打飞的去吃火锅太过瘾！花大代价体验低配版小环线，可惜机型被换

航班预订

出发前本一心欢喜地定好了WUH-CAN-PEK-SYX的747打卡小环线，谁知北京突发疫情只好作罢，换成了WUH-CAN-CKG-SYX的低配版小环线，也只为了拍个飞机吃个火锅而已。此次飞行报告为本次旅途的第二段飞行，订票时看着机型预告是南航的A332，想着也没有坐过装PW4000发动机的332，于是毫不犹豫定下了公务舱，看着连续一个月机型都挺稳定的，也就没去多留意。

直到起飞前几天我猛然发现南航悄悄地把机型变更成了A321NEO ACF构型，斟酌了一下也不亏，到了起飞前一天，机型注册号都出来了，这一下我彻底傻了眼，居然是个10年多的旧A320，注册号B-6782。不过还能怎么办呢，既来之则飞之，懒得搞改签退票什么的了（这里多说一句，这条航线上海南航空用330执飞的HU7037公务舱才980 50大洋，要不是想着刷点菜航里程买它不香吗）

还我332

机场交通与值机

中午十一点半左右，大韩航空的每周定班A388刚刚落地，我便从机位上撤下，回酒店拿行李后便匆匆赶往机场（路上发现紧跟着大韩388后面又落了东航的迪斯尼彩绘333和新加坡的78X，为了赶这个趟真是血亏）南航在白云的值机柜台集中在T2航站楼西侧（左手边）的区域，放眼望去C、D、E、F、G岛全都是南航的地盘，不过主要值机好像还是在C和D岛，从41-43号门进入航站楼离值机柜台更近，而南航高卡、两舱、明珠经济舱及其他优先旅客的优先值机柜台都在最西边的C岛，当天柜台开放数量还是挺多的，过去直接就能值机。

白云机场T2南航的优先值机柜台、优先安检区域、贵宾休息室都被布置到了一条直线上，从值机安检到进休息室干饭只花了十来分钟，极大的提高了旅行效率。

拍机人拍机魂

这贵宾值机区给人感觉跟普通值机区没区别

机场贵宾服务

南航作为白云机场头号大地主，休息室方面自然也不敢怠慢，因此南航在T2国内区建造了一个超大的休息室，当天正好是饭点，休息室里的自助餐还比较丰富，面档也提供三种不同的浇头，看起来都还挺香，还有一锅炖牛腩可以自己无限续勺，除此之外小零食，甜点，酒水饮料也是一应俱全，还设置了一个茶档，如果乘机时间充裕的话也可以品品菜航限定功夫茶。除此之外休息室里也设置了几个独立带床的小包间以及淋浴间，对于想要安静的休息环境的旅客也是十分友好的。

登机与欢迎

吃饱喝足后前往登机口，结果这回南航又给我安排了个好远的登机口B50，到了一看还是个远机位。两舱高卡旅客依旧给安排了考斯特小车，上车后便径直落座考斯特著名的“领导办公位”，小车在机场里七弯八拐之后停到了一个鸟不拉屎的停机位，旁边停着的是白云著名机场吉祥物—菜航老MD-82（B-2132），登机后如常送上拖鞋和欢迎饮料。

当日公务舱八个座位全部坐满，在与窗户对面的2132老伙计面面相觑了20来分钟后飞机便滑出起飞了，令人惊讶的是飞机上播放的安全须知视频是我印象里南航最老的一版，小时候第一次坐飞机看到的就是这个版本，话说十来年的飞机也不至于吧，湖北公司将近20年的老古董738们都还没这种情况，除了版本问题之外放的还是A321的安全须知视频，机型都对不上了，真是让人一头雾水。

菜航的老伙计了，每次来白云都能看到，这会儿好像还洗干净了

陈年老版安全须知视频

机舱设施与服务

本次座位号2A，说实话选座上有点失算，下午时分太阳从西边照射过来，甚是刺眼，拍照也不好看。除此之外A320的公务舱座位就是传说中的“大板凳”，较经济舱座椅稍宽，后调角度稍大而已，前方座椅下面的脚踏板对于我这种腿短人士也很是不友好，有点够不着，如果像某些较新的窄体公务舱座椅一样有个托小腿的托板的话我觉得舒适度还是可以加分不少的，总的来说老飞机的大板凳甚至不如一些超经的座位，如果是特意花大价钱来坐这种大板凳的话我个人觉得是血亏的。

机上餐饮与美景

在南航的APP上本次航班显示的是配置了轻点心餐，内容不多，在吃吐了南航武汉的米汉堡之后终于在南航飞机上吃到了真汉堡，可能是由于二次加热的原因，汉堡的面饼很粉，口感一般，但里面的肉饼还算挺香。至于那盘水果，给人感觉像是昨天晚上吃剩下的，看上去就不新鲜，简单对付几口之后就继续感受这寂寞的飞行了。除此之外我也纳闷这1100多公里航程南航为什么能飞上将近两个小时，别家航空公司一个半小时左右就到了。

抵达与整体评价

飞机开始下降后没一会便扎进了云里，几乎快要着陆了才能看到地面，当日重庆又是个大阴天。飞机落地后停靠在江北机场T3航站楼，舱门打开时CC让前座1A防护服护目镜全副武装的最先下机，询问CC后得知是境外回国并在在广州接受了14天集中隔离后回家的旅客，看着她直接从廊桥旁的小楼梯走下去被几名同样全副武装的防疫人员带上小车，我还是吓出了一身冷汗，这可恶的疫情何时才能了结啊。总的来说本次飞行没有什么可圈可点之处，除了白云机场快捷方便的地面服务之外不管是机上硬件还是服务都只能说是一般般，总而言之就是血亏。

本文源自飞客茶馆会员“Deusch”