源自硅谷的伟创力与百度一起开发了一套适合中国市场的自动驾驶硬件平台

记者 | 李亦萌

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眼下，正在自动驾驶技术领域持续发力的中国科技巨头百度找到了一位可靠的重量级合作伙伴。

这家科技企业与伟创力共同开发的自动驾驶计算平台——Apollo Computing Unit （ACU）近期正式量产下线，其年产能将达到20万套。

伟创力是一家总部位于新加坡的电子专业制造服务公司，于1969年在美国硅谷创立，目前在30多个国家有100多家工厂，全球员工达到20万名。

自1987年进入中国市场起，该公司已在中国建立起21个生产基地、创新和设计中心、办公设施以及区域支持中心。

2005年，伟创力正式创立汽车事业部，目前在全球范围内拥有约400名研发人员，产品则覆盖自动驾驶芯片等智能化产品。

“智能驾驶是我们的全球战略重心，有L3、L4的自动驾驶硬件的计算机模块、硬件，还有数据融合模块以及传统的汽车互联产品、新能源产品及智能化产品。”伟创力汽车亚太区市场开发副总裁王殿巍说。

本次实现量产的ACU硬件平台系全球首个自动驾驶计算平台。伟创力方面证实，该平台将于今年下半年被率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊车产品。作为一家智能电动汽车制造商，威马汽车也将借此成为中国首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企。

伟创力与百度之间的合作起始于2018年。当年6月，双方签订了战略合作协议，次年1月，双方谈定合作项目。

“我们在硬件价格，元器件的选择分析，包括热管理设计设计，整个软件设计，包括EMC各方面，跟百度一起做了很多开发的工作。”王殿巍回忆道，“我们跟百度之间保持着一种务实、透明、高效的合作模式机制，我相信这是整个汽车电子跨界合作里非常好的典范。”

针对这一合作，百度自动驾驶技术部总经理王云鹏同样给出了高度评价：“我们从3年前开始制定战略，在过去3年里面，可以说两个团队已经真真正正地成为一家人，我们一起在会议室里面讨论方案、解决问题，一起在车间解决很多困难，一起走到了今天。”王云鹏表示，伟创力出色的制造工艺和流程管理给百度方面留下了深刻的印象。

百度自2013年起启动了无人驾驶汽车项目。2018年2月，百度Apollo无人驾驶汽车在港珠澳大桥开跑，并在无人驾驶模式下完成了“8”字交叉行驶的高难度动作。

在百度围绕自动驾驶技术构建的阿波罗生态中，与伟创力共同开发的ACU平台也将作为一个计算单元发挥重要作用。王云鹏表示，ACU平台的开发与应用中包含了多家合作伙伴，例如赛灵思、英飞凌、Vector、RTI、威马汽车等。

在与伟创力与百度的合作中，一个柔性的辅助开发业务模式（ADM）被视作基础。

“这个业务模式是基于百度核心的需求、产品架构提供一些具体的、从概念成型到规模量产的过程。”王殿巍解释道，“落实到ACU这个产品上，伟创力按照百度的需求完善了百度的硬件设计。从设计验证的整个硬件的电子架构设计到整个新能源制造性和规模化量产，我们相当于整个过程提供一个辅助开发的模式。整个核心的算法，包括软件都是百度来主导的。”

针对ACU硬件平台未来的应用方向，伟创力和百度方面均表示，将分步骤推进。

“首先是自动泊车，接下来还会在高级别驾驶辅助上再做尝试，从低速推进到高速，”王云鹏表示，“我们会基于不同的ACU平台去做，今天的ACU是我们的首个量产硬件平台。未来我们还会有更高算力，更高级别的平台慢慢都会出来，我们的应用也会在上面逐步叠加。”

王云鹏表示，除了私家乘用车之外，Robotaxi（无人驾驶出租车）、园区通勤车、客车也是该合作项目未来主攻的目标。