南向通道新突破！今天，1350吨贵州货从这里发往美国

9 月 25 日 12 时

随着一声清脆的汽笛声

满载着 50 个海运集装箱铝矾土货物

共计 25 辆集装箱平板车

（每辆平板车装运两个集装箱）的

79788 次专列

从贵阳南站改貌物流中心7道缓缓驶出

开往广西钦州港

经海运后最终抵达

美国田纳西州孟菲斯市

标志着

中新互联互通南向通道

" 黔桂 " 铁海联运班列

成功开行

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有何意义

中新南向通道是在中国—新加坡战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，以贵州、广西、甘肃 3 省（区）为关键节点，有机衔接 " 一带一路 " 的国际陆海贸易新通道。9 月 25 日，贵州、重庆、广西、甘肃、青海、新疆六省（区）联合组织班列联动发运，意味着南向通道建设有了新的突破，铁海联运班列将实现常态化运营。

南向通道利用铁路运输货物的方式，经广西钦州港，然后通过海运至新加坡等东盟各港口。相比传统的江海联运至东盟地区，国内段运输即可节约 10 — 13 天，至东盟主要港口全程将缩短 10 — 15 天。

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主要线路

据介绍，南向通道目前有三条主要线路：

一是 " 渝黔桂新 " 南向通道，从重庆、贵阳铁路口岸出发，利用铁路、公路运输方式，经广西钦州港，海运至新加坡等东盟各港口；

二是跨境公路运输，有三条线路，分别为：东线（重庆南彭—广西凭祥—越南河内），约 1400 公里；中线（重庆南彭—云南磨憨—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚吉隆坡—新加坡），约 4200 公里；西线（重庆南彭—云南瑞丽—缅甸仰光），运输总距离约 2700 公里。

三是国际铁路联运，利用西南地区铁路网络，通过凭祥、磨憨等沿边口岸，与中国和东盟国家正合作建设的泛亚铁路网络衔接，形成以重庆、贵阳为枢纽，高效连通中南半岛的南向国际铁路联运网络。

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黔货出山

去年 8 月渝、黔、桂、陇四地政府签署《合作共建南向通道框架协议》以来，目前已成立了四省（区）南向通道运营平台公司，已具有汽摩零配件、玻璃纤维及其制品、化工产品、粮食等稳定的货源。今年 4 月和 6 月，贵州铁路分别在改貌开行了两趟南向通道测试班列，为此次 " 黔桂 " 铁海联运班列开行奠定了坚实的基础。

遵义交旅投资（集团）有限公司担负南向通道贵州平台的运营任务。" 南向通道‘黔桂’铁海联运班列在贵阳成功发运后，近期每个月至少开行两趟班列，今后力争每月开行 4 趟。" 该公司相关负责人说，目前，班列的主要货源为贵州轮胎、热水器、化肥、钢丝绳等产品，同时正在对接引入贵州的烟、酒、茶、药、食品等特色货源，助力 " 黔货出山 "。

随着欧美电子厂商不断加码布局东盟各国，将会有越来越多的东南亚工业品返销欧美市场。实现常态化运营的 " 黔桂 " 铁海联运通道将与东盟经济体的无缝衔接，助推中欧班列向 " 亚欧 " 铁路升级，促进亚欧贸易多边化发展，并连接东盟与欧洲这两大经济体，为亚欧贸易形成一条新的国际贸易大通道。

下一步，贵阳南站将继续响应国家 " 一带一路 " 倡议，积极参与贵州省政府关于南向通道铁路口岸的申建，全力服务南向通道贵州段，为贵州的经济社会发展作出贡献。