Lyft联合Drive.ai.共同测试自动驾驶网约车服务

近日，Lyft宣布联合初创公司Drive.ai.在旧金山湾区推出了自动驾驶网约车队，被选中的顾客可以免费乘坐。据车云菌了解，这些自动驾驶原型车均由Drive.ai.开发运营，每辆车子的驾驶席还配有一名安全员，以保证在紧急情况发生时能及时进行人工干预处理。

不过Lyft和Drive.ai.双方还未公布这项试点计划的关键信息，比如说开始的时间（官方说辞：很快）？会运营多久？如何挑选”幸运“乘客等等。有一点肯定的是，推出这项试点服务为Lyft探索今后如何将无人车加入现有车队提供了经验，同时也有利于巩固其在共享出行领域保有的优势地位。

Lyft产品总监塔格特·马修森在接受记者采访时称，”我们的确想弄明白，在未来自动驾驶高度发展的社会，Lyft需要提供怎样的服务才能够满足消费市场的需求”。对Drive.ai.而言，这家成立只有两年的自动驾驶初创公司，这既是一次能够大批量测试技术同时也有助于了解真实顾客是如何与其产品互动的机会。Drive.ai.联合创始人兼总裁卡罗尔·莱利表示，“很高兴能通过Lyft的顾客渠道获得这样的机会”。

最开始，这个试点项目将组建由12辆自动驾驶原型车组成的网约车队，全部来自Drive.ai.现有的测试车型（林肯MKZ和奥迪A4），不过车队阵容预计会逐步增长，因为Drive.ai.近日获得了5000万美元B轮融资，未来有足够的资金来扩充自己的自动驾驶测试车数量。双方公司将共同搜集来自乘客的反馈数据（多数为Lyft客户端内填写的评论），希望确保参与这项试点活动的消费者能有舒适的乘车体验，至少没有被吓到。

当然，Drive.ai.并非首家开始让普通消费者参与测试的自动驾驶技术开发商。去年，竞争对手Uber已经在匹兹堡开展了一项类似的试点项目，目前已经拓展至亚利桑那州的坦佩市。而从谷歌中分拆成为Alphabet子公司的Waymo今年四月在亚利桑那州的凤凰城推出了100辆自动驾驶版本的克莱斯勒Pacifica厢式旅行车队，凤凰城居民可自愿申请参与试乘体验。此外，麻省理工学院内部孵化的Nutonomy目前正联合网约车服务供应商Grab在新加坡进行类似的测试。而上个月，通用收购的Cruise开始在旧金山面向员工试点无人车接驳服务。

同时，Drive.ai.也不是第一家与Lyft合作的自动驾驶技术供应商。2016年1月，Lyft宣布将联合通用共同开发自动驾驶汽车。它甚至“勾搭”上了Waymo进行自动驾驶汽车的公共道路测试，之后还得到了捷豹路虎旗下创投基金InMotion Ventures一笔2500万美金的注资以及用于自动驾驶验证开发测试的捷豹路虎车型。今年六月，Lyft宣布与Nutonomy达成合作。而七月，这家Uber的竞争对手首次对外公开表示，公司已经成立自动驾驶汽车部门，今后将独立开发自动驾驶相关的软硬件产品。

其实从Lyft最近的一系列动作不难发现，这家网约车服务提供商的思危意识还是很强的。在自动驾驶技术快速发展的今日，在科技公司、车企、零部件供应商纷纷投身于这项未来科技时，Lyft已经开始用两条腿走路，一方面要兼顾传统服务的提供，同时也通过自主或联合的方式开始押注无人车领域的盈利模式。

马修森倒是说得很直白，“我不认为只提供一项服务的公司能赢，Lyft一直都希望能和最优秀的业内伙伴一起合作，将它们的技术整合到我们的平台中来”。