新加坡车牌太贵，一年有5万老司机就靠这招应对！

号称“世界最贵铁皮”的新加坡车牌（也叫拥车证），最近虽然价格有所下调，仍旧动辄4、5万（还只能用十年），令人咂舌。

就有不少新加坡人变通做法，在车牌用满10年后，不按惯例报销旧车（俗称“杀车”），而是申请延长车牌的使用年限。

如上所示2017年12月的第二轮拥车证标价表中，有两栏价格，QP（ Quota Premium ）和PQP（ Prevailing Quota Premium），分别指新车的车牌价和申请延长车牌的价格。

之所以A、B、C组车的PQP都比QP贵，是因为这些个数目，是由最近三个月内的COE价格计算出来的。之前两次的QP价格比这次的高，自然就带动了PQP的价格较高。

以A组车为例，如果你想为车牌“续命”10年，就缴付全额的42970元；5年，付21485元。一般新加坡车主都比较爱惜车，车子即便开满了10年，车况也还OK，所以不少车主就选择延长车牌使用年限，省下买新车的钱。

▲更新拥车证的页面

根据陆路交通管理局资料，光2017年头10个月，就有46,299个车主选择了为车续命的做法，比2016年同期增长了2成，比去年一整年的数量44303还多出4.5%，堪称历年新高。

最近几年新加坡的拥车证价格实在涨得太厉害，最高纪录2013年1月9日，A组车的拥车证价格，曾飙升到史无前例的92,100元，所以从2015年起，这股延长拥车证使用年限的风潮开始盛行。

2015年，有26052个拥车证被延长使用。

2016年，44303个，相比上一年的增长率高达70%。

▲老司机省钱大法666

2017年的这股延长使用车牌风潮，除了同往年一样，绝大多数是对价格比较敏感的小型车，而且基本都选择延长5年之外，也出现了一个新趋势：商用（C组）车的延长车牌使用年限，也渐渐多起来。毕竟相比一辆要价10万元的新商用车，不少车主觉得还是花大约25000元，多用5年的车牌，比较划算。

值得关注的是：不少车主选择延长拥车证使用年限，会影响2018年市面上新拥车证配额的数量，因为之前政府有宣布：为实现减少用车目标，从2018年2月起，汽车和电单车要做到零增长。

那意味着，有多少车被“杀”，就有多少的拥车证配额，可以公开给大家标。更多车主选择为车“续命”，留给潜在车主进场的机会，自然就更少了！

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