航空燃油附加费涨至历史最高，难挡夏天出行热情

暑运旺季来临，民航出行量价齐升

文 | 《财经》记者 王静仪

编辑 | 施智梁

单程最高200元，燃油附加费涨到2000年以来的历史最高值。

据多家航司官方信息，2022年7月5日0时（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准调整为：800公里（含）以下航段，每名旅客收取100元；800公里以上航段，每名收取200元。

以北京-三亚这一近期热门航段为例，《财经》记者查询发现，7月7日的HU7079航班，经济舱票价1580元，机建50元，燃油200元，单程合计1830元；上海-三亚航段情况类似，7月7日的MU8643航班，经济舱票价为3160元，叠加250元机建和燃油费后，旅客最终需支付3410元。

“数据显示，6月份燃油附加费支出比5月份增加近五成。燃油附加费新规下，每张机票成本将增加20-60元。”去哪儿机票总监任天对《财经》记者分析道。

出行成本的增加，影响了部分旅客的出行意愿。“疫情逐渐退散以后，本来是和家里人计划7月去海南旅游，可看了一眼北京到三亚的往返机票，太劝退了，一个人往返就接近4000块钱，实在是有点接受不了。后来还商量过要不要推迟一下去三亚的计划，结果燃油附加费现在也涨了，算是真真地彻底放弃了。”北京市民郭先生对《财经》记者感叹。

燃油附加费始于2000年，当前最高200元的金额创下历史最高纪录。2008年7月，800公里以上航段的国内航线燃油附加费征收标准首次达到150元，直至这次调整，燃油附加费均未超过这一数额。

燃油附加费与航空煤油价格联动。据能源化工市场价格指数供应商“隆众资讯”预计，2022年7月新加坡航空煤油进口到岸完税价格预计为9841元/吨，而年初只有4700元/吨，上涨超过100%。

但整体而言，随着暑期来临以及疫情形势持续向好，近期国内机票预订量价齐升。飞猪平台提供给《财经》记者的数据显示，近一周机票均价持续上扬，机票预订量环比上月同期增长超7成。

6月以来，民航市场逐步复苏。航班管家数据显示，6月全民航旅客量环比5月上升96.2%，进入7月后，单日客运航班量多次超越一万班次，环比上升态势明显。

《财经》记者从东航方面了解到，7月3日，东航单日航班量已恢复至1637班，再创今年4月以来的最高点，京沪线增加至单日9对18班，传统旅游航线也在回归。

燃油附加费涨至历史最高，也难挡旅客的夏天出行热情。针对暑运旅客旅游出行比例高等特点，东航调整航线布局，加密部分旅游航线、恢复执行部分暑期季节性航线，新开浦东-张掖、浦东-海拉尔等航线，加密浦东-西宁、浦东-呼和浩特等航线，调整虹桥-三亚、虹桥-兰州等暑运热门航线至宽体机执行。

“一些对上海出发旅客开放较早的城市，还没到暑期机票就开始紧张了，比如上海-三亚航线，近期保持了高热度，客座率接近95%。”东航方面介绍，目前每天在上海-三亚航线投入足额航班，并选用了载客量大、舒适性好的宽体机来执行部分班次，满足旅客出行需求。

为进一步降低出行成本，鼓励旅客出行，不少OTA（在线旅行平台）近日发布优惠政策。

《财经》记者从飞猪了解到，飞猪推出机票燃油附加费专项补贴，补贴时间为7月4日-8月31日，覆盖整个暑期。每天上午10点限量上线，其中燃油费5折券所有用户均可免费领取，领取成功后最高可减100元。去哪儿平台则推出了机建燃油费次卡，用户在预订机票时购买88元的机建燃油次卡，可以分三次抵扣总计150元的费用，最多可帮用户节省62元。