• 11月18日 星期一

开通100天,成绩很亮眼

3月12日

中老铁路迎来开通第100天

这100天以来

中老铁路运输货物总量超120万吨

发送旅客突破180万人次

......

成绩很亮眼!

开通100天,成绩很亮眼

列车停靠在宁洱站 新华网 杨林 摄

据中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称:昆明局集团)消息,3月12日,中老铁路迎来开通第100天,运输货物总量超120万吨,运输跨境货物总量超28万吨,全国13省市先后开行跨境货物列车360多列,货物出口至老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉等多个国家。与此同时,中老铁路发送旅客也突破180万人次,安全、绿色、高效、便捷的运行环境,成为了民众出行的首选。

开通100天,成绩很亮眼

中老铁路开通满百天 张梓曦 黄婷婷 李志怡 摄

自中老铁路开通以来,这条铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道,昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时,运输时间和成本较中老铁路开通前大幅压缩,为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能,让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

目前,北京、重庆、上海、新疆、甘肃、山东、浙江、江苏、青海、四川、广西、广东、江西等13省市先后开始开行中老铁路跨境货物列车,日均开行跨境货物列车2列,单日开行的国际货物列车最高时达6列。中老铁路进口货物已超12万吨,货值超5亿元;出口货物已超7万吨,货值超17亿元。从开通初期的橡胶、化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品,中老铁路进出口货运品类已超过20种。

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中老铁路开通满百天 张梓曦 黄婷婷 李志怡 摄

为进一步提高中老铁路货运运输品质,昆明局集团中老铁路公司在中国昆明至老挝万象间,推出了具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”货运产品,从昆明至万象仅需26小时,较正常国际货物列车运行时间大幅压缩。

今年2月24日,载有26车52个集装箱的“澜湄快线”从昆明东站王家营西站首发,标志着云天化集团出口东南亚国家的2万吨春耕物资化肥通过中老铁路开始运输。该运输项目在昆明完成报关、清关相应手续,从王家营西站经中老铁路运输至老挝万象,最终到达泰国等东南亚国家,助力春耕生产。

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中老铁路开通满百天 张梓曦 黄婷婷 李志怡 摄

据了解,云天化集团出口到东南亚国家的化肥往年都是通过“海公铁”联运的方式从广西防城港出海,20多个小时就从昆明一站到达老挝万象,极大减少了企业运输成本,今后,这样的项目将在中老铁路上形成常态化运输模式。截至3月12日,“澜湄快线”中老国际货物列车已累计开行30多列。

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中老铁路开通满百天 张梓曦 黄婷婷 李志怡 摄

根据世界银行报告,中老铁路开通后,从老挝万象到中国昆明的货运成本将降低40%至50%,同时老挝国内线路成本将降低20%至40%。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,中老铁路货运量还将稳步增长。

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中老铁路开通满百天 张梓曦 黄婷婷 李志怡 摄

中老铁路货运持续上量的同时,客运也在平稳增长,但运输时间的大幅压缩和便捷的出行方式,极大地便利了沿线民众出行。中老铁路开通100天,累计发送旅客突破180多万人次。国内段日均开行客车23.5对,最高峰开行32.5对,发送旅客超165万人次,最高日发送旅客达3.3万人次;老挝段日均开行客车2对,累计发送旅客突破15万人次,最高日发送旅客2800多人。


在开通100天之际

快跟随小编一起

沿着钢铁巨龙开行的轨迹

再看大美中老铁路

开通100天,成绩很亮眼

“绿巨人”穿行在昆明城中,远处是高原明珠滇池。新华网发(付世凯/摄)

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“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发(何俊云/摄)

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航拍视角下,“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发(付世凯/摄)

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“绿巨人”奔驰在中老铁路玉溪段。新华网发(何俊云/摄)

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墨江站。新华网发(陈畅/摄)

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宁洱站。新华网发(杨林/摄)

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奔驰在茶山下的“绿巨人”。新华网发(杨林/摄)

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普洱站。新华网发(徐章位/摄)

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云雾中的中老铁路。新华网发(何俊云/摄)

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中老铁路西双版纳段,“绿巨人”邂逅傣家小楼。新华网发(何俊云/摄)

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野象谷站。新华网发(徐章位/摄)

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“绿巨人”穿行在锦绣花带间。新华网发(杨林/摄)

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“绿巨人”奔驰在西双版纳的田野上。新华网发(何俊云/摄)

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西双版纳站。新华网发(徐章位/摄)

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“绿巨人”奔驰在橄榄坝澜沧江大桥上。新华网发(何俊云/摄)

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航拍视角下的橄榄坝站。新华网发(付世凯/摄)

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“绿巨人”奔驰在橄榄坝特大桥上。新华网发(杨林/摄)

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“国门车站”磨憨站。新华网发(付世凯/摄)

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中老铁路友谊隧道。新华网发(杨林/摄)

来源:云南网(ID:yunnancn)综合自新华网、云南网

记者:夏方海

通讯员:谢一可


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