国际氢能周报｜苏格兰探索水下储氢；新加坡与鹿特丹打造绿色航运

氢启未来网推出的国际氢能周刊，为大家整理国外氢能最新动态，您可以全面了解国外氢能政策与风向，掌握企业氢能发展动态。

总第 2 期

2022/7/28

荷兰造船厂将建造“世界第一”固体氢燃料船

氢启未来网8月1日消息，阿姆斯特丹港上周四（7月28日）透露了建造计划中的氢燃料船Neo Orbis在欧洲招标程序后已移交给位于荷兰Lauwersoog 的Next Generation Shipyards的联系人。

预计将成为“世界上第一艘氢电动航行的船舶”，以固体形式的氢硼氢化钠作为能源载体，有望成为内河航运、近海、疏浚的零排放解决方案，近海甚至巡逻舰和海军舰艇。

该船最初由Wijk Yacht Creations设计，正在欧洲H2Ships计划下建造，预计将于2023年6月在发布建造合同后进行试航。

2022/8/1

Aurora以1000万美元的微波裂解制氢技术完成A轮融资

总部位于加拿大的Aurora Hydrogen 8月1日宣布筹资成功，该公司完成了1000万美元的A轮融资，旨在扩大其用于氢气生产的新型微波热解技术。

继今年早些时候（2022 年）从加拿大自然科学与工程研究委员会 (NSERC) 获得资金后，Aurora 吸引了 Williams、Shell Ventures、Chevron Technology Ventures 和 George Kaiser Family Foundation 等公司的资金。

由 Energy Innovation Capital 牵头的一轮融资中筹集的资金将用于在加拿大埃德蒙顿建造和运营一座每天生产 200 公斤氢气的示范工厂，并进行试验。

2022/8/2

HyET E-Trol揭示其AEM电解槽的高压输出

总部位于荷兰的HyET E-Trol展示了其阴离子交换膜(AEM)电解槽，成功展示了200 barG压力下的直接输出压缩氢气。

这一成功是该公司的一个里程碑，因为它表示高压将减轻电解过程中对下游压缩机的需求，并有望减少资本支出并提高效率。

据阿纳姆公司称，这些演示证明了高压差电解槽是可行的，同时具备 AEM 和质子交换膜 (PEM) 电解槽的优势。

2022/8/2

TECO 2030将在AVL的氢能Demo Truck原型中部署其燃料电池电堆

根据8月2日公布的一项协议，典型的航海 TECO 2030将在陆地上部署其技术，该协议将其氢燃料电池电堆集成到原型卡车中。

根据与AVL List GmbH的合作协议，将为Demo Truck 项目做出贡献，该项目计划建造一辆8级40吨卡车，将超过 300kW的氢燃料电池系统集成到标准卡车底盘中。

AVL的Demo Truck 将由奥地利政府支持的HyTruck燃料电池系统提供动力，希望利用两家公司以前的经验，两家公司于 2020 年合作开发用于重型船舶应用的氢燃料电池系统。

2022/8/2

澳大利亚Hysata为其低成本制氢技术筹集了4250万澳元

澳大利亚氢电解槽技术公司 Hysata 8月2日宣布获得全球投资者的支持，该公司完成了4250万澳元（2940 万美元）的A轮融资。

该公司表示，从这轮融资中筹集的资金计划用于发展其团队，以及为其电解槽开发一个试点制造设施。

据该公司称，其电解槽以95%的系统效率运行，再加上大规模制造的简单方法和低供应链风险，使Hysata走上了提供“世界上成本最低”的绿氢的道路。

2022/8/2

现代氢燃料电池重型卡车会再次出口欧洲，向德国7家企业供应27辆

8月2日，在向瑞士23家公司出口47辆后，现代汽车于2020年推出了氢燃料电池重卡XCIENT，会再次出口欧洲，向德国7家公司供应27家。

周二，现代汽车在其官方网站上宣布，他们将向德国7家公司出口27辆汽车XCIENT氢燃料电池重卡。

从现代汽车在官网发布的信息内容来看，引入现代XCIENT氢燃料重卡是德国物流、制造和零售领域内的七家企业。这七家公司也将获得德国联邦数字化和交通部的补贴，因为它们是0碳排放的重型卡车。

2022/8/2

新加坡与鹿特丹签署谅解备忘录，建立“世界上最长”的绿色航运走廊

签署的谅解备忘录（MoU）可以看到建立“世界上最长的”绿色数字走廊，以实现低碳和零碳航运，并可能使用氢和氢基燃料。

新加坡海事和港务局 (MPA) 和鹿特丹港8 月 2 日公布了该协议，该协议预计建立一条重要的亚欧航道，促进使用清洁的船用燃料替代品，包括氢、氨、甲醇、和生物燃料。

如果建成，该走廊将成为实现国际海事组织 (IMO) 到 2050 年间该行业二氧化碳排放量削减 50% 的目标的垫脚石。

除了替代燃料外，谅解备忘录还希望通过创建数字贸易通道、允许共享电子文档和标准来优化海上效率、安全和透明的货物流动。

2022/8/2

H2Pro与Doral Energy签署200MW绿氢电解槽交易

以色列公司 H2Pro 和 Doral Energy 周二（8 月 2 日）透露，他们已达成战略采购协议，Doral 支持 H2Pro 在全球执行大型绿氢项目管道的计划。

作为协议的一部分，Doral 已为其在欧洲、美国和以色列的项目获得了 200MW 的 H2Pro E-TAC 系统的使用权。

根据协议，作为计划于 2023 年在以色列基布兹 Yotvata 试点 0.4MW 系统项目的一部分，Doral 计划开发一个光伏电站，使用 H2Pro 电解技术为电解提供动力。

2022/8/2

Wystrach从德国工业气体公司获得520万欧元的氢气分配系统订单

Hexagon Purus 8月2日表示，其子公司 Wystrach GmbnH 已从一家德国工业气体公司的“长期”客户那里收到了一份价值 520 万欧元（合 530 万美元）的氢气分配系统订单。

Wystrach 的氢气运输系统使用 Hexagon Purus 的 4 型气瓶，该气瓶将用于为德国的工业应用输送氢气。

据 Hexagon Purus 称，计划在 2023 年第二季度至第三季度向未公开的客户交付氢气系统。

2022/8/3

中国石化资本与庄信万丰探索氢能与脱碳技术的战略合作

2022年8月2日到8月3日，中国石化集团资本有限公司与庄信万丰（中国）贸易有限公司签署合作备忘录，代表着双方开始积极对话，不断探索在中国开展绿氢、蓝氢、燃料电池、脱碳技术和循环经济业务的共同可能性。

中国石化集团资本有限公司副董事长、总经理周美云先生表示："中国石化党组已经明确了长期发展的战略目标，打造中国第一氢能公司和技术领先的清洁能源化工公司。中国石化致力于开发和应用各种碳减排技术，包括节能降耗、绿色能源替代及碳捕集、利用和封存技术（CCUS）等等，力争在2060年前实现碳中和目标。希望通过与庄信万丰在低碳、绿色能源等领域的深入合作，大力支持实现中国30/60碳达峰碳中和战略目标。"

2022/8/3

价值200万欧元的SFC Energy氢燃料电池解决方案运往新加坡

总部位于德国的 SFC Energy 已从新加坡 Oneberry Technologies 获得价值约 200 万欧元（204万美元）的氢燃料电池动力解决方案订单。

据透露，其 EFOY Pro 能源解决方案的订单将部署在 Oneberry 最近获奖的项目中，可用于洪水预警系统、高层废物处理、临时和移动监控等应用。

SFC已经建立了合作伙伴，称Oneberry迄今为止已购买了1800 多个 EFOY 燃料电池，已经受益于其具有成本效益的绿色能源解决方案，可替代常用的柴油发电机。

2022/8/3

Luxfer的储氢解决方案在Tevva的氢电动卡车上采用

Luxfer Gas Cylinders透露其参与了英国第一辆大规模生产的氢电动卡车的开发。

据总部位于英国诺丁汉的公司称，Tevva的7.5吨重型卡车于 2022年6月亮相，采用“即插即用”储氢系统，该系统是与Luxfer 合作在三个月内设计和建造的。

2022/8/3

澳大利亚设备租赁公司购买 EODev 的氢动力发电机

一家澳大利亚设备租赁公司将向总部位于法国的 EODev 提供氢电发电机，以加速租赁和租赁行业的清洁能源转型。

EODev 8 月 3 日透露，家族企业 Kennards Hire 已经购买了两台 GEH2® 发电机，成为 EODev 技术在澳大利亚的第一个上市公司，希望看到氢能更广泛地用于替代柴油动力一代。

2022/8/3

甲骨文位于巴基斯坦的400MW氢气工厂有望获得批准

在周三（8 月 3 日）发布的一份股票市场文件中，甲骨文电力表示已收到巴基斯坦省政府的一封信，确认将为甲骨文能源的1200兆瓦混合太阳能/风能、绿氢发出意向书（LOI）/电力项目。

甲骨文表示，预计信德省政府替代能源局的意向书将批准其项目的绿色氢气生产，该项目计划位于巴基斯坦的 Jhimpir、Gharo 或 Keti Bandar。

Oracle Energy 是一家由迪拜王室著名成员 Sheikh Ahmed Dalmook Al Maktoum 和总部位于伦敦的 Oracle Power 拥有 70% 的合资企业。

正在讨论的项目于 2021 年 10 月公布，计划建立 400 兆瓦的电解产能，每天可生产15万公斤的绿氢。

2022/8/4

苏格兰研究人员探索水下储氢

苏格兰阿伯丁的国家海底中心（NSC）已经启动了一项旨在提高大规模海底储氢潜力的研究。

它由罗伯特戈登大学 (RGU) 和净零技术中心 (NZTC) 合作创建，计划探索优化和安全的水下储罐的设计，以支持大规模储氢。

合作伙伴希望该技术的进步将改善氢气与电网级使用以及海上石油、汽车、航空航天和家庭供暖等行业的整合。

2022/8/4

微软部署氢燃料电池系统，未来取代柴油发电机

微软表示，已成功测试了一个3兆瓦的大型氢燃料电池系统，未来可作为微软数据中心的环保备用电源。

微软在一篇博客文章中表示，已经测试了氢燃料系统，测试方法与微软大多数据中心使用的柴油备用发电机相同。测试结果表明，该系统可以在模拟断电和长达数小时的测试运行期间可靠地保持运行。

现在，微软的目标是在其某个研究数据中心安装这样一个系统，微软工程师将研究如何部署和使用该技术。微软表示，还将尝试开发新的氢安全协议，最终希望氢燃料电池能完全取代柴油动力备用发电机，使微软能够使用碳排放量最低的应急电源。

微软尚未确定系统在其生产数据中心首次运行和部署的日期，但表明如果部署，会选择当地空气质量标准禁止使用柴油发电机的地方。

2022/8/4

英国政府向22个组织提供资金以支持废物制氢技术

英国政府商业、能源和工业战略部 (BEIS)8月4日宣布，作为其氢BECCS创新计划第一阶段的一部分，22个组织将获得高达 250000英镑（303850美元）的资金。

为BEIS计划提供总计500万英镑（608万美元）的资金，旨在支持开发通过BECCS生产氢气的技术，该工艺从生物质和废物中生产氢气，并能够捕获和储存过程中释放的碳。

2022/8/4

沙特阿美和SABIC获得“世界首个”蓝氢和氨生产认证

沙特阿美 Aramco 和 SABIC Agri-Nutrients (AN) Company 周三8月4日宣布，两家公司已获得“世界上第一个”独立认证，认可蓝氢和氨的生产。

沙特阿美在一份声明中表示，德国测试、检验和认证机构 TÜV Rheinland 向 SABIC AN 授予了37800吨蓝色氨的认证，以及 Aramco 全资拥有的8075吨蓝氢炼油厂的认证。

氢启未来网了解到，认证的很大一部分是从氢气和氨的制造过程中捕获和利用二氧化碳形成的。

这些认证是沙特阿美和沙特基础工业公司追求成为全球氢气和氨气领导者目标的里程碑，蓝氢的生产将有助于沙特阿美实现到 2050年实现净零范围1和2温室气体排放的雄心。

2022/8/4

美国德克萨斯州计划建设120MW绿氢厂

Plug Power 8月4日透露，已与New Fortress Energy (NFE) 达成协议，计划在美国德克萨斯州博蒙特附近建造一座120MW工业规模的绿氢工厂。

总部位于美国的公司表示，该工厂预计将成为北美同类工厂中最大的工厂之一，利用 Plug Power 的质子交换膜 (PEM) 电解技术每天生产超过50吨绿氢。

作为NFE的第一个绿氢投资，该设施将看到额外的支持基础设施的开发，这可以使其容量扩大到近500兆瓦。

绿氢项目位于德克萨斯州杰斐逊县的内切斯河岸边，靠近工业终端用户，并且可以使用可靠的电力和物流，包括铁路、海运和现有的美国墨西哥湾沿岸地区管道。

2022/8/5

俄罗斯大学正在寻求开发氢技术

西伯利亚联邦大学(SibFU)天然气和石油学院开设了一个新的“跨部门”创新技术研究中心，即SIDERA中心，计划将氢技术引入各个行业。

SibFU表示，该中心已经拥有一个氢动力系统的工作原型，这将使电动汽车的续航里程增加一倍。目前，该团队正在继续致力于轻型和乘用电动汽车氢动力系统的改造。

2022/8/5

加州大学圣地亚哥分校选择海军建筑师设计氢动力研究船

加州福尼亚大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋研究所选择了一位海军建筑师来设计其预期的混合氢研究船。

通过选择，总部位于西雅图的Glosten将为Scripps Oceanography 运营的研究船提供初步设计、合同设计和详细设计。

氢启未来网了解到，该船将采用创新的混合动力推进系统，将氢燃料电池与传统的柴油发电厂集成在一起，据加州大学圣地亚哥分校称，这将实现零排放运营。

2022/8/6

尼古拉揭示了加州三座加氢站的位置

尼古拉宣布进一步努力扩大氢能移动基础设施，因为揭示了美国加利福尼亚州三个计划中的加氢站的位置。

为了满足对氢动力卡车不断增长的需求，该公司表示，三座加氢站和物流基础设施将位于安大略省的科尔顿，并为洛杉矶长滩港提供服务。

尼古拉表示，加州是该公司的一个发射市场，希望这些车站能够支持主要客户，同时推进该州交通部门脱碳的努力。

2022/8/6

Hystar与Semcon合作开发电解槽技术，将氢气产量提高150%

斯堪纳维亚半岛的一项合作正在寻求开发用于氢气生产的新技术，以将电解产量提高150%以上。

瑞典科技公司Semcon透露将与总部位于挪威的氢能公司 Hystar合作，以提高电解槽电堆的效率。在联合项目下，Semcon 和Hystar希望开发包含新组件设计理念的新一代电解槽。

据两家公司称，新技术有可能将电解的资本成本降低多达60%，这可能会促进绿氢生产的规模化。

此次合作符合Hystar长期以来的目标，即创造最高效率的电解技术，生产具有成本竞争力的绿色氢。