直达虹桥商务区将更快捷！这个轨道交通工程正在热火朝天地建设中
时下，上海已进入高温酷暑时节，但上海轨道交通工程建设项目并没有因为酷热而放慢节奏。烈日炙烤下，轨道交通建设者们依然坚守在第一线，在工地上挥汗如雨，奋力推进工程建设，用汗水诠释匠心精神。
近日，小交来到轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站在建工地，用镜头记录下了地铁建设者们战高温的风采。详见↓
施工人员捆扎建设原料↑
下午，纪翟路站在建工地上，施工人员头戴安全帽，穿着一身长袖长裤，佩戴口罩、手套，“全副武装”，热火朝天地开展作业。
工地围栏的温度高达48℃↑
骄阳似火，焊接飞溅的火花也透着阵阵热气。行走在钢筋网片上的施工人员如同“铁板烧”。“这些暴晒过的钢筋，表面温度至少在60℃以上，不戴手套肯定要被烫伤。”隧道股份市政集团13号线西延伸102标施工人员黄来承告诉小交，长时间被厚厚的手套捂着，一天忙下来经常手肿了一圈，脱手套都变得艰难。
小交看到，十多名施工人员正在地下空间建造车站的侧墙、中板。当起重机将一捆钢筋运送至地下空间后，施工人员便开始有条不紊地搬运每根重达80余斤的钢筋，进行钢筋焊接、绑扎工作。一些施工人员“隐身”于钢筋堆里，火光闪烁在钢筋的焊接处。远远望过去，条条钢筋如五线谱，施工人员如散落在谱上的音符。
施工人员从袖子到脊背的衣服，都被汗水浸透了↑
“地下空间不具备通风条件，相比室外作业，工作环境更为闷热，像蒸桑拿一样，出汗量大，衣服每天都是湿了干、干了湿，我们也都习惯了。由于出汗多，喝水量也大，许多师傅一天能喝完10瓶矿泉水！不过，只要工程早点按时按质完工，那就值了。”黄来承说，和其他施工人员一样，他黝黑的皮肤被晒得通红，汗水顺着他的安全帽边缘流了下来，工服背后早已湿透。
“外面晒得疼，下面闷得慌。”隧道股份市政集团13号线西延伸102标相关负责人童宵寅告诉小交，轨道交通13号线西延伸工程102标项目主要包括纪翟路站、纪翟路站-芳乐路站区间（含联络通道及泵站）、芳乐路站土建工程施工，其中还含有两座桥梁的拆改建工程施工。纪翟路站是13号线西延伸工程首座开工建设的地铁站，目前正在推进车站主体结构建设。建设者们主要在地下空间作业，在这样的环境里，他们每天需要坚持10个小时左右。
施工人员转运建设材料 ↑
“地铁车站施工就像造房子一样，只是这个‘房子’有点特别，要建在地下，还要应对地下复杂的地质结构。”童宵寅告诉小交，建设者们前期需要修建围挡，建立车站的施工“保护壳”，开挖土石，形成巨大的长方形基坑，在基坑内建造地下车站结构，然后，建造车站的底板，自下而上逐层施工侧墙、中板、顶板，形成地下车站主体结构。
“纪翟路站共有9块中板需要建设，施工人员搭建脚手架、铺设模板，绑扎钢筋，浇注混凝土，做养护，每块中板大约需要30名施工人员花费一周时间完工。”童宵寅说。
纪翟路站在建工地设置了施工人员休息区域 ↑
面对连日来的高温天气，建设方通过科学方法防暑降温，全力确保工程进度。“我们结合气象预警信息灵活调整施工时间，安排施工人员避开中午高温时段，待高温预警解除后开始作业；同时配备了足够的施工人员，采取轮班制施工；为确保施工人员在工作中不中暑，在工地上设置了休息区域，让施工人员结合自身的情况，轮流到空调房休息，休息室里备有盐汽水、饮用水，以及应急防暑药品。”童宵寅告诉小交。
施工人员从袖子到脊背的衣服，都被汗水浸透了↑
纪翟路站在建工地严格落实疫情防控的相关部署工作，在做好疫情日常防控工作的同时，建立一人一档、分区管理、车辆人员进出管理、分餐制、定时专人消杀等制度，形成了全面的疫情防控体系。
“工地出入口设置实名制闸机通道和24小时门岗值守，通过‘机防+人防’，对所有进入工地人员的体温、双码、疫苗接种、核酸检测等结果进行严格检查，并做好登记。”童宵寅说。
据悉，13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，降低国家会展中心大客流隐患，提升虹桥地区轨道交通服务水平。
摄影：王雨青、黄来承
撰文、编辑：张灵芝
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