2019年1月，在经历了长达36年的研发工作之后，印度航空发展局（ADA）研发、印度斯坦航空公司（HAL）制造的LCA“光辉”战斗机终于通过了印度国防与研究发展组织的军事适航认证，LCA战斗机即将进入到最终作战许可(FOC)型号量产阶段，总算是修成正果。
◎印度《商业标准》网站报道截图：马来西亚对LCA兴趣浓厚，可能买30架
正所谓“好事成双”，就在LCA“光辉”战斗机即将获得最终作战许可的消息传出之后没几天，印度媒体紧接着报道了LCA战斗机获得海外客户青睐的消息。印度《商业标准》近日发表报道称，马来西亚皇家空军对印度的LCA战斗机非常感兴趣，正在考虑购买30架LCA战斗机来升级其现役机队。
该报还援引军事专家的话称，尽管LCA还未正式服役，但其性能已经将其竞争对手巴基斯坦空军的JF-17“雷电”（即“枭龙”）远远甩开，此次马来西亚皇家空军表现出对LCA战斗机的浓厚兴趣，再次证明LCA战斗机优于“枭龙”战斗机（二者为同级别机型）。此外，该报还得意洋洋地宣称这是“枭龙”在继外销斯里兰卡失败之后（其中有印度的“功劳”）又一次外销受挫。
◎巴基斯坦空军JF-17战斗机
马来西亚皇家空军真的能看得上研发36年才走完研发流程的LCA战斗机吗？恐怕并不见得。马来西亚皇家空军目前装备的主力制空机型是苏-30MKM+F/A-18D的轻重搭配组合，数量不到30架，机龄在10-25年之间。由于在海空面临着来自新加坡的巨大压力，马来西亚皇家空军正在考虑退役服役超过20年的F/A-18D“大黄蜂”战斗机，采购更先进的机型。根据早前报道，马来西亚皇家空军正在考虑包括俄罗斯苏-35S、美国F/A-18E/F、瑞典JAS-39E、法国“阵风”、欧洲“台风”在内的多个候选机型，LCA甚至未进入到候选大名单中。
◎苏-30MKM：大马空军得多想不开才会去买LCA？
不过自2016年以来，有关马来西亚看中JF-17战斗机的传闻不时传出，JF-17的高性价比吸引马来西亚倒也完全合情合理，至于看得上看不上那是另外一回事儿。但如果要说LCA战斗机吸引大马空军的高度关注，实在是令人匪夷所思，毕竟这是一款历经35年时间才勉强走完研发流程的轻型战斗机，距离形成作战能力还有数年时间，按照印度传统，从研发到列装部队形成作战能力，LCA应该需要40年时间。问题是，对于LCA这样一款战斗机，连印度空军自己都拿不定主意到底要不要大量采购，马来西亚皇家空军得多缺战斗机才能放心采购一款印度人自己都信不过战斗机呢？