200元押金需还车到制定区域 体验台湾共享单车Obike

共享单车在大陆地区如火如荼，台湾同胞们是不是很羡慕呢？来自新加坡的共享单车Obike前不久就进驻了台湾，下面，我们就来体验一下这个Obike怎么样吧。

新加坡最大共享单车公司Obike今年4月进军台湾，到目前为止已经在基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投县、台南市、高雄市、宜兰县、花莲县、台东县等县市提供服务。

Obike长得怎么样？

Obike相当小巧，比台湾常见的有桩式公共自行车小很多。外观以白色为主色调，加上Obike的代表色黄色点缀，停靠在路边还满好辨识的。也有附上车篮方便置物。

Obike右手握把有一个转盘，此为车铃，没有变速功能。

配有车灯，踩动就会发光。

握把造型符合人体工学设计，掌托较大，握感不错。

如何使用？

想要使用Obike，首先要下载Obike app，Android和iOS都有。除了下载手机app之外，你还得准备一张信用卡或是借记卡，用来支付租车的费用，日后所有租借、支付、还车都要依靠手机中的Obike app，等同你的手机就是钥匙也是钱包。台湾不用支付宝或者微信支付，在这方面的便利性确实不如大陆。

打开Obike app后，首先要注册会员，你可以利用Facebook帐号，也可另外注册，不过都必须填入你的手机号码。

Obike app首页就是地图，地图上会显示所有车辆的位置，也可以通过搜寻的方式找寻其他地点是否有车辆可租。点选左上方主选单就可以叫出侧边选单，这裡你可以进行相关的设定，还有检视你的骑乘纪录，首先我们先绑订信用卡，点选我的钱包。

选择“我的支付方式”，接著就可以新增信用卡或是借记卡了

新增信用卡或借记卡成功后，应该会出现这样的画面

接著视窗会跳出缴交押金的提醒，点选“交押金”（若没出现也不用担心，可直接从我的钱包点选我的押金），押金为900元（约合人民币200元），点选“立即支付“”

系统会再次确认你是否要支付押金，以及你要用哪一张信用卡或银行卡支付（首次缴交押金可获得6元租车金）。支付成功后就可以开始骑车了！

此外，Obike也提供预约服务，只要点选你要的车辆，并按下“预约”，这辆Obike就会为你保留10分钟，这点和大陆的摩拜单车是一样的

设定好Obike app后，接下来就可以开始骑车了，你可以利用app的地图搜寻查找附近的车辆，找到车辆后，开启手机的蓝牙功能，并利用Obike app扫描车身的二维码以解锁，解锁后就会开始计时，你也可以开始骑乘了。

使用app的地图找到离你最近的车辆，找到车辆后，点选下方中间的“扫码解锁”，将镜头对准车身的任一处二维码标志进行解锁，如果无法或是扫不到二维码，也可以直接输入车身的号码解锁。

扫描成功就会出现解锁画面，接著车锁就会自动解开，你可以通过app观看骑乘的时间还有消费金额。

更省钱的方案：1、3、7日卡

除了单次租借支付方式以外，Obike也推出较为优惠的1、3、7日卡，对于经常使用的人来说更加划算。

1日卡（9元台币人民币2元）：24小时内可使用10次，有15分钟免费骑乘

3日卡（19元台币人民币4.2元）：72小时内可使用30次，有15分钟免费骑乘

7日卡（29元台币人民币6.5元）：168小时内可使用70次，有15分钟免费骑乘

点选主画面上方的广告或是右下方的钻石图示就可以购买日卡，支付方式同样以你绑订的信用卡或是借记卡支付。

还车流程

骑乘结束后要归还Obike，第一次使用的人可能会有点不知所措，因为不知道该停在哪才好，毕竟不像Ubike有一个固定的站点可以归还。其实只要找到自行车停放区，就可以归还Ubike了，再手动上锁就大功告成。

务必要将Obike停放在自行车停放区

还车时只要手动把车锁拴上即可（黑黑的那一块为太阳能电板，同时也内置蓝牙传感器）

你可在App上看刚刚的骑乘纪录，但不知为何，第一次骑了5分多钟，纪录却是0，第二次骑了16分钟，才有相关的纪录出现。

假设你只有租借一次，之后可能不会再用到了，或是不希望200元的押金被厂商扣留，其实可以申请退还押金，但有一点要注意，第一次退还押金不会扣取手续费，但第二次申请就会扣手续费！所以除非你再也不会租借Obike（因为之后租借还是会需要缴交押金），不然不建议贸然申请退还押金。

与Ubike、Tbike、Cbike比一比

现在全台湾最大的共享单车服务非 Ubike（微笑单车YouBike）莫属，遍及台北、新北、桃园、新竹、台中、彰化等地区，相信已经成为许多人上下班、上学的通勤方式。此外，高雄市与台南市政府也推出自家的共享单车服务，高雄市为Cbike，台南市为Tbike，瞄准学生及观光客族群。虽然Cbike与Tbike较有地域性的限制，但这裡我们也把他们纳入比较，毕竟都是大家可能会利用到的服务，趁这机会帮大家整理相关租赁讯息。

除了租借方式与收费方式有差异之外，可以看到各家共享单车服务的费率也都不一样，Obike采用固定费率，每15分钟2元，骑一小时等于8元，比起Tbike与Ubike都要来得便宜，但Cbike 60分钟内只要5元。同样地，Tbike也是採用固定费率，但特别提供给台南市民优惠，持台南市市民卡可以打五折。

Obike与其他三家共享单车服务的服务区域还是有些重叠，像是在台北、新北、新竹这三个城市目前都有Obike与Ubike，而Obike也已经在高雄、台南拓点，与该城市的Tbike及Cbike并行，不过相对的，民众选择性也更加多元，如果离站点远，也可以搜寻邻近的Obike使用。

在大台北地区，碰到Ubike站点没有车或是没有停车位是很常见的事，对于依赖Ubike通勤的人来说相当困扰。

结论：廉价且方便，但须大家共同维护

笔者认为Obike对于通勤族来说非常方便，尤其是大台北地区，上下班、上下课时间要找到一辆 Ubike 简直比登天还难，往往要在站点等个几十分钟才有一辆车。不仅找车难，找车位也难，笔者就曾经等了半小时只为归还车辆。如今多了Obike，相信对于通勤族应该便利许多，有网友甚至认为也不需要自己买一辆单车了，因为Obike只要停在自行车格就好，可以在市区内随意骑乘、停放。此外，便宜也是Obike的一大竞争力，如前所述，只要买1日卡，一天只要9元，可以骑乘10次，而且前15分钟还免费，通勤转乘相当好用。

不过观察下来，确实有网友所说的违停乱象，大家贪图方便，会将Obike停在人行道上、骑楼、机车格内，甚至是红线禁止临时停车处，这是需要大家共同努力避免的。至于车况，就笔者看到的Obike来说都保养的满不错的，但这也或许跟刚上路有关，期待一年后看到的Obike能依旧崭新。

图文/ T客邦

本文编辑：Ray

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