那个卖死贵死贵吸尘器的男人，造电动车了

那个男人，他 来 了

今年5月8日，以高端吸尘器、吹风机扬名天下的英国著名公司戴森（Dyson）正式宣布获得一项电动车专利，根据专利图显示，该车拥有超长轴距，车长达 5 米，车高 1.65 米，车内会配备躺椅以及具有空气动力学设计。电动车采用 Crossover 造型，定位为中高端 MPV。

戴森公司创始人James Dyson在一封发给员工的电子邮件中谈到该专利，表示重心较低的汽车可改善操控性，同时将采用铝制车身，主要由于碳纤维结构发展还不够成熟，无法满足电动汽车的需求，而钢又太重。该款电动汽车的设计专注于轻量化和低空气阻力，旨在最大限度地发挥性能和电池续航里程，同时提供宽敞的车内空间，以及一流的乘坐舒适性。

早在2015年，戴森就收购了美国固态电池创业公司 Sakti3，将电解质替换成固态材料，可以提高锂离子电池的储能。在电动车上，固态电池最大的优势是能量密度。想来那时戴森就已经在为造车开始铺路。

2017年9月，James Dyson宣布将投资20亿英镑研发电动汽车和配套电池。James Dyson对自家公司电动马达技术、电池技术以及丰富的流体力学研究经验和产品转化能力十分有信心，并透露在过去两年中已逐步建立起一支由 400 名工程师组成的电动车团队，这些工程师均出自宝马、阿斯顿·马丁以及特斯拉等知名车企。

戴森创始人James Dyson发布题为《A Dyson EV》的致员工信

2018年10月，戴森公司宣布在新加坡建立电动车工厂，希望在快速发展的亚洲汽车行业分一杯羹。James Dyson表示：“电池在哪里生产，电动车就应该在哪里生产。亚洲是一个巨大的市场，而我们需要离市场更近。况且比起英国或者欧洲，亚洲的反应速度是最快的。”

新加坡戴森工厂效果图

2019年6月，戴森公司的电动车将开始接受测试，计划在2021年前推出戴森首款电动汽车。

编辑：江伟欢