只需10小时，济南直飞芬兰赫尔辛基！已有导游探路

4月8日，西藏航空正式开通济南=赫尔辛基新航线，这是西藏航空第一条洲际航线，采用空客A330宽体客机执飞，每周一班。至此，西藏航空成为中国首家直飞芬兰的航空公司，同时新航线也是济南首条飞往北欧的航线。随着本次济南至赫尔辛基航线的开通，济南机场的洲际航线增至5条。

今年开两条洲际航线

青岛至巴黎夏季开通

在今年的山东省政府工作报告中，提到了新开辟2条洲际航线，国际航线达到80条以上。4月8日开通的济南至赫尔辛基航线便是其中一条，另外一条则为今夏即将开通的青岛至巴黎航线。

记者梳理发现，目前济南机场共执行国际航线22条，通往12个国家，20个城市；地区航线3条，通往地区城市3个。通航的洲际航线包括美国洛杉矶、法国巴黎、俄罗斯莫斯科和拉缅斯科耶，以及本次开通的芬兰赫尔辛基；其他国际航线包括日本大阪、泰国曼谷、甲米和清迈、印尼巴厘岛、印度新德里、越南芽庄、韩国首尔、新加坡、柬埔寨金边和暹粒、比利时列日（全货机）。

而省内另外一座干线枢纽机场青岛机场目前开通了国际及地区航线32条，通航城市26座，除多条日韩、东南亚、港澳台地区航线外，重点开通的洲际航线包括法兰克福、旧金山、温哥华、墨尔本、莫斯科、悉尼、伦敦、洛杉矶等。

据了解，，济南直飞芬兰赫尔辛基，只需要10小时。

新线路迎来“导游团”

为欧洲旅游探路

西藏航空的首条洲际航线选择了济南至赫尔辛基，西藏航空工作人员告诉记者，济南和芬兰万塔2001年就建立了姐妹城市关系，两地人文往来密切，每年都要举行经贸洽谈活动。

赫尔辛基作为芬兰首都和最大港口城市，是经济、政治、文化、旅游和交通中心，毗邻波罗的海，多家旅行社负责人表示，随着济南至赫尔辛基航线的开通，从市场方面带来的北欧精品游产品及大量优惠机票，势必将为山东旅游市场注入新的活力。

8日下午，首位办理值机的旅客王女生告诉记者，因为早有到芬兰出游打算，她早在几个月之前就开始关注国内飞芬兰的航班。“我家在北京，原本考虑的是从北京飞芬兰，但得知济南飞赫尔辛基这个航班后，我决定来济南坐飞机。”王女士说，综合对比后，她发现从济南出发的航班时刻最好，到达当地后有比较充足的时间“倒时差”。

在首航航班里像王女士这样的从外地来济直飞赫尔辛基的乘客还有很多。首航航班上，除了前往赫尔辛基旅游的游客外，还有一支二十多人组成的“导游团”。导游张女士告诉记者，他们这次是去芬兰考察的，芬兰作为近年来比较热门的欧洲旅游国家，这次开通的济南至赫尔辛基航线极大的方面了省内及周边城市游客出行，他们也会在原有产品的基础上制定更丰富的线路提供给省内游客。

近年来，越来越多的城市不断开通洲际航线，旅客乘坐洲际航班出行选择不再只有“北上广深”。有数据显示，中国出境游人次逐年上涨，二三线城市消费需求旺盛是推动洲际航线在二三线城市开通的主要动力。有业内专家表示，二线城市洲际航线的开通，对当地商业、旅游等影响具有放大效应。

每一条洲际航线

对应一个全新市场

有业内人士表示，航空公司在新航线开通前会进行大量的开航评估工作，尤其是洲际航线的开通，在前期需要进行全面的市场评估，摸清当地目标群体、客源结构、航线推广模式、竞争航线等。其次，航空公司要努力把控好运营成本。众所周知，客源是洲际航线能否持续运营的重要保障。一班洲际航班动辄近百万元的成本，客源稍有下滑航空公司的日子就不好过。

“每一条洲际航线通常都对应的是一个全新的市场，市场开辟、外场保障等方方面面都意味着不小的支出，洲际航线开通初期是市场培育期，不少航空公司需要依靠政府补贴才能维持洲际航线运转，只有持续培育市场，不断扩充客源，提供有竞争力的服务才是航线能够持久运营的关键。”有专家分析说。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫