新加坡地铁车资大调整，让人欢喜让人忧

说起坡岛的地铁，很多小伙伴都会怨声载道，因为它不是出故障就是晚点，让人非常无奈。但是话又说回来，坡岛的地铁实在是太方便了，现在几乎遍布全岛了！让我们又爱又恨的地铁，年底转车规则要大调整了！

大家是不是现在也有这样的困扰，就是乘坐地铁，到某站出站到临近的另一个站，哪怕只有几分钟还要重新计算车资，感觉特别不划算。

公共交通转车规则今年底将修改，大家再也不用困扰了，地铁乘客若选择出站步行到邻近的另一个地铁站转车，只要不超过15分钟再入站，就无须再多付一次上车费。

乘客若出站改乘巴士到另一个地铁或轻轨站转车，中间不超过45分钟也不必再付上车费。

公共交通理事会相信，随着更多乘客调整转车习惯，将来会有更多人享受优惠。

▵图片来自早报网

根据新规则，地铁乘客若选择出闸步行到邻近的另一个地铁站转车，只要不超过15分钟再入闸，就无须再多付一次上车费。

同样的，乘客若出闸改搭巴士到另一个地铁或轻轨站转车，中间不超过45分钟就不必再付上车费，每趟能节省0.77元。

新加坡公交理事会指出，过去五年来，新加坡的公共交通客容量增加约25％，除了添置了超过1000辆新巴士和约200量新地铁列车，地铁网络也随着新地铁线的通车延长了74公里。

新加坡18对地铁站相距少于1公里

更密集的地铁网络为乘客提供更多路线选择，例如出站步行到邻近地铁站转车，可以缩短车程时间。

新转车规则能让乘客在无需支付额外车资，或增加车程时间的情况下多次转车，以更有效率地使用地铁网络前往目的地。

根据陆路交通管理局网站的资料，目前共有18对地铁站之间的步行距离在15分钟内，它们都相隔少于1公里，比如莱佛士坊站和直落亚逸站等。

年底地铁车费上涨

但是大家也不要高兴的太早了，虽然转车规则可以为我们节省车费，但是新转车规则将在今年底与车资调整同步落实。是的，简单来说，地铁车费要涨！

平时主要依靠公共交通上下班的小伙伴们，是不是哭晕在厕所了，毕竟年初刚说要涨税（详情点击：新加坡5大方面增税，全球最贵城市生活成本又要涨了！），现在又要涨车费，果然不愧对全球最贵城市的称号！

对于车资上调，很多网友有话说：

政府宣布消费税会增加，国人在其他方面须支付的费用如果跟着增加也是预料之中。

如果较旧的南北线发生故障还能理解，不过最新的滨海市区线近期频频发生故障，政府和业者应该先提高地铁的服务可靠度，大家才能理解车资上调的决定。

如果上调车资，我相信那是相关部门经过几轮商讨并考虑到开支和其他原因后得到的结论。不过我希望政府能考虑到国人的经济负担，特别是低收入家庭，如果能分几次进行，一次最多上调几分钱会更好。

去年发生的隧道积水和列车碰撞事故可姑且不谈，虽然我每天乘搭的南北线服务延误的次数减少了，但列车行驶速度太慢，害我上班迟到了好几次。还上调车费？

尽管上调车费让大家很难接受，但是万事通表示，比起上调的那点车费，地铁更靠谱才是我们想要的！

通心粉们，你们对于今年年底地铁车资调整政策怎么看呢？“写留言”说说你的看法吧~