在新加坡当个Uber司机，居然有这么多事！

共享经济席卷全球，在新加坡最深刻的体现，应该就是以Uber和Grab为主的私人出租车了。既是利民又能赚钱的好事，新加坡的私召车发展迅猛。单从数量上看，今年4月的5万9000俩，就是三年前的1万8000辆的三倍还多。

要提醒原本以为当个私召车司机，是个不错的职业选择的人注意了~在新加坡，要成为Uber或者Grab司机，要求比之前严格多了。主要就表现在两条：

1、陆交局规定，所有私召车辆从今年7月1日起，必须在前后挡风玻璃贴上“PRIVATE HIRE（私人出租车）”的防伪贴纸。

这么做的目的，主要是为了方便执法人员辨认和取缔违法载客等行为。之前新加坡眼就有报道过：Uber司机被LTA人员吼叫踢打，满脸流血牙齿脱落。估计在私召车上贴了防伪纸后，类似情况就可以避免了吧！

感觉这样的话，不少偶尔兼职司机的人，会出于正业不允许或者面子考量，就不再做了哦~原本偷偷摸摸做，不显山不露水就罢了，现在得挂个牌，不打自招的感觉，真心不咋滴。

2，到明年的7月1日，所有的私召车司机都应该有个“私人出租车司机职业执照（Private Hire Car Driver Vocational Licence，简称PDVL）”，才可以上岗载客。

其实这个执照，从今年3月13日开始，私人应召车司机就可以开始申请了。陆交局透露：目前共有3万人申请，其中的1万8000名已经获批了。显然这些个数据，相对于本地总计近6万辆的私召车数量，远远不够。

申请后还得上课，才能获得执照，毕竟会开车和会开车为别人服务，是两码事。申请人必须上一个总共10小时的课程，通过考试后才可以获得执照~还是有点麻烦滴！

目前报名上课要拿执照的，只有450人，进展实在太慢！所以路交局又放话了~

在今年6月30日之前提交申请的司机，有一年考取执照的宽限期，换句话说，到明年7月1日之前，他们还是可以无照提供私召车服务的；要是接下来这一个月没有提交申请的话，对不起，司机得先考取执照才能接着驾Uber或者Grab。

提醒各位司机，就为了那宝贵的1年宽限期，也要记得抽空去登记申请哦！

3， 不但新加坡陆交局的规矩层出不穷，警察局也来“凑热闹”—-规定除非私召车有特殊的座椅，不然不准搭载身高1.35米以下的人！儿童成人都不行，载了就罚款。

特殊座椅长这样，其实就是安全座椅，一般情况下也不会有私召车辆专门准备这类座椅，很占地方好不好！

那普通德士为什么没有这个规定？警察局提也说了~因为普通德士，和巴士一样属于“公共服务车辆”，所以不需要安装这样的座椅。

看来，新加坡Uber和Grab司机的日子，不如以前“好过”，已经成了必然趋势，有没有司机愿意来和大家分享一下个人经验呢？欢迎在评论区分享。