如果有一次机会随军舰出海，你会选择去哪儿？
你出过远海吗
你最得意的那次远航去了哪儿
我们的征途是星辰大海
水兵们总结军旅生涯的时候，会习惯地说“我去过第×岛链”“我去过××国家”“我的航程足以绕地球×圈”……总之，不论你是在舰艇上还是岸防部队，出海都像是水兵的成人礼，有着无可比拟的意义。
如果你的水兵生涯有机会出海，
而且只有一次机会，
你会选择航行去哪儿？
会是出岛链吗
甩开那些海峡与跟踪的舰艇
迎接西太平洋的海风
▎1976年底
人民海军252潜艇率先穿越一岛链，成功深入太平洋腹地。
这是一次充满了挑战甚至危险的史诗远航，
空气压缩机故障、强台风、外军舰艇的威胁以及潜艇上的艰苦生活，
一次次考验着中国水兵的智慧与韧性……
从那之后，人民海军吹响了远征大洋的号角，加速了驶向深蓝的步伐。
1977年底，我海军潜艇突破第二岛链，再创新纪录。
会是南太平洋吗
随着浩荡的特混编队
聆听大洋上的惊雷
▎1980年4月底
人民海军18艘舰船组成的大型特混舰艇编队，
驶出领海、穿过岛链，首次亮相太平洋。
这是人民海军水面舰艇编队首次走入大洋，
引起了国际上的广泛关注。
特别是航行途中，我国第一代远洋综合补给船成功为驱逐舰进行了58次横向补给。
标志着我海军已经具有了远洋作战能力。
中国水兵也第一次在大洋上经历了外国舰机的跟踪拍摄……
会是南极吗
穿越咆哮西风带
舰载直升机飞凌冰雪
▎1984年11月20日
人民海军J121船携载直升机和308名官兵远征南极，参与“长城站”的建设。
穿越93个纬度，跨过180个经度，往返航程23000多海里，
相当于绕地球一周还多。
12月18日，J121船驶进阿根廷的乌斯怀亚港修整。
这是人民海军舰艇第一次抵达南美大陆。
建站过程中，海军舰载机顶着强风雪一次次突破飞行“界限”，吊运建站物资。
为了采集南极海底标本，J121船潜水长刘宝珠潜入56米深的海底……
在142天的征程中，人民海军为建立中国南极“长城站”立下了卓越功勋，
同时创造了人民海军舰艇远航的新纪录。
会是南沙吗
小艇驶入深绿色的泄湖
遥望礁盘上飘扬的国旗
▎1987年10月8日
为了配合我国政府外交部发表的声明，
我海军驱护舰编队赴南海海区执行巡逻训练任务。
5个月之后，3.14海战打响……
会是出访吗
在异国的码头拥抱友人
让水兵踏上世界的舞台
▎1985年11月16日
人民海军合肥舰、丰仓舰组成的舰艇编队，
出访巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国等南亚三国。
这是人民海军成立36年后，舰艇编队首次出国访问。
这次出访的军舰，都是中国自行设计研制的。
时任海军司令员刘华清当时正在美国访问，
美海军作战部长提出派太平洋舰队3艘舰艇与我出访编队会合，进行编队操演。
1986年1月12日，我出访编队在返航途中与美太平洋3艘舰艇会合。
按照军衔级别，美方指挥官韦伯斯少将率舰请中国海军聂奎聚中将检阅，并指挥操演。
这是人民海军与美国海军在海上的首次交往。
会是环球航行吗
接续郑和未尽的理想
刷新一串串航行纪录
▎2002年5月15日
由青岛舰和太仓舰组成的舰艇编队，开始了人民海军的首次环球航行。
我舰艇编队跨越了三大洋、途经五大洲、六次穿越赤道，
南北跨越68个纬度，历经春夏秋冬，
累计航行33126海里，海上航行100天，靠港访问32天，
成功访问了新加坡、埃及、土耳其、乌克兰等10个国家和港口。
一路上我舰艇编队不靠港补油、也不接岸电，全过程依靠自己的动力和电力。
编队全程进行战斗操演300余次，海上综合补给20次，完成了全科目训练，达到了全员
全训水平。
在大西洋上，编队还与北京海军总医院对两名高烧的战士成功进行了远程会诊。
值得一提的是，出访编队里还有4名海军女军官。
会是多国联演吗
在不同肤色的军人面前
展示中国水兵的力量
▎2007年2月19日
由人民海军连云港舰、三明舰组成的舰艇编队，从舟山启航驶向印度洋，
参加代号为“和平――07”海上多国联合军事演习。
这是人民海军第一次走出国门参加海上多国联合军演。
中国、美国、英国、德国、意大利、孟加拉、马来西亚和土耳其9国派舰艇参加。
这是我护卫舰编队第一次不带补给舰远航；
第一次在外国海域进行实弹射击。
在为期4天的演习中，我舰艇编队先后参加了快速攻击、主炮对海射击等17个课目，
并创造了多项第一。
会是亚丁湾吗
参加一次护航
守护一域深蓝
▎2008年12月26日
由武汉舰、海口舰和微山湖舰组成的首批护航舰艇编队，
从三亚启航，沿途穿过马六甲海峡，横渡印度洋，
航行4500多海里后到达亚丁湾、索马里海域。
此次亚丁湾、索马里海域护航，
中国海军舰艇编队创下了100多天不停靠码头补给的历史纪录。
编辑：柴 潇
编审：曲延涛
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