遮风挡雨又酷炫 意大利城市通勤品牌ADIVA了解一下？

这款造型独特的三轮车绝对让你眼前一亮了吧！不仅卖相时髦到飞起，而且还是科技感十足的倒置三轮设计，搭配风格前卫的可收纳顶棚，满满的时尚范儿。不过这款拉风又实用的倒三轮并非出自我们耳熟能详的那些摩托大厂，而是一家名为ADIVA的意大利品牌。

说起ADIVA这个意大利品牌，或许国内的车友们或许会比较陌生，毕竟这个品牌目前还没有产品在国内上市销售 。不过需要特别说明的是，ADIVA并不是一个最近新兴的摩托品牌，而是一家拥有超过20年品牌历史的成熟企业。

ADIVA这个专攻城市通勤产品的意大利品牌最早创立于1996年，其前身是贝纳利旗下的一个踏板项目小组。其品牌创始人尼古拉·波奇奥是一名才华横溢的设计师，立志于打破汽车与摩托车之间的既存疆界，凭借“创新”与“时尚”的设计理念，以及依托其独有的“模式化防护系统”所衍生出的众多人性化设计，为骑士全方位提供舒适便利的驾乘体验。

在2000年的时候，尼古拉取得了ADIVA品牌的独立经营权，旗下首款量产车型在米兰展上载誉而归，次年便开始在意大利进行量产，并于2004成功获得了摩托车用可折叠式顶棚机构的全球专利权。后来2007年，ADIVA与贝纳利和平分手，将生产基地转移到了台湾，并着手全面进军亚洲市场，除欧洲外，目前在日本，新加坡，香港，台湾等地进行销售。

在今年的东京车展上，ADIVA品牌同样大放异彩，现场展出的5款车型均各有特色。AD1 200和AD3 400，是非常标准的ADIVA风格带有可折叠顶棚的汽油动力发动机，城市通勤用倒三轮旗舰车型；而另外3款则是该品牌进军新能源领域的大胆尝试，采用电动机为动力的Concept-E、AD1-E、AD-Cargo，这3款车也是在全球范围内的首度亮相。

AD1 200和AD3 400可以说是具备浓郁ADIVA品牌色彩的旗舰车型。这两款车均采用了倒置三轮的经典设计，搭载前双轮转向结构，其设计灵感来源于汽车的双横臂独立悬架，搭配多向独立转向连杆设计，操控性非常好；而两个前轮的摇臂与减震左右独立、互不干涉，面对落差较大的复杂路况时稳定性极佳，能够为骑士带来耳目一新的驾驭感受。

同时两款车都拥有ADIVA专利的可拆卸车身一部分的“模式化防护系统”，可收纳式顶棚设计、大面积前挡风以及双轨式雨刷，即便面对暴雨等恶劣天气，都能够保证骑士舒适的驾驶环境；后方置物箱与可收纳顶棚进行了一体化设计，进一步提升了该车的便利性与造型的整体性。

值得一提的是，AD1 200采用的动力核心为标致的190mL发动机，而AD3 400则同为标致出产的399mL发动机，动力性能值得信赖。此外，为何贴合日本的摩托车法规，日本版AD1和AD3的宽度将调整为46cm，并于今年3月开始通过代理进口的方式进入日本市场。

Concept-E概念图

尽管Concept-E拥有ADIVA品牌标志性的顶棚设计，但作为一款概念车型，它与该品牌旗下其它车型最大的区别就在于，这款车只有两个轮子。因为在ADVIA看来，Concept-E并不是对旗下现有车型简单的动力平台切换，而是从零开始的全新设计，并以此为基础最终诞生出能够全面替代传统汽油动力的全新产品。特别值得一提的时候，该车品牌标志性的顶棚部分，还将尝试匹配太阳能电池板，使其在驾驶时也能够进行充电。不过该车的正式发布时间未定。

AD1-E的原型车AD-1

AD1-E则是旗下经典倒三轮车型AD1 200动力平台由汽油发动机向电动机实现完美过渡的新车型，低振静音舒适性更佳，可以看做是城市通勤车型的完美升级。这款车将于今年正式发布。

ADIVA实用车型AD-Cargo

AD-Cargo是ADIVA针对实用功能车型的一次挑战。这款车的设计上有点儿近似本田的GYRO。

本田的同类车型GYRO CANOPY

前面一个轮子，后面两个轮子的标准三轮车风格，并于后方预留了充沛的载物空间。这款车也将于2018年正式发布。

写到这里，或许会有车友吐槽了，这外来的和尚ADIVA，咱们也就看着眼馋的份儿，和自己也没啥关系啊？不过这里摩托哥想要说的是，这个还真有点儿关系，因为以ADIVA为代表的倒三轮和国内的车友并不遥远。

尽管ADIVA是意大利品牌，不过从目前的发展轨迹看来，该品牌的市场重心目前已经放到了亚洲。在2015年的时候，ADIVA在日本成立了新公司ADIVA株式会社，并将全球总部设立在了亚洲。

2016重庆摩博会望江展区里的ADIVA

此外，在2016年的重庆车展上，ADIVA与重庆本土的摩托车品牌望江摩托签订了战略合作协议，这也意味着无论是大贸进口，亦或是本土化量产，ADIVA已经在着手进行在国内上市的前期准备。

雅马哈倒三轮Niken

最后，也是最为关键的一点，国家标准化委员会发布的2017年第23号中国国家标准公告中指出，2018年1月1日以后，倒三轮在国内将能够正规上牌。这也就意味着以ADIVA为代表的众多倒三轮车型，已经没有了政策层面的阻碍，甚至雅马哈旗下的经典倒三轮Niken系列、标致旗下的Metropolis 400都传出了即将入国内市场的消息，相信以今年为起点，倒三轮车型将会在国内掀起不小的风潮，就让我们拭目以待吧。

标致Metropolis 400