油中心；但是山东炼化呈现出数量多（超过40多家）、规模小（一次加工能力在300万吨/年以下炼厂占到60%，一次加工能力在500万吨/年以上仅占到20%左右）、分布散（分布于东营、淄博、滨州、潍坊一带）的格局。

在中国对民企放开原油进口权和使用权后，2016年大连长兴岛、河北曹妃甸、江苏连云港(3.660, 0.05, 1.39%)、浙江宁波、上海漕河泾、广东惠州和福建漳州古雷七大石化产业基地浮出水面。与动辄数千万吨级大型基地相比，山东地炼无论从规模上、产品上还是技术上都相形见绌。

事实上，2016年山东地炼已预见到自身竞争力不足，开始第一轮自发性整合尝试，这是由大型地炼企业推动的市场化探索。

2016年，山东省石油化工有限公司注册了“中安石油”，欲以大型地炼京博石化为主导，率先整合山东约6000座民营加油站。次年7月，山东最大炼厂东明石化董事长李湘平提出组建“山东炼化集团”的设想——由山东省已获得进口原油使用权的企业为发起人，按照混合所有制方式组建集团，推动原料采购、油品运输、销售渠道、零售终端管理等方面的协同。

可是，山东地炼主体过多、规模相近、股权各异，加之获得油权后利润丰厚，时至今日这轮市场化整合始终毫无进展。

最后的机会

2019年上半年，4000万吨浙石化与2000万吨恒力石化均投产在即。在中国炼化版图上，山东数十家地方炼厂像是散落在两艘巨轮下随浪起伏的一群小舢板。

以前山东地炼凭借灵活的机制、新型的设备技术、敏锐的市场意识等还能在“三桶油”的夹缝中野蛮生长；如今，一个个大型民企石化基地的投建，让山东地炼真真正正感受到来自对手的压迫、冲击。

一位地炼高管分析道，炼化产业是典型的规模经济，新兴大型民营石化基地规模大、成本低、技术新、产业链长，相比而言，山东地炼再无优势可言。在南北夹击中，山东地炼生产的汽柴油将很难维系过去全国性销售市场，势必面临产能过剩，如果不能及时产业整合，未来将很难立足。

由此，山东开始酝酿第二轮以政府为主导的产业整合——欲借助裕龙岛炼化一体化项目推动地炼重组、炼化产业新旧动能转换，重塑区域竞争优势。正如烟台市委书记张术平所说，“裕龙岛炼化一体化项目意味着山东化工行业的转型升级”。

事实上，山东省政府从2018年下半年就已开始为地炼转型、升级和整合进行政策铺路。

2018年10月29日，山东省政府发布《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案》。其中，明确给出了地炼行业转型升级目标——力争到2022年，将300万吨及以下的地炼炼油产能进行整合转移；到2025年，将500万吨及以下炼油产能分批分步进行整合转移……培育形成具有国际竞争力的大型企业集团和炼化一体的精细化工、绿色化工和化工新材料世界级产业基地。

一位南山集团管理人员表示，2018年12月，山东省委书记刘家义曾到访过烟台裕龙岛进行参观考察。尔后，裕龙岛项目更是被列入烟台市、山东省政府工作报告，作为重点投资项目进行推进。

眼下，4000万吨的裕龙岛项目将承载着整个山东炼化产业整合、转型、升级的重担。

按照“先整合再上马项目”的程序，规模较小的地炼整合首当其冲。但一位不愿具名的淄博地炼高管指出，山东地炼数量众多、情况各异，有的是当地国企，有的是纳税大户，有的就业人员众多，将各企业产能、原油配额整合至烟台裕龙岛，势必涉及资产、税收、人员安置等诸多问题，以及地区间的利益平衡。

事实上，在业界看来，每个地炼企业获得的原油配额存有较大变数。若不考虑每年新增炼厂及个别差异性，地炼进口配额发放形式及审批标准均决定了地炼原油配额逐年递减，因为当年下发标准为上一年度进口实绩。一旦市场有变、进口下降就会影响第二年的额度。

金联创分析师周国霞指出，炼化产业整合是大势所趋，已成业界共识，但万华集团一直对上游炼油板块并无涉及。

同时，渤海是半封闭内海，在最新公布的《2017年中国海洋生态环境状况公报》“严重污染区域”中，组成渤海的“辽东湾、渤海湾、莱州湾”均赫然在列。渤海是否承载4000万吨的大型石化基地项目也须国家层面综合考量。

由于尚处于项目前期，目前裕龙岛炼化一体化项目主体、工程规划、环境评价等一系列工作尚存在诸多不确定性。正如山东省化工产业转型升级办公室一位官员所说，这一项目天天有进展，天天有变化……

不过，能够确定的是，山东炼化产业整合已经成为政府与企业的共识。正如一位业界人士所言，这或许是山东炼化产业最后一次赶超的机会。