在国内不受待见的电动滑板车老外玩儿的爽

[爱卡汽车 汽车文化原创]

电动滑板车作为日常短途通勤工具，具有方便快捷、体积小重量轻，折叠后占地小，可进地铁等诸多优势。但在国内由于交通参与者安全意识差，骑行速度快、随意违章等，由此产生了不少交通事故，因此目前国内的交通安全法规规定电动滑板车禁止在公共市政道路上行驶。但是在国外，电动滑板车被认为是大有前景的短途个人交通工具，是解决公共交通系统“最后一公里”难题的极佳解决方案，另外电动滑板车用于租赁共享也是很好的选择，而爱玩的老外更是开发出可玩性更高的电动踏板车，一起看看吧。

奔驰 EQ eScooter

梅赛德斯·奔驰自古以来都是生产豪华汽车的品牌，如今也像当年与SWATCH合作生产Smart微型车一样，与同样来自瑞士的一家Micro Mobility Systems AG公司合作生产一款电动滑板车，当然，车头依然能找到三叉星的奔驰标志。

自2019年6月起电动滑板车允许在德国道路上行驶，奔驰知道这一细分市场的潜力，但却不想在自家工厂设计和制造，通过与Micro合作，这家德国汽车制造商可以控制成本，同时以很少的营销成本吸引新客户。这辆 EQ eScooter由优质材料开发而成，并具有最先进的组件，重13.5kg，配有7.8Ah的LG电池。驱动后轮的电动机的额定功率为0.25kW（0.34马力），峰值功率为0.5kW（0.68马力），最高时速为20km/h，续航里程25km。

与市场上的大多数电动踏板车相反，EQ eScooter具有双轮悬挂和直径20cm的橡胶车轮，可在不平坦的表面上获得最大的骑行舒适性。eScooter和汽车一样有严格的保养周期：设计为在5000km时进行保养并更换相应零件。它还可以折叠，以方便在公共汽车、火车或私家车中运输。

Wolf King电动踏板车

“像Countach一样加速！加速！”这是新加坡一家电动踏板车公司推出的“Wolf King（狼王）”电动踏板车的口号。

这的确是一辆让人肾上腺飙升的电动车，它的最显著特征就是庞大的轮胎。当你花2999美元购买这只饥饿的野兽时，一双无内胎赛车轮胎是标准配置。但是，如果您更喜欢越野摩托车，则可以选择一对越野轮胎，并且超越城市速度限制。每个车轮上都有两个1.5kW（2马力）电动机，全车就是6kW（8马力）。由三星提供的72V、28Ah电池为所有设备供电。

这辆车可在水坑或其他稍微潮湿的地形上骑行，因为IP4X防水等级可保护电气组件免受任何方向的飞溅。它的续航里程为80km，充电时间为5小时。这辆电动踏板车还有强大的悬挂系统，在前部您会发现一个液压悬挂结构，而两个弹簧减震器支撑着后部。这些足以应付任何震动，甚至可以做出滑胎等炫酷的动作。

这辆电动踏板车的尺寸不小，即便折叠起来也有近1.5m长，全车净重46.5kg，但同时它的最大骑行重量181.4kg，是目前最有劲的电动踏板车之一。

福特遥控电动踏板车

针对电动踏板车乱停乱放的问题，福特的Spin子公司，将在今年年底在美国和欧洲上市一款名为S-200遥控踏板车。 它使用Tortoise的软件以及前后内置摄像头，使远程操作员可以对其进行控制。

Spin电动踏板车可以像其他所有此类交通工具一样使用。骑行结束后，如果将踏板车留在会阻塞人行道、人行横道、残障空间的位置，甚至将车停在目的地，没人会接载它的话，操作员会远程控制将其放置在正确位置。 根据福特的资料介绍，S-200是一款三轮踏板车，它的速度将高达4.8km/h，而内置的陀螺仪则保证了它的平衡问题。

编辑点评：电动踏板车作为小巧便捷的代步工具，其实解决了城市短途出行的痛点，但由于国内交通参与者安全意识淡薄，使得电动踏板车成为非法上路的产品。而在国外却没有这种情况，可见电动踏板车这种产品本身没有问题，出问题的是它的使用者们。

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