海南洋浦港成为“国际陆海贸易新通道”的新支点

“海南-东盟(新加坡)”班轮航线首航启动

人民网儋州12月29日电(樊欢迪)12月29日，国际陆海贸易新通道海南启动暨中远海运“海南-东盟(新加坡)”班轮航线首航仪式在海南洋浦经济开发区国际港务小铲滩码头举行，宣告海南洋浦港成为“国际陆海贸易新通道”的新支点，标志着以钦州为门户港、以洋浦为国际枢纽港的国际陆海贸易新通道步入了新的历史发展阶段。

国务院国资委主任肖亚庆和海南省省长沈晓明等共同推杆启动首航，五万吨级集装箱轮“新防城”开始在洋浦港进行装卸作业。

此次中远海运“海南-东盟(新加坡)”班轮航线在海南首航开行，打通了中国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，同时也打通了中国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。

国务院国资委主任肖亚庆、海南省人民政府省长沈晓明等登上首航“新防城”号轮船，慰问船员

海南省人民政府副省长王路指出，洋浦至新加坡集装箱航线，必将为国际、国内航运企业开拓海南航运市场注入信心，为海南融入国际陆海贸易新通道建设注入源源不断的动力。未来，海南省将加快提升港口基础设施能力、增开集装箱航线 ，有效提升集装箱港口综合竞争力，充分发挥自由贸易港政策优势，打造中国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。

据了解，国际陆海贸易新通道是在“一带一路”框架下，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛的大通道。该通道以广西、云南、 贵州、四川、重庆、甘肃、青海、新疆、陕西等中国西部相关省区市为关键节点 ，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南通达新加坡等东盟主要国家，并进而辐射澳新、中东及欧洲等区域，向东连接东北亚、北美等区域，向北与重庆、兰州、新疆等地的中欧班列连接，是西部地区实现与东盟及其他国家区域联动和国 际合作、有机衔接“一带一路”的复合型对外开放通道。

首航启动仪式现场

海南省交通运输厅党组书记、厅长林东表示，开通国际陆海贸易新通道具有极大的优势。一是为西北地区增加了一条向南出海大通道，与传统东西通道相比，可以大大节约运距和时间成本。二是为三峡船闸拥堵、长江枯水期通航能力下降找 到了疏解方案。三是有利于保护长江生态环境。

目前，该通道已开通广西北部湾港至西部六省市的8条铁(路)海(路)联运班列，累计开行铁海联运班列超过840列，发运集装箱超过4万多标箱。其中，重庆—北部湾港班列累计开行359列，基本实现每周双向8到9列常态化开行；成都、昆明 、贵阳、兰州、宜宾等—北部湾港共开行329列，成都和昆明班列达到每周5班。