东京的公共交通

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生活是什么？就是柴米油盐，衣食住行。吃不但要吃饱，更要吃得好；穿不但要遮体，更要穿得靓丽；住不但能遮风避雨，更要住得舒适；行不但要安全，更要行得科学经济。

今天，我们来聊一聊日本东京的公共交通。

机场

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成田国际机场

成田国际机场，简称成田机场，机场位于日本关东地区距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，乘坐电车到市中心要近1个小时，是日本最大的国际航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、国际第三。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。

成田机场的航站楼分为第1航站楼和第2航站楼，航站楼之间有免费巴士运行，间隔大约10分钟。

官网：https://www.narita-airport.jp/ch1/

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羽田机场

羽田机场旧称“东京国际机场”，位于东京南部，于1931年开放使用，是日本最大的机场。由于距离东京市中心仅16公里，所以乘车仅需20分钟左右即可到达，交通极为便利。羽田机场以国内航线为主，也有少量国际航线。

羽田机场的航站楼分为第1、第2和国际航站楼三个，各航站楼之间设有免费的偱回巴士。

官网：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/cn/

巴士

日本巴士车站旁都附有运行时刻表，前后误差一般在5分钟以内。站前排队等候上车，注意日本公交站前排队为横向排，与街道方向平行，这样可以减少给行人通行带来的不便。到站前要按下红色的停车按钮，公交车内各个位置都有，选择离我们最近的按钮按下就好。

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

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“先付费”

票价固定的巴士，一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。

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“后付费”

按路程分段计价的巴士，有中门上车、后门上车两种。从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。从后门上车，若刷卡，则上下车时各刷一次，跟国内公交一样；若投币，可以下车时再投，车前屏幕会显示路费。

出租车

日本的出租车自然是十分便捷的，十分干净，可提前预约，服务一流，日本的出租车车门的开关都是自动的，不用顾客去开关车门。除非万不得已，千万别坐出租车，因为真的太贵了，贵到没朋友！

轨道交通

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新干线

新干线，也称为JR线（JR是日本铁路公司（Japan Railways）的缩写），是由六个地方性旅客铁路公司（JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州）和一个全国性的货运铁路公司（JR货运）组成的国营铁路网络。线路遍布全日本。列车有快有慢，任君选择。

新干线相当于日本的高铁，主要用于相距较远的城市之间，新干线准时，速度快，票价贵。新干线没有固定的LOGO，找准繁体字-新 幹 線。

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地铁

日文叫“地下鉄”。东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁股份有限公司（东京地下鉄株式会社），所经营的路线也改称为“东京地下铁线”（东京メトロ线）；而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”（都営线）。

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轻轨

东京的轻轨（也称私营铁路）有东急线、小田急线、西武线、京王线、东武线等。大部分以环城市中心的山手线（JR线）各个为起点。向近郊和临近城市辐射。

交通卡

日本的交通卡种类繁多，东京常见的是Suica（西瓜卡）、PASMO卡

Suica卡

Suica卡也称西瓜卡，西瓜卡由JR东日本发行，类似国内的公交卡，也可以在便利店里面使用。乘坐东京圈内的JR东日本线路、地铁、公共汽车以及往返于羽田机场与东京圈之间的东京单轨电车均可使用。

可在JR东日本主要车站的多功能售票机、JR售票处 (Midori-no-madoguchi)、JR东日本旅行服务中心购买。

卡片押金500日元，每次充值最多20000日元，办理退卡时退还500日元押金和卡内余额（需扣除220的手续费）。

PASMO卡

PASMO卡也称IC卡，与Suica一样是储值交通卡，是有私营公司发行。在东京市内，PASMO乘车和购物的功能和Suica几乎完全相同，购买价格和退卡方式也一致。

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编辑 | 小管家

图 | 网络

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