我开了一场真人卡丁车，怎么就被警察和任天堂法务部给盯上了呢？

这项扮成马里奥在街头开卡丁车的服务仍然在如火如荼的进行着，无论侵权是否真的成立，对于普通参与者来说，这项活动正在得到越来越多人的关注。

日本是二次元爱好者的天堂，这在全世界都是大家公认的。来自世界各地的观光客们，来到这片土地或许都有一个共同的愿望，那就是亲自参与到一场二次元主题的狂欢中，这是在其他国家或者地区都很难找到的神奇体验。

而我们今天要说的这场真实版的“街头马里奥赛车”，就是这些独一无二的体验中的一种。

为了满足玩家们的朝圣般的好奇心，早在五年前，就有一些商人盯上了这个商机，他们开始组织玩家们驾驶定制过的卡丁车（时速不超过60公里/小时），并提供了不同角色的Cosplay服装，让你可以扮成各种经典游戏（或者电影，动漫）中的人物，在日本街头进行一场真实的“马里奥赛车”大赛。

这项活动在短短的几年时间里，在日本风靡开来，特别是受到许多外国游客的追捧，即使没有亲身参与其中，也有许多游客在街头看过类似的比赛。根据日本Tokyo MX电视台的统计，这项活动的客户绝大多数都来自于国外，在去年三月到现在的一年的时间里，共发生了58起街头交通事故，其中9成的驾驶者都是外国人。

“狼叔”休·杰克曼在日本旅行时就遇到了这群穿着马里奥服装赛车的人，并将他们录了下来发到了推特上，这些人大部分都是外国游客

在所有的这些赛车主题中，“马里奥”系列显然是最受大家欢迎的。马里奥大叔，往宽泛了讲是在整个马里奥系列游戏中出现的所有形象，酷栗仔，碧琪公主，库巴等都是最常见的装扮。

这一方面得益于经久不衰的马里奥系列游戏的号召力，另一方面也有《马里奥赛车》游戏作为灵感源泉的缘故。

随着参与者越来越多，伴随着活动产生的一系列问题也逐渐凸显出来。如果你真的有幸参与其中，很可能一不小心就会触碰到一些红线，甚至会触犯法律。这又是为什么呢？

马里奥赛车引发的交通事故

上周末，在东京六本木就发生了一起“街头马里奥赛车”撞向路边餐馆招牌的交通事故，造成一人受伤。这起事故也引起了包括朝日，Tokyo MX等大的电视台的关注。

根据报道，这名肇事者是来自新加坡的游客，在路边驾驶时，她失误打错了方向，导致赛车失控冲上了人行道，直到撞到了路边的广告牌才停下来。所幸她当时的车速并不快，所以才没有造成更多的人员伤亡。

事实上，这已经不是第一次发生类似的交通事故了。去年3月，一名韩国游客就将自己的赛车撞向了路边的警察岗亭，今年2月，又有一名台湾游客因为在赛车时撞倒了一名骑自行车的人而被警察逮捕，而那名被撞伤的人也不得不在医院里躺了大约两周时间。

由于类似的事件频发，现在日本警视厅已经注意到了这项“危险”的运动，并抓紧与相关从业人员就此类事件进行更严格的审查和安全指导。

当然，在现实里赛车远比在马里奥的世界里要复杂的多，翻车了不会冒着金光原地复活，也不需要货真价实的驾照就能上路，当然也不会有让你一碰就会滑到的香蕉皮。如果仔细翻阅这些提供租赁卡丁车的公司的章程的话，你就会发现，无论是卡丁车的设计，还是对于报名者都有比较详细的限制条件的。

我们通过上周末六本木卡丁车车祸的现场照片上的图案，找到了这次活动的组织者，一家名为MariCAR的公司。在他们的官网上，我们找到了很详细的卡丁车规格参数：

其中比较重要的部分是：“仅限单人驾驶/法定车速60公里/小时”，根据日本的《道理交通法》里的规定，这个速度是符合一般市道对于最高行驶速度的规定的。另外在其官网首页的明显位置，他们也特别标注出了：我们特别定制的卡丁车甚至要比警察厅所要求的还要严格。

对于报名参加者来说，想要上路，光有钱还不够，一本在日本具有法律效力的驾照也是必不可少的。

在官网上我们还找到了一份洋洋洒洒，长达21条的使用规定，这里面对于使用者的身份，租借车辆的使用，一旦发生安全事故之后的处理和责任归属都有非常详细的说明，不过这种东西大部分时候都没人看就是了。

把所有的这些预防和应急处理措施结合在一起，我们可以看出MariCAR对于赛车安全还是比较看重的，但是这仍然难以阻止事故越来越频繁的发生。从这个角度来说，想要减少赛车时交通事故的发生，驾驶员的操作仍然是最重要的因素。

“最强”的任天堂法务部

可是，即使你躲开了交通事故，仍然有可能触碰到了另一家公司的神经，那就是任天堂。

我们仍然以MariCAR这家公司为例。这家自己号称是“全日本规模最大”的公路卡丁车租赁公司，挂着他们商标的卡丁车频繁出现在日本各个城市的街头，在其官网上，他们的服务范围涵盖了东京，横滨，大阪和冲绳四座城市，其中东京还有品川，秋叶原，涩谷等7条不同的“赛道”。

至于其标志性的服务，或许并不是租赁卡丁车本身，而是其特色的定制化服务。“只要想象您自己穿好量身订作的服装，就可以实现真实的超级英雄卡丁车梦想。您可装扮喜欢的卡通角色，听着您喜欢的音乐，奔驰在东京街头。”

官网留言区的用户心情日记

在2017年2月以前，MariCAR以此为噱头，拍摄了大量照片用以宣传。而在这些照片中，最显眼，而且数量最多的就是《马里奥赛车》中的种种装扮：

这样的宣传方式自然没有得到任天堂官方的授权，而擅自使用其产品形象对自家产品进行宣传，也触动了任天堂的神经。从另一方面来讲，越来越频繁的交通事故，可能也让任天堂多少有点担忧，外界会将这些负面新闻与自家那些和蔼可亲的全年龄角色联系到一起。

综合过以上这些原因，传说中的任天堂法务部门自然不会对此视而不见（有关任天堂“最强”的法务部门的故事，可以参考我社的文章）。在2017年年初，任天堂就发起过对MariCAR的诉讼，不过结果嘛……暂时以失败而告终，要知道，在“业内最强”光环的加持下，类似的例子其实并不多见。

第一次诉讼发生在2017年1月，当时任天堂将目标瞄准了MariCAR的商标，他们认为这个名字已经侵犯到了马里奥赛车的商标权：Mario Kart→Mari CAR，如果换成日语的话，会更加直观：マリオカート→マリカー，且符合日语中经常缩写外来语的惯例，任天堂特别指出游戏领域的ポケモン（精灵宝可梦）与ドラクエ（勇者斗恶龙）都是这样简称的。

不过，这项诉讼随后便被否决，理由是：该简称并没有代表性，Mari并非特指Mario，而是一个非常普遍的单词，并不会引起一般民众的误解。这个理由跟中美乔丹品牌之争非常相似。

第一次失败之后，任天堂紧接着对MariCAR和其CEO发起了有关游戏角色使用权的诉讼，认为其未经授权就向顾客提供任天堂游戏角色的Cosplay服装，并将照片和视频用以宣传，并获得利润。除了要求其停止类似行为之后，并要求1000万日元的赔偿。

作为反击，MariCAR也有自己的应对措施。他们先是重做了自己的官网，将那些带有任天堂标志性角色的照片删除，然后又将租赁化妆道具的业务从公司的主营业务中剥离，交由另外一家独立的公司负责。这样的做法就完全避开了版权方面的争议。至于最后的结果，目前还无法得到确认。

现在的MariCAR官网已经看不到有关任天堂角色的宣传照片，却而代之的是维尼小熊，小黄人，超人等美式动画角色

但这并不意味着MariCAR已经没有了任天堂元素。我们在谷歌上搜到的店内换装区，有关任天堂产品的部分都被打上了高斯模糊，此照片拍摄于2018年3月

虽然MariCAR正在极力撇清自己和任天堂之间的关系，但是实际上，这项扮成马里奥在街头开卡丁车的服务仍然在如火如荼的进行着，无论侵权是否真的成立，对于普通参与者来说，这项活动正在得到越来越多人的关注，而且也不止他们一家。

他们关注的反而是这项活动本身的乐趣，和对任天堂游戏与经典角色的喜爱，从这个角度来说，对于任天堂，这或许是一个非常有钱景的商业计划也说不定。

当然，如果你真的有机会想要亲自尝试一下的话，行驶时注意安全才是最重要的，可千万不能一边开车一边剥香蕉吃啊。