日本正式启动开发核聚变发电 | 悦读全球

悦读全球（2022.04.02）

日本正式启动开发核聚变发电

日本经济新闻2日报道，日本资源开发大型企业INPEX将涉足通过使原子核相互聚合来产生能量的核聚变发电领域。最早将于2022年内向日本国内外多家新兴企业出资数亿日元，开展资本合作。最终还会考虑将出资额最高增加到数百亿日元。

核聚变发电被认为安全性高于核能发电，欧美将其视为脱碳和能源安全保障的王牌，目前在研究开发上领跑，而日本则起步较晚。INPEX打算把与大学等合作的新兴企业的技术集合在一起，在日本正式启动开发。

INPEX已开始讨论向源自日本京都大学的京都Fusioneering、源自大阪大学的EX-Fusion、Helical Fusion的三家日本新兴企业出资。还将与日本以外企业就资本合作展开磋商。如果达成协议，将是日本大型企业首次向核聚变相关企业出资。

核聚变发电是在地面上再现与太阳相同的核聚变反应，因此也被称为“人造太阳”。发电使用氘（重氢）和氚（超重氢）。由于都可以从海水中提取，因此原料采购门槛较低。发电时不排放二氧化碳，发电不稳定时会停止反应。与核能发电相比，被认为事故风险更低。

乌克兰农民被迫减少农作物种植，全球粮食价格堪忧

卫报2日报道，俄乌冲突正导致乌克兰农民今年春季种植的作物急剧减少，人们对国内和国际粮食安全感到担忧。

乌克兰以其肥沃的土壤而闻名，是小麦、大麦、向日葵和玉米的主要出口国，特别是向北非出口。

然而，农民和分析人士告诉卫报，由于缺乏肥料、拖拉机燃料供应不足或根本没有、港口关闭和军事活动，种植、收获和出口都受到了影响。

通常用于种植玉米和向日葵等春季作物的土地中，至少有三分之一可能无法种植。此外，去年秋天种植的作物中，可能会损失三分之一的小麦。

由于出口的中断，全球谷物价格在2月份上升到了历史新高。世界粮食计划署（WFP）本周表示，粮食成本上涨意味着它已经在削减配给。

虽然乌克兰的大部分小麦是在秋季种植的，但其他作物，包括玉米和向日葵，是在未来几周的春季种植的。

乌克兰农业综合企业俱乐部（UCAB）是该国最大的农业协会之一，该协会表示，面临化肥、种子和植物保护产品短缺的农民可能产量较低。

报告估计，通常用于春耕的土地中，今年大约有三分之一的面积可能将闲置。去年秋天种植的小麦作物约40%位于敌对行动活跃的地区。

如果无法收集这些作物，那么乌克兰农民在7月份开始收割时，将获得1900万吨粮食，而不是3200万吨（基于近期平均产量）。

意大利面在一个月内上涨15.6%，面包上涨近10%

安莎社2日报道，意大利消费者协会(Assoutenti) 对面包和面食价格上涨的预测“不幸地被意大利统计局（Istat）的3月通胀数据和意大利经济发展部 (Mise)发布的最新数据所证实”。

最近几天，消费者协会对影响面包和意大利面等消费品的零售价格上涨提出了警告。事实上，该协会上个月就提出了在某些情况下涨幅甚至将达到两位数。

根据Istat的记录，3月份面包的价格上涨了5.8%，意大利面的价格上涨了13%，但如果我们分析Mise公布的意大利各省的平均价格表，我们会发现，面包上个月价格上涨最高的城市是特尔尼（Terni），平均价格较上月上涨了9.9%，从每公斤2.22欧元上涨到2.44欧元。据Assoutenti分析，克雷莫纳（Cremona）的零售额每月上涨8.4%，而在面包上涨较多的城市中，帕多瓦（Padova）排在第三位（+6%）。

意大利面的情况进一步恶化，卡拉布里亚大区（Clabria）成为价格上涨的黑马：在卡坦扎罗市（Catanzaro），每公斤的价格在短短一个月内从1.22欧元上涨到平均1.41欧元，上涨了15.6%。雷焦卡拉布里亚（Reggio Calabria）录得13%的增长，与科森扎（Cosenza）相似（+12.5%）。

价格上涨的紧急情况导致意大利所有在全国消费者联合会（CNCU）注册的消费者协会，首次在4月6日召开的大会上联合起来，旨在向政府提出一揽子防止价格上涨的措施。

咖啡价格也在疯涨。意大利环境和消费者保护协会（Codacons）对此表示谴责，该公司对意大利各个城市的意式浓缩咖啡的平均价格趋势进行了研究，以了解昂贵的账单如何影响了面向公众的价目表。根据Mise的最新官方数据，意式浓缩咖啡售价最高的城市是在博尔扎诺（Bolzano），平均价格为1.23欧元，排名第二的是罗维戈（Rovigo）和拉韦纳（Ravenna），平均价格为1.20欧元。紧随其后的是维琴察（Vicenza）、特伦托（Trento ）和费拉拉（Ferrara），价格为1.19欧元。在意大利有多达25个城市的咖啡平均价格高于1.10欧元。

意大利家庭的债务正在增长。据Cgia di Mestre报告，截至2021年12月31日，总金额为5748亿欧元（与上年相比增加219亿欧元），每户平均金额为22237欧元，与2020年相比，正差额为851欧元。根据Cgia的说法，这是一个严重的情况，特别是因为家庭、小企业和增值税持有者面临高利贷的风险。

负债最多的家庭位于米兰省（Milano），平均负债33,523欧元；排在第二位的是蒙扎-布里安扎（Monza-Brianza）的家庭，为31,547欧元；排在第三位的是居住在博尔扎诺（Bolzano）的家庭，为30,643欧元。随后是罗马（Roma），平均债务为30,441欧元；科莫（Como）为29,564欧元，而普拉托（Prato）为29,310欧元。

港务集团收购加拿大两码头

联合早报2日报道，新加坡国际港务集团（PSA International）已收购了加拿大哈利法克斯港（Port of Halifax）的两个码头，进一步扩大它在该地区的业务。

港务集团和哈利法克斯港务局2日凌晨发布文告宣布，港务集团从日本邮船株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）收购了Ceres Halifax公司。港务集团现在将以PSA Halifax的品牌，经营哈利法克斯的两个集装箱码头，即大西洋枢纽码头（Atlantic Hub）和Fairview Cove。

大西洋枢纽码头位于哈利法克斯市的南端。在过去的两年里，因对巨型船舶处理能力进行投资，使这码头具备长期竞争力，可处理迄今为止停靠在加拿大港口的最大型船舶。

Fairview Cove码头则位于哈利法克斯市的北端，将互补大西洋枢纽现有的业务，为多达8000吨级船舶提供服务。

新加坡国际港务集团总裁陈聪敏表示，大西洋枢纽码头是集团在加拿大投资的第一个沿海码头，同时集团也将经营Fairview Cove码头。

港务集团是在2018年开始进军加拿大市场，迄今收购了离温哥华港口约210里外的阿什克罗夫特码头（Ashcroft Terminal）的六成股权，以及哈利法斯港的豪特姆码头（Halterm terminal）。

因地震脱轨的东北新干线恢复部分通车

共同社报道，东日本铁路公司（JR东日本）2日重启了在最大震度6强（日本标准）地震中脱轨、部分停运的东北新干线郡山至福岛区间的运行。以临时时刻表将列车班次减少到平时的五成左右，该区间通常最高时速为320公里，但目前降到160公里运行。随着恢复通车，在福岛至新庄区间折返运行的山形新干线直通东京成为可能。

据JR东日本称，计划4日恢复仙台至一之关区间的运行，剩下的福岛至仙台在内的东北新干线全线恢复运行预计在20日前后。由于有的地方是以应急处理方法进行的修理，所以预计全线重启后一段时间将以临时时刻表运行。据称要恢复到原本的速度和班次还需要时间。

在宫城县白石藏王站附近脱轨的“山彦223号”列车，从现场拖离车辆的工作已经结束，修理延迟的电线杆和架线的修复作业将全面展开。白石藏王站和仙台站接收了车辆，最终将运到该县利府町的新干线综合车辆中心。

3月16日深夜的地震导致223号17节车厢中16节脱轨，脱轨最严重的6号车厢偏离轨道约达1米。车辆抵达中心后，运输安全委员会计划进行详细调查。

（本文编译自日本经济新闻、卫报、联合早报、共同社）

经济观察网 实习记者 周雨晴 整理