德国空中出租车Volocopter即将在新加坡“屋顶机场”试飞

创建于2011年的德国斯图加特的初创公司Volocopter是全球城市空中出行领域的先行者，旨在提供点对点到达的空中电动出行服务，有效提升出行效率，改善大城市交通体系。

9月9日，Volocopter完成5000万欧元（约合3.9亿人民币）C轮融资。投资人为中国浙江吉利控股集团及戴姆勒股份公司，双方各持股10%。

9月14日，Volocopter在德国斯图加特市的奔驰博物馆完成在欧洲的无人驾驶首飞，飞行时长共计4分钟。

时隔不久，Volocopter宣布：

Volocopter X2模型机将于10月22日在新加坡滨海湾盆地的银行区上空试飞，飞行时长三分钟。此次试飞的X2为模型机，非商用机。

最新一代两座机型2X最高时速110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。

△Volocopter X2模型机

由于新加坡圣淘沙的休闲岛就位于城市外，因此对使用空中出租车作为交通工具非常感兴趣。

此次试飞还有一个特殊的地方：

此次试飞使用的机场是由英国的全球直升机公司所有者兼运营商Skyports正在计划建立的世界上第一个最新机型及配套的起降基础设施(VoloPort)。

Volocopter与新加坡

2018年，Volocopter在新加坡开设了一家办事处，并在当局的大力推动下，已经进行了一段时间的非公开测试，特别是飞机对炎热和潮湿天气的反应。

自2016年来，Volocopter拥有德国两座电动飞机出租车的许可证，并于2017年在迪拜成功试飞。

事实上，迪拜与新加坡这两个城市一直在较量着谁能为飞行出租车制定出首条固定飞行路线。新加坡当局过去曾多次表示，在将无人机用于连续作业之前，必须弄清许多前提条件。

凭借近期的高曝光率，Volocopter无疑是该领域的“明星”。然而，它并非德国唯一的空中出租车项目。

德国“空中出租车”

A. 未来短距离运输工具氢能源飞机HY4

该款飞机由德国航空航天中心(das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt)与几家公司合作研发。该飞机的速度最高为145公里/小时，行驶距离为1500公里。

△氢能源飞机HY4模拟图

B. 腾讯投资的全球首架5座电动飞行的士

△Lilium Jet与四位创始人 来自：Lilium

2019年5月16日，全球首架五座电动飞机出租车Lilium Jet在慕尼黑附近的Oberpfaffenhofen成功完成首飞。

这家目前拥有300余名员工的初创公司2015年成立于慕尼黑，四位创始人均毕业于慕尼黑工业大学。

早于2017年就对该飞行器进行了首飞测试。同年，更是获得了腾讯B轮投资。

C. 亚琛的百米静音空中出租车

△Silent Air Taxi发布会现场

6月11日，亚琛工大学（RWTH）和亚琛应用科学大学（Fachhochschule Aachen）推出了一款名为“静音空中出租车”（Silent Air Taxi）的五座混合动力飞机模型。

该款飞机能够以每小时300多公里的巡航速度飞行1000公里，预计将于2024年推出市场。

Silent Air Taxi非常安静，100米以上的距离便听不到飞机的声音。这将使得，机场附近的居民更容易接受该项目。

Silent Air Taxi的使用价格将相当于一张一等火车票。

巴黎国际航空展开展首日（6月17日），德国MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines AG）与e.SAT GmbH签署了意向书（LoI）。

MTU将向e.SAT GmbH投资1000万欧元，并于10月底之前就其合作和股东关系的细节进行谈判。

相信很多人都遇到过这样的问题：

从城市A到城市B的飞行时间是两小时，但由于堵车等问题，从家/公司到机场所需的时间很可能远远超过两小时。

这种情形不仅消耗着出行人士的时间，还带给人们很大心理负担。由于交通拥堵，机动车辆排放出了更多的废气，这还会引起环境问题。

航班晚点频发，使得很多出行人士转而选择火车。在欧洲，火车晚点次数和火车票价屡创新高。面对如此窘境，人们将目光瞄准了空中出行。

相比之下，飞行出租车才是令人澎湃的全新解决方案。

近些年来，飞行出租车行业迎来了爆炸式的发展。

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