丝路东游记 05：意大利的华人朋友们助我骑行

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相信每个人在追逐梦想的路上，都会有不少小目标，我也不例外：

我想寻找丝绸之路上东西方文明；

我想寻找丝路上最美丽的风景；

我想寻找一方自己想要常住的净土；

我想品尝世界各地的咖啡；

我想尝遍丝路美食；

……

所以，《丝路东游记》将不会是一本旅行攻略，而是关于我与丝绸之路上的人们的故事，以及关于丝绸之路的思考。

好了，故事再转回到刚刚离开威尼斯的丝路骑行。

在华人街摄影论坛版主Ivan的领骑下，我们离开了威尼斯，一路经帕多瓦，来到了一个名叫罗维戈（Rovigo）的小镇。昨天在意大利华人摄影协会微信群里热心发动群友们为我送行的郑海啸早已等候多时了，因为在群里比较活跃热心，大家都亲切地尊称他为“老哥”。“老哥”见我们到来，连忙跟害羞的躲在身后的小女儿说：“你不是一直说想跟‘英雄’合影吗？，快过来。”

原来，从我刚开始在意大利华人街网站论坛上发布丝路骑行计划时，“老哥”就持续关注着我的动向：从落地到威尼斯，到米兰会车友，再到今天的出发仪式……终于，在他的盛情邀请下，在我正式开始骑行的第一天，我们在罗维戈见面了。

“老哥”在当地经营着一家小酒吧，酒吧在意大利并不只是喝酒的地方，如果按照中国的说法，应该更像是简餐吧或者咖啡厅，平时喝咖啡吃东西的人远比喝酒的多。当然，如果遇上有足球赛的时候，这里就会坐满了激情高昂的球迷们。“老哥”为人友善，时不时都会跟店里的邻居们热情的寒暄几句。在酒吧经营成熟稳定之余，“老哥”也是个爱旅行的主，每年都会空出一段假期来带着家人满世界跑。

我想，“老哥”之所以会叫我“英雄”，应该是认为这是一个壮举，是一个勇敢的行为吧？而更深层次的原因，应该是因为我就像是年轻时的他一样吧！在差不多像我这个年龄的时候，他只身一人勇闯天涯，来到遥远的意大利谋生，遇到的困难并不会比我未来将面对的少，他才是自己真正的“英雄”。

虽然年龄相差不少，但是同样有着勇敢的心的“老英雄”见到“新英雄”，总是有说不完的话题。

“老哥”感叹道：“我一直都想自驾从意大利回到中国，光是开车，想想都很难，你这骑自行车回国的简直是无法想象啊！”

仗着多年积累的丰富户外经验，我就有些“艺高人胆大”了：“鬼知道会发生些神马？既来之，则安之，哪怕像唐僧西天取经遭遇九九八十一难，不也都是可以克服的吗？”

其实，在这之前我一共就出过两次国：一次环尼泊尔骑行，一次意大利自由行，而第三次出国就准备穿越整个古丝绸之路，跨十五个国家骑行，真的是有点初生牛犊不怕虎。

不过，真正有经验的人都明白，无论再详尽的计划，在实际实施的时候都还要遭遇许多变数，这才是旅途中最大的挑战，所以更重要的是随机应变的能力。

但是，如果完全不做计划就出门，那就叫做有勇无谋了。宏观的规划还是要有的，比方说路线、气候、签证、交通等，而诸如支线、路况、天气、故障、意外等微观问题就只能等着遇到一个解决一个了。

我们两个热爱旅游的人就这么相互交流着彼此的经历和故事，直到深夜，从此成为了忘年交。

我在意大利的骑行计划是从威尼斯穿越托斯卡纳山区来到罗马，稍作停留再到南部的拿波里，从那里乘船到西西里岛。第二天一早，我继续出发一路向南前往名叫被联合国教科文组织列为世界文化遗产的费拉拉（Ferrara）。“老哥”他们则是开车来到费拉拉跟我共进午餐，再最后送我一程。

在意大利骑行是一件非常惬意的事情，除了良好的路况之外，还有友善的交通秩序，汽车只要远远看到自行车骑过来，都会减速停下来礼让。在进入城市时，不管道路再窄，都会有专门的自行车道。时而在郊区饱览田园风光，时而穿梭在中世纪小镇里，难怪前文中来自瑞士的David会每年都来意大利骑行呢。

中午，我如期抵达了费拉拉，跟“老哥”和Ivan一行人一起愉快地共进午餐。在临别前，“老哥”很严肃的跟我说：“傍晚你会骑到博洛尼亚，在那之后就要进入托斯卡纳山区了，那将是一段非常艰辛的路程。”

托斯卡纳很难骑么？我带着这样的疑问出发了……

我曾在2010年就到博洛尼亚（Bologna）旅游过，轻车熟路的就来到这座城市的地标——双子塔，这两座斜塔述说着当地两个豪门家族的竞争史。不过，这次不跟大家讲这些。这座城市还有两个很有意思的点，首先，它是意大利的美食之都，被誉为胖子城，这也是当时吸引我来的原因；其次，它还是大学城，这里拥有世界上历史最悠久的博洛尼亚大学。接下来，我将跟大家讲讲大学的故事。

曾经有人跟我说，文艺复兴跟丝绸之路没关系，绘画和雕塑能管什么用？我当时差点笑喷了，如果要这么狭义的来解释文艺复兴，我也是服了。

文艺复兴的英语是Renaissance，由re-“重新”和naissance-“诞生”构成，其意思就是“重生”，由此可见文艺复兴对于欧洲历史的重要性。文艺复兴的前一个历史时期是中世纪，如果非得在它前面加一个形容词的话，你应该可以从大量书籍中找到“黑暗的”三个字。因为在中世纪，欧洲社会处于极端保守的神权统治和禁欲主义。随着生产力的发展，吃饱了撑着的新兴资产阶级渐渐萌芽，他们开始追求世俗的快乐，倡导个性解放。在14-16世纪期间，发动了一场名为“文艺复兴”思想文化运动。

文艺复兴最核心的思想就是提出以人为中心而不是以神为中心，肯定人的价值和尊严。从此，人成为现实生活的创造者和主人。始建于1088年的博洛尼亚大学也从文艺复兴时期开始焕发新生，开始逻辑学、天文学、医学、哲学、算术、修辞学以及语法学的研究。

在文艺复兴之前，人们总是习惯于在圣经里面寻找答案；而在这之后，人们开始了自然科学的研究，自己去寻找答案。试想一下，当一个人相信世界是方的时，他是否有敢于去探索世界边缘的勇气？如果哥伦布不相信地球是圆的，他又怎会笃定的向西航线想要到达亚洲，结果却意外的发现美洲呢？

正是文艺复兴给予了人们天马行空的思想和探索未知世界的勇气，科学的发展创造了更先进的交通工具，使得丝绸之路的路线变得更加便捷，更加多样化。

骑行的第三天，我起了个大早，准备进入传说中很艰难的托斯卡纳山区。遍布整座城市的拱廊吸引了我，博洛尼亚还有个别称叫做“拱廊之城”呢。把自行车往上一放，简直就像穿越回泉州中山路了呀。

为什么丝绸之路东西端的两个城市会有如此相似的建筑风格呢？它们之间有有何种渊源？

作为一种典型的外廊式建筑物，骑楼的渊源最早可上溯到约2500年前的希腊“帕特农神庙”，那是雅典卫城的主体建筑。

十九世纪初，新加坡总督莱佛士在新加坡城的设计中，规定所有建筑物前，都必须有一道宽约5呎、有顶盖的人行道或走廊，向外籍人提供做生意的场所。从此，新加坡出现了连接的廊柱构成的5呎宽的外廊结构的建筑，称之为“五脚架”。这种欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式可以挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境，因此在东南亚十分风靡。

随着下南洋的华人返乡，把骑楼这个建筑风格也被带了回来。这种遮阳挡雨的建筑风格特别适合中国东南沿海的亚热带气候，渐渐地成为了当地城镇的主要建筑风格。

一种建筑风格，历尽两千多年的时间，从丝绸之路的西端，一路传播到了丝绸之路的东端，这可真是条神奇的文明之路呀！

整个意大利从北到南就是连绵不绝的亚平宁山脉，从托斯卡纳开始，我便进入了山区。我所骑行的西海岸路线的地貌跟福建省很相似，大量的山地丘陵和稀少的沿海平原，充其量就是个放大版的福建省吧！

意大利人喜欢把城镇建在山上，一方面是因为温暖的地中海气候只有漫长的夏季和短暂的冬季，平原的夏季气候炎热，于是人们就来到凉爽的山上生活；另一方面是欧洲这些小国家的战争多，把城镇建到山区里易守难攻，便于防御。

翻越了一百多公里的山区，我来到了一个名叫普拉多（Prato）的城市。普拉多在意大利语里是草原的意思，它象草原一样具有开阔的胸襟，包容了来自各个国家的移民，它是意大利华人移民最多的城市，占总人口比例10%以上。

意大利是华人分布很广的国家，基本上人口多一点的城市都有，通过互联网和各种社团，互相之间到保持着各种联系。“老哥”郑海啸虽然没法一路陪伴我，却用另外一种方式时刻关心着我，一路帮我对接沿线城市的华人。虽然骑行路上都是一个人，但是每到一个城市都有许多华人朋友帮忙接应，在异国他乡同样也能感受到家一般的温暖。

我在普拉多市郊的一个工业区跟当地华人宁宁和天涯碰面了，在一顿丰盛的大餐过后，却为如何安顿住宿而伤透脑筋。

在国内时，我们通常觉得华侨应该都是大富豪，要么落叶归根回家乡投资建设，要么慷慨解囊做慈善公益。其实，这是一种信息不对称的现象。我们在国内看到的大多是光鲜亮丽的成功人士，没看到的留在国外的有很大一部分只是过着普通的生活。尤其是欧洲这些的新侨国家，都是以一代二代华侨为主，在经济上并没像想象的那么宽裕。

我从落地意大利开始，天天都是住在华人家中，他们的房子只是刚刚好够住而已，条件好的有个客房可以睡，条件差一点的就铺了防潮垫睡大厅，还有些时候就到员工宿舍蹭住个床位。

原本我想自己随便找个旅馆住了，省得给大家添麻烦。天涯却告诉我，普拉多治安不好，怕到时候自行车或者行李被偷了。对于这点，绝对不是危言耸听，我可是有亲身体会，五年前来意大利旅游的时候，才离开房间吃顿饭的时间，行李里面的现金就被偷了。“没被偷过，就不算来过意大利。”——这是许多游客对于意大利的印象，而普拉多这样的移民为主的城市，治安肯定是糟糕的。

天涯绞尽脑汁总算想出了一个安全的去处——当地华人的衣架工厂。走进工厂车间，里面仅有三两个工作人员还在自动化的流水线上工作，里面有个台球室有很宽敞的空间，我把防潮垫一铺，这里就摇身一变成为了我的卧室。旁边有个浴室可以淋浴，台球桌上可以泡咖啡，这就已经足够啦，Perfect！

我告别了天涯，泡上一杯翡翠庄园的瑰夏来慰劳一下自己，刚拿出手机来看，当地的另一个华人徐东东正在约我吃夜宵呢。夜宵在意大利可是个稀罕物，我必须得出来见识一下！

意大利的商店营业时间都很短：每天我出发骑行的时候，商店都还没开门；而当我抵达目的地的时候，晚上七点半商店就已经全部关门了，哪怕是餐厅基本上也只营业到晚上九点半而已，再晚出门就是黑灯瞎火一片了。才刚出国没几天，就开始怀念中国便利的生活了。

我跟徐东东来到路旁的一个大排档，里面的食客也都是中国人，菜单上除了烤串，还有小龙虾呢！只有勤劳的中国人在这个点钟还在工作。看似简陋的大排档，又再次让我有穿越回国的感觉了。

为了更好地编写《丝路东游记》，

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