1984年，中国花3000万从澳洲买旧航母，拆解后科学家狂喜：赚大了

1984年年底，中国做了一个重大决定，花费3000万美金购入澳大利亚的一艘废旧航空母舰。消息一出，全球一片哗然，许多西方国家幸灾乐祸地等着看戏，但结局却让他们啪啪打脸。

他们怎么也想不通，明明是一堆废铁，为什么到了中国人的手里就变成宝了呢？

西方人口中的废铁，其实是大名鼎鼎的澳大利亚““墨尔本号””航空母舰，这艘航母原名叫“庄严”号，是英国皇家海军于1943年4月13日开始用了两年时间建造出来的巨型航母。

“墨尔本号”航空母舰

澳大利亚在购买“墨尔本号”后，举国欢庆，甚至在悉尼港为其举办了隆重的欢迎仪式。欢迎仪式结束后，澳大利亚就迫不及待地把价值830万的配套设备和武器安装在航母上。

同时，澳大利亚还下了血本，为其配备了三个中队的战斗机，至此，”墨尔本号”成为当时世界上实力最强劲的母舰之一。

看着眼前的巨物，澳大利亚政府沉浸在未来称霸世界的美梦中，可令所有人都没想到的是，它却给澳大利亚带来了数不清的“厄运”。

1957年10月，来到澳大利亚第二年的”墨尔本号”缓缓驶出了阿德莱德港，沉寂了一年多的它终于要外出执行它在澳大利亚的第一个任务。

然而，还没驶出港口，它就与澳大利亚的“蓝卡号”战舰发生了碰撞，此时的澳大利亚并没有怪罪这个“大宝贝”，只当这起事故是意外所致，以后就好了。

但是结果却并未如他们所愿。”墨尔本号”仅仅安分了七年，便再次闯下了弥天大祸。

阿德莱德港

1964年2月，”墨尔本号”在执行任务中与自己编队的“航海者”号驱逐舰发生碰撞，单从两艘舰艇的重量上来看，就能知道此次碰撞造成的危害有多大，这次意外直接让“航海者”号一分为二，更令人悲哀的是，“航海者”号上的82名官兵无一幸免。

这起惨案让很多澳大利亚人民深感悲痛，大家都强烈要求政府调查事故原因，不久之后，澳大利亚迫于民众压力，公布了调查结果，调查报告显示此次事件是由于“航海者”号舰长指挥失误，导致驱逐舰的航向发生偏移。

但这个结果究竟是真的还是假的，无人知晓。

此次重创让澳大利亚不得不再次花费巨额资金去维护这个庞然大物，元气大伤之后，墨尔本倒是安分了好一阵子，没再惹出什么事来。

相安无事的这几年，”墨尔本号”作为澳大利亚的形象大使访问了很多国家和地区，其中还包括我国香港地区，圆满完成任务的”墨尔本号”重新得到了澳大利亚的重视，它成了澳大利亚的外交名片。

为了让”墨尔本号”以更好的形象为澳大利亚出战，澳大利亚将”墨尔本号”送到美国“留学”，这一去就是两年，两年后，”墨尔本号”带着全新的操纵系统和几十架先进战机顺利从美国“出师”。

1969年6月，”墨尔本号”终于迎来了它最辉煌的时刻，。当时，美澳将联合举行了一次代号为“海妖”的海上军事演习，澳大利亚本想借着此次机会让”墨尔本号”大展身手，然而意外却再次发生。

撞击事件再次重演，美国的“伊文思号”在此次演习中被”墨尔本号”当场撞为一盘散沙，直接沉入海底，就连当时船上的73名美军也未能幸免，葬身海底。

面对这个结局，澳大利亚人心里慌得不行，但好在，调查结果显示此次事故的发生是因为“伊文思号”驱逐舰中有两个新来的年轻指挥官指挥失误导致的。

”墨尔本号”再次散发出“瘟神”气息时，美军果断选择撤退，结束了此次演习，而澳大利亚也对”墨尔本号”彻底失望。

但是失望归失望，澳大利亚还是把它送到了新加坡维修，维修完毕后，直接把它送到了悉尼港，准备让它好好“面壁思过”。

但是”墨尔本号”却不如澳大利亚所愿，在悉尼港休息时，又先后撞了一艘普通船只和一艘渡轮，这下子，真是全世界都知道它的“威名”了。全世界都对它“避之不及”。

然而它的悲剧，还在继续。

1979年3月，”墨尔本号”再次出事，这一次，它倒没有伤害到别人，伤害的是自己。锅炉爆炸引发了一场熊熊大火，多名士兵因此受伤，虽然救火及时，”墨尔本号”本身并没有太大的损害，但是澳大利亚人却对它彻底失望。

因为这艘航空母舰带给他们的只有不幸，甚至让澳大利亚成了全世界的笑柄，经过考量之后，澳大利亚军方发布了声明，宣布”墨尔本号”正式退役，至此，这艘传奇的航空母舰结束了它的海上生涯。

但是，让”墨尔本号”一直废弃在悉尼港也不是一个好办法，毕竟当年可是花了大价钱买来的，后续几次维修价格也是不菲，砸进去这么多钱，就这么废弃未免也太可惜了。

就在澳大利亚苦恼如何处置这个庞然大物时，英国出售航母补贴财政空缺的举动让澳大利亚看到了机会。

虽然自己的”墨尔本号”在外界名声很差，但是本着赚一分是一分的原则，澳大利亚还是决定出售它，当然做此决定之前，澳大利亚已经把航母上有价值的武器设备全部拆除掉了。

消息放出的后，澳大利亚政府无比忐忑，他们不确定会不会有国家会买这副空壳回去，也不确定这副空壳能不能卖到他们预期的价位。

令澳大利亚没想到的是，消息放出没多久，远在大洋彼岸的中国就表现出了强烈的兴趣。

中国这一举动，让很多西方国家对这一交易倍加关注，但其实他们更想看一下这期间会闹出什么样的笑话。

中国做出这个决定，也绝不是心血来潮。对于一个没有航空母舰的国家来说，即使是一艘被拆卸得连渣都不剩的废铜烂铁，它依旧有着不可磨灭的价值，有时候，一个小小的零件，便能推动科技的进展。

为了评估”墨尔本号”的现状，中国组织了一个包含各领域带头人的考察小组来到澳大利亚进行专业调研。

考察过程倒是出奇的顺利，澳大利亚官员在考察期间全程陪同，细致地向考察小组介绍”墨尔本号”的性能。

之所以如此配合，是因为他们希望中国能看中这个“烫手山芋”，直接将它带走。考察结束后，我国给出了3000万美金的报价。

澳大利亚没想到，被拆的什么都不剩的奥尔本号居然还能卖出如此高价，对这个价格相当满意的澳大利亚当即表示，中国可以随时将”墨尔本号”拉走。

那个时候，很多国人都不解，国家为什么会购买一艘没有任何武器设备的废旧航母呢？

其实，从新中国成立以来，中国就一直遭到西方在各个领域里的技术封锁。

虽然我国当时已经自发研制了原子弹和氢弹，但在国防安全上，还是略显不足，尤其是在海军方面，我国的防卫能力非常薄弱。

美国海军多次在我国近海耀武扬威，这让我国意识到海军的重要性，所以国家才会不惜一切代价也要拥有一艘自己的航空母舰。而“墨尔本号”让中国看到了希望。

制造一艘航空母舰，需要投入的资金太多了，根据预估，最少需要200多亿，这仅仅是制造的花费，如果加上后续的改装和保养费用，则最少300亿。

澳大利亚出售”墨尔本号”，对我国来说，是千载难逢的机会，只要把”墨尔本号”买回来，在基础构造和设计方面，能大大节省人力物力，而且还能加快我国航空母舰的制造速度，对我国自己建造航空母舰无疑是一个质的飞跃。

1985年5月21日，”墨尔本号”终于在万千瞩目下到达了黄埔船厂。

简单修整之后，我国科研人员就登上了”墨尔本号”对其进行拆解工作。

而在拆解过程中，科研人员发现了一个意外之喜，澳大利亚在拆卸的时候居然没有拆掉航母上的蒸汽弹射器和阻拦索设备。

要知道，这两样技术在制造航母上至关重要，这也是一直困扰我国科研人员的大难题，谁也没有想到，这个难题居然通过这种方式迎刃而解了。

当美国知道了澳大利亚的疏忽后，直接公开指责其将”墨尔本号”卖给中国的行为。

但美国似乎忘记了，当初中国决定要买的时候，他并没有意见，反而幸灾乐祸。

蒸汽弹射器是航空母舰上的核心部件，有了它，母舰上的飞机可以随时进入战时状态，有了它，航母的应急战斗能力大幅提升。

而航母阻拦索则被称为舰载机的“生命线”，它可以保证将舰载机高速拦停，从而保证战机能在有限长度的航母甲板上平稳降落。

有了这两件准备，我国在1986年便成功进行了航空母舰载机实验。我国航空母舰也在这时进入了高速发展阶段，海军防卫能力也日益提升。

后来，我国又相继购入了三艘航母，分别为“明斯克号”、“基辅号”和“瓦良格号”。而“瓦良格号”正是我国第一艘航空母舰“辽宁舰”的前身。

2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式开始服役，我国也正式踏入了“航母时代”。

五年之后，我国自主研发的第一艘国产航母“山东舰”正式下水。双航母保障，使得我国在海防上更上一层楼。

事实证明，中国人从来不做没有意义、没有把握的事情，高瞻远瞩的目光是西方国家可望不可及的。

尽管国力日益变强，但我国变强的目的从来不是为了霸权，而是为了维护世界和平。