库克10年，苹果电池落后安卓，续航是果粉永远的痛

撰文/ 刘雪儿 麻策

编辑/ 游勇

图/视觉中国

iPhone13即将在北京时间9月15日凌晨发布。根据已曝光的信息，这款手机的外观与上一代几乎没有任何区别，还是原来的配方，还是熟悉的味道。

今年是库克执掌苹果公司的第十个年头，人们已经习惯了没有太大创新的iPhone，但总体上每一代新机器多少能带来一些小惊喜。然而，回顾过去十年，iPhone在有些地方的坚持或者说创新停滞，让人觉得匪夷所思。心细的果粉会发现，每年的苹果秋季新品发布会，重点都是介绍芯片、拍照和系统，但从来不会有电池，因为iPhone电池容量一直没有太大变化。

据悉，即将到来的iPhone 13 Pro Max 的电池容量将会有较大幅度的提升，并且首次超过4000mAh。实际上，同时期的安卓手机，电池容量普遍领先于iPhone。比如，同为2019年发布的机型，华为P30电池容量为3650mAh，小米9电池容量3300mAh，一加7的电池容量更是达到了3700mAh。而苹果iPhone 11作为同年最晚发布的机型，电池额定容量最大不过3110mAh。到了iPhone 12，iPhone电池容量竟然还只有2000多mAh。

很难想象，如今当安卓手机普遍都在4500mAh的大电池时，iPhone的大部分机型还维持在2000-3000mAh的水平。

苹果手机电量只有100%和1%？

很多果粉都有被iPhone电量不足支配的恐惧 。

图/视觉中国

B站的一条《苹果手机的死亡电量》视频形象演绎了这一切。主人公从一条9级台阶走下，每级台阶从高到低代表90%、80%……直到10%的电量，下楼速度暗示掉电速度。三星手机出场，主人公慢悠悠走到70%电量台阶时停下了；华为手机来了，主人公停在了50%电量台阶；苹果手机入场，主人公走到70%电量台阶时突然一跃而下，径直跳到最低处。

34万播放量引来200多条评论，有网友一针见血：苹果手机电量只有100%和1%。尤其对苹果忠粉来说，没电始终是心中萦绕不去的恐惧。

丁冬还记得2020年6月的一个夜晚，他从合肥开车北上宿州，上车前iPhone 11电量满格，路上耗电挺快，突然导航声音消失了。他一看手机黑屏，尝试几次没法开机，加上机身发烫，判断应该是没电了。

更大的疏忽在后面，丁冬发现没带数据线。此时是深夜11点多，窗外是皖北大地一片黑压压的金黄麦浪，远方村庄也淹没在夜色中，只留下高速路上的一条孤独灯带。他决定到下一个服务区寻求帮助。

由于月黑风高，他开过了70公里路才到了江苏徐州的服务区。充电半小时后再往回开，原本12点前抵达宿州，因为手机没电折腾到凌晨1点多。此后他养成习惯，车上放个数据线，自己出门随身带数据线和充电宝。

这款iPhone 11是丁冬的宝贝，2019年刚工作的他好几个月省吃俭用，攒下9000多元买下，一度很满意。“相比安卓机，这款系统稳定流畅，不卡顿，而且账户能保存资料，后面再换苹果也能备份。”

但用了一年后，所有的好感都被电池续航打败了。他现在被迫养成了一个习惯：每天中午回宿舍必须充电，有时一晚上能掉电20%，关闭后台应用程序依然没有缓解。电池健康程度也在下滑，一年后变成86%，两年后则是74%。后期出差增多，他干脆配了5万毫安的充电宝。

丁冬很不解，“现在哪个安卓手机电池容量不是三四千毫安，为什么除了iPhone 11和个别iPhone 12，苹果基本是2000多毫安，不知道iPhone 13能不能改进下。”

图/视觉中国

同为苹果的忠实粉丝，北京白领秋霜对苹果的心绪五味杂陈。6年来她经历iPhone 6s、iPhone 7 Pro、iPhone 11，对分辨率、流畅度、传输方便度都很满意，甚至给父母都换了苹果。

但电池问题也给她的生活带来一些麻烦。三年前有次她出门面试，面完发现手机没电关机了，恰好也没找到共享充电宝站点，只得步行40分钟回家。如今手机也能刷北京公交，但她仍保留了公交卡。

认识到苹果手机电池续航能力和充电速度都不如人意，更多果粉做了提早预防。

上海白领白露很早就接受了这个事实，8年来她从iPhone 5、iPhone 6，换到iPhone 7、iPhone 11，发现一个共性：刚开始一天一充，半年后一天两充，一年后一天三充。

加上苹果充电慢，现在她的手机切换到随时充电状态，白天去公司先插上接头，晚上回到家放到床边接着充，移动电源也成了周末出门必带装备。

她已经习惯了苹果手机的流畅度和私密性，但也期待电池技术的改进。“如果改进一下更好，现在价位变低了，不然估计买的人越来越少。”

对苹果手机的电池吐槽，甚至成了B站博主的素材来源。其中不乏“iPhone省电的N种大招”、“苹果手机换电池该选原装还是第三方”、“90秒告诉你iOS低电量模式真的省电吗”等分享视频。

苹果十年，电池被安卓机嘲笑

今年库克迎来了他掌管苹果的第十个年头，很多人都在评论他是否让苹果变得更好了。从市值上来说，是的。但从电池续航体验角度，可能会有很多不同的见解。

图/视觉中国

美国科技资讯网站Cnet的执行主编大卫·卡诺伊在当年分享过一个非常有趣的故事。2011年10月底，iPhone 4S发布后不久，卡诺伊带着他对这款新iPhone续航不如他上一部iPhone 3GS的疑问，到苹果店咨询。

众所周知，苹果将它官方门店的客服中心命名为“天才吧”。卡诺伊借机询问了一名正在帮助其他顾客解决问题的“天才”，他举着他的iPhone 4S说：“我的电池寿命很短。”

随后，发生了一连串气氛尴尬又有趣的对话。那名苹果店员问他“你关机吗？”，卡诺伊没理解店员的意思，说：“我关机就没法接电话了。”“你晚上关机吗？”店员又问。“不，我晚上充电。而且把它用作闹钟。”卡诺伊答。

那名苹果店员告诉他，如果他不是做类似夜里需要值班的医生这类的工作，最好在不需要的时候将手机关机，每周至少关机一次，以延长手机电池寿命。并且，建议他单独买个闹钟。

卡诺伊后来撰文说：“这可能是个好的建议，但我真的不想晚上关掉手机。”显然，他此行没有获得令他满意的解决方案。iPhone 4S耗电快曾在当时引发过许多质疑。而苹果彼时宣称是由系统软件bug所致。

在电池问题上，苹果向来喜欢展示它的软实力而非硬实力。它更愿意做的是通过系统软件优化提升续航表现，而非像其他手机厂商那样直截了当地增加电池容量。

苹果电池小续航差的问题，甚至经常被其他品牌厂商借题发挥。2018年9月，iPhone XS首发当天，苹果位于新加坡乌节路的店门前排起长长的队伍，由于准备抢首发的果粉数量比较多，当地不得不用铁栏隔离分流，现场十分混乱。

华为当地的员工，紧急赶赴这家苹果店，为排队的人群免费送上了移动电源。根据当时的报道，华为员工一共送出去了200多个充电宝，这些充电宝上都贴有同样一句话：请收下华为准备的充电宝，你肯定会用到它。

对于免费领到充电宝的人们来说，可能感受到了华为员工的暖心。但对苹果而言，却是赤裸裸地嘲讽。

图/视觉中国

早在2014年，黑莓公司CEO程守宗就曾讽刺苹果手机续航短，他称iPhone用户为“抱墙族”，意思是由于iPhone续航能力太差，果粉外出不得不到处寻找墙上的插座。他表示，iPhone用户离开“围墙”简直无法生活。

必须承认，苹果在软件优化上有自己独到的优势，能够在较小的电池容量下做到相对较长的续航表现。不过，这种优势在安卓机不断进步中被逐渐消解。

“前些年，iPhone怎么走，我们就怎么走。”国产手机品牌电池专家林云并不避讳学习苹果的说法，比如iPhone做了金属后盖，后来整个安卓机都改为了金属后盖；iPhone取消了有线耳机，其他安卓品牌也跟着取消了。但“现在好多都不跟着iPhone走了”。

为什么苹果不愿意做大电池

“苹果一直也不太重视待机时长问题。”林云对AI财经社说，苹果的一些动作不是以用户需求为导向，“像安卓手机，用户希望做什么，我们就做什么。苹果手机是，他们做什么，是希望用户去适应他们。”

林云所在的手机品牌会经常去收集用户反馈，排在前几位的问题都会被内部重点关注，“现在做产品也是做服务和体验”。他发现身边朋友，对iPhone的忠诚度在逐渐消退，甚至用回安卓手机。

相比于快速反应的安卓机，iPhone在回应用户诉求上确实一直不太主动。除了电池续航问题，典型的如双SIM卡和快充功能，这些都是中国消费者反映非常强烈的功能，但苹果硬是拖到了最近一两年才解决。

“技术不成熟都是幌子”。林云认为，无论是快充，还是大容量电池，苹果在技术上都不是问题，但iPhone把更多功夫花在了工业设计和系统流畅度上，电池一直不是优先级。“苹果也在改，但太慢了。之前苹果的品牌就是牛，但现在议价能力变得越来越差了。”林云说。

Strategy Analytics高级分析师吴怡雯则对AI财经社表示，苹果在增大电池容量的态度上表现保守，并非完全出于商业考量，而更可能是基于产品轻薄度、iOS本身优化能力，和商业考量上所做的一个平衡的结果。

此前有网友分析称，iPhone采用低容量电池是为了促进用户的换机频率。但这一说法没有得到林云的认同，在他看来，虽然苹果的电池容量不高，但电池使用寿命做得非常好。电池循环了近200次后，依然能有98%的电池容量可以充电。

图/视觉中国

iPhone内部的空间其实已经做得非常极致，比如在电池排列上也采用了双电池设计。但iPhone坚持的一些东西挤占了不少空间，比如iPhone引以为豪的3D摄像头，比安卓机型的2D摄像头就大了不少。尽管无数人吐槽刘海屏不好看，但为了达到更好的面容识别效果，苹果一直都没有将刘海去掉。

另外，手机的续航能力不能光看电池容量，也需要考虑电芯的密度和安全性。

iPhone曾在电池上栽过跟头。在刘海屏之前的iPhone机型里，iPhone 8 已发生至少8起电池爆裂事故。虽然事故没有像当年的三星Note7一样直接爆炸起火，但iPhone8出现了不明原因的膨胀，导致手机屏幕与主板裂开。

这也使得手机厂商不得不更加关注电池安全问题，而不再是一味追求电芯的高能量密度。在电池体积一定的情况下，电芯的能量密度是有限的。因为电池是化学反应，它无法像电子晶体管一样遵循着18个月翻一倍的摩尔定律。

“相比之下，电芯是化学的东西，不是电子产品，它的发展速度远远跟不上处理器的发展速度。”林云说，英特尔的CPU，发展速度遵循着摩尔定律，每18个月，在相同体积下容纳的晶体管数目提升1倍，性能也提升1倍，但化学品没有这样的定律。

手机电池的优化空间其实已经非常有限，每个季度只能提升一丁点，譬如能量密度从680瓦时/升提升到690瓦时/升。而在成熟的电池材料变革和新型材料普及前，手机电池在蓬勃增长的手机应用面前，将是一个无法解决的痛。

“难突破肯定是难突破的，但这不是苹果不去解决电池容量小、待机时间短等问题的理由。”林云说，“其他家都能做到4000mAh，为什么苹果做不了？iPhone也不比安卓机型更薄。”

更让他难以理解的是，苹果甚至在很长时间都不愿意做快充功能，苹果祖传的“五福一安”（5V/1A）充电器直到iPhone12才被彻底改变。而同时期的国产手机品牌，早已经将快充速度做到了65W，甚至达到120W。基本上，能在半小时内将一部4000mAh的手机从零充到100%。

“人家苹果之前就是牛，你也没办法评判对与错。”林云说，但现在国产手机品牌越来越对苹果祛魅，“如果说以前国产安卓机与苹果的差距有1000米，现在可能只有100米了”。

本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。