痛并快乐着：印尼民航大复苏

印度尼西亚民航业最近迎来了大复苏，由于出行需求增加，各航空公司的航班数、载客量和上座率都攀上新高。印尼鹰航的CEO最近说，它的平均载客率已达到八成以上。

鹰航是印尼的国有航空公司，前不久它还在破产边缘苦苦挣扎，但现在前景一片光明。印尼政府决定再投入7.5万亿印尼盾（约合5.05亿美元）以支持鹰航发展。有消息说，这笔款项年底前即可拨付到位。

图：印尼鹰航A330-200 摄：zhangmx969

但是与美国客流恢复时一样，蜂拥的客流带来了阵痛。由于疫情前期大量裁员，封存飞机太多，现在印尼各航空公司都忙不过来。印尼鹰航共有72架飞机，现在37架仍处于封存状态。狮航的109架飞机，也还有25架未投入运营。

由于缺少供应，印尼的机票价格水涨船高。以国内繁忙的雅加达－泗水航线为例，这条以前只要150元人民币的路程，现在最低600元，上涨了大约4倍。

图：三佛齐航空737-800 摄：拉上窗帘

还有两个因素加剧了印尼民航的繁忙程度。一是大量游客涌向巴厘岛；二是穆斯林群众纷纷去吉达朝觐。吉达朝觐是全球穆斯林的重要旅行，该活动因疫情中断了两年，今年料将非常热闹，目前直航机票单程已卖到一万元（人民币）。印尼政府预计今年将有12.5万人涌向吉达，狮航已在雅加达、泗水、巨港、望加锡和棉兰五地开通了朝觐航班。

巴厘岛是全球闻名的度假海滨，近期旅游业快速恢复。登巴萨机场现在每天有300多个航班，澳大利亚、新加坡、马来西亚和泰国的航线都已恢复正常，台湾华航也刚刚恢复了飞行。由于众多游客会在雅加达转机，所以印尼各航司向来都必须在雅加达－巴厘岛航线上投放大量运力。

图：印尼狮航737-800在巴厘岛 摄：拉上窗帘

为应付游客、朝觐和国内需求的叠加增长，印尼民航局已要求各航司立即增加运力。印尼总统佐科近期也指出，必须抑制快速上涨的机票价格。看来鹰航集团、狮航集团和三佛齐等公司，都必须加把劲，尽快解封更多飞机了。

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